试驾现代科纳1.0 T-GDI：六点测试——路试
现代科纳 1.0 T-GDI：六点测试 – 路试
佩吉拉
La 现代科纳 这是拥挤的细分市场的最新到来 小型SUV （越来越多的公众要求），但拥有与此类神圣怪物一起玩的所有必要权力。 新的 交叉 韩国人真的夸 设计 无疑是成功和有趣的内容（与某些竞争对手不同，它也可以在 四轮驱动).
我们已经有机会进行测试 现代科纳1.0 T-GDI （独家提供 前轮驱动) 风格丰富的定制。 因此，在今天的路试中（一个相对不太完整的版本 可能的) 我们将分析5个购买理由 SUV / 越野车 亚洲人和 3 个更好地考虑它的理由。 一起来了解一下我 优势 и 缺陷 из 小 跨界首尔。
整理——精心打造
La 现代科纳 这是 SUV / 越野车 精心制作：在船上 - 由于优质材料的存在与无可挑剔的工艺相结合 - 有一种感知质量的感觉。
设计也很“成熟”：市场上充斥着“廉价”外观的又高又窄的儿童跨界车。 科纳 - 低而宽 - 它几乎看起来像是来自更高级别的汽车。
排量 - “千”，节省
Il 发动机 1.0 汽油涡轮 GDI из 现代科纳 容量为 120 马力。 和 172 Nm 的扭矩有 排量 允许您节省强制性汽车第三方责任保险的内容。
螺旋桨a 三缸 已经在亚洲品牌的其他型号上看到 - 小 i20 и 紧凑型 i30 – 在小型 Sport Utility 上 起亚斯托尼克.
发动机交付 - 正常使用的理想选择
找一个小的并不容易。 涡轮增压汽油机 交付与建议的一样令人信服 现代科纳1.0 T-GDI 我们的主角 路试.
在正常使用中，您无需将脚放在加速踏板上即可获得足够的牵引力：在 2.000 rpm 以下时响应已经很显着，即使在伸展阶段它也能很好地工作。
消费 - 喝得很少。
优秀的交付 1.0 T-GDI发动机 из 现代科纳 来吧 消费 实际使用中尤其少。
这家韩国制造商声称里程数为 18,5 公里/升，并且采用冷静的驾驶方式，您可以毫无问题地保持在 15 公里以上。
刹车 - 从十和赞美
La 现代科纳 这不仅仅是一个 SUV / 越野车 成熟的设计，也是路况。
它在转弯时总是很平静，在高速时它给人一种安全感：最重要的是，这要归功于强大而高效的制动系统，这在该类别中很少见。
三个缺点：价格、噪音和性能。
Я 缺陷 主任 现代科纳 是 价格 高的， 噪音 из 发动机 и 生产率 暗淡。
La 现代科纳 1.0 T-GDI Xpossible 我们的对象 路试 它有 价格 有点高（22.050евро)，尤其是当你考虑到标配没有更豪华的 Style 版本丰富时：没有全 LED 大灯，有用的配件如 航海家 （800 欧元与 收音机 DAB Android Auto Apple CarPlay）和安全包（800 欧元：电动折叠后视镜， 自动刹车、盲点监控和后方交叉路口警报，可降低从停车场倒车时发生碰撞的风险）。
Il 1.0 T-GDI发动机正如我们之前所写的，它具有出色的音调，可让您在正常驾驶条件下获得足够的牵引力，但在寻求性能时这并不那么引人注目。 在 三缸，这意味着在寒冷的天气和加速阶段，机舱内会感觉到它们......
