现代 ix20 1.6 CRDi HP Premium

购车者的需求正在上升：我们似乎已经达到了要求制造商提供完整包装的地步。 无论是运动性与可用性、紧凑性和宽敞性的混合，需求都迫使制造商发明正确的折衷方案。 Ix20 专为想要小型紧凑型车辆的客户而设计，该车辆易于在城镇中行驶，但仍有足够的空间容纳乘客和行李。

任务艰巨，现代成功了。 好吧，还有起亚，它从同一条生产线上运送 Venga。 这孩子到底有多大？ 除了前排座椅的纵向行程略短之外，后排还有足够的空间。 不只是为了孩子，即使是带着大人长途跋涉，也不应该听到背后的抱怨。 只有在安装 ISOFIX 儿童座椅时，您才会有点担心，因为固定点隐藏在内饰深处的某处。

440 升的行李箱比 Astra 或 Focus 大，但拆下后排座椅会产生 1.486 升的车厢。 内饰的材料选择可能不是很一流，但设备是以牺牲高级设备包为代价的。 因此，在寒冷的日子里，我们可以充分利用加热的前排座椅和方向盘，它们可以快速且完美地工作，但随着时间的推移，即使在最低水平，它也会变得过于强大。 与一些试图向我们出售只需启动汽车的智能钥匙的制造商不同，现代汽车还可以在不从口袋中取出汽车的情况下解锁汽车。 我们只是有点错过了后门上的开关。

驾驶员的工作区非常易于使用，我们怀疑任何人都需要使用说明。 Ix20 还没有屈服于在多媒体设备中存储按钮的趋势，因此中控台仍然是经典的，但仍然是透明的。 或许你只是想让行车电脑稍微更新一下，比如它不能数字显示当前速度，甚至菜单导航仍然是单向的。

测试 ix20 配备了更强大版本的 1,6 升涡轮增压柴油机，为此您必须额外支付 460 欧元。 94 千瓦对于一个蹒跚学步的孩子来说已经绰绰有余了，我们怀疑您是否会在任何时候都想要更多的骑兵。 尽管行驶平稳，但发动机的声音仍然很大，尤其是在寒冷的早晨。 即使驾驶 ix20 也毫不费力，底盘经过调整以提供舒适的乘坐体验，而且在城市中心的机动性是用皮革书写的。 驾驶员还将欣赏到车辆出色的视野，因为驾驶位置设置得稍高，A 柱是分开的，并且有一个集成的挡风玻璃。

虽然由于最强大的引擎和最好的硬件，测试ix20的价格跳到了不错的22k，但仍然值得看看下面的价目表，寻找更合理的包装。 不要忘记现代汽车仍然提供出色的 XNUMX 年无限里程保修。

Саша Капетанович 照片：Саша Капетанович

现代 ix20 1.6 CRDi HP Premium

基本数据

基本型号价格：	￥535万
测试模型成本：	￥1.168万
力量：	94kW (128 公里）

费用（每年）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.582 cm3 - 94 rpm 时最大功率 128 kW（4.000 hp） - 260 - 1.900 rpm 时最大扭矩 2.750 Nm。
能量转移：	发动机驱动前轮 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27)。
容量：	最高速度 185 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 11,2 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 4,4-4,7 升/100 公里，二氧化碳排放量 2-117 克/公里。
马斯：	空车 1.356 公斤 - 允许的总重量 1.810 公斤。
外形尺寸：	长度 4.100 毫米 – 宽度 1.765 毫米 – 高度 1.600 毫米 – 轴距 2.615 毫米 – 行李箱 440–1.486 48 升 – 油箱 XNUMX 升。

我们的测量

测量条件： T = 1°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 65% / 里程表状态：1.531 公里
0-100km加速：	11,2s
距市区402m：	18,0年（ 126 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	9,4s （IV）
灵活性80-120km/h：	12,2s （五）
测试消耗：	7,3 升/100 公里
油耗按标准方案：	6,6 升/100公里
100公里/小时时的制动距离：	40,5 m
上午表：	40 m
90 档 6 公里/小时时的噪音	61dB

我们赞美和责备

宽敞

安慰

后凳灵活性

树干

价格

没有数字速度显示

玻璃马达

ISOFIX 轴承的可用性