HSV Maloo R8 2013 概述

我第一次乘坐每个人都喜欢的新 VF：Maloo ute。 不仅是任何 Maloo，而且是 WIZ R8 SV 增强版的顶级版本，其脚下功率为 340 kW - 超过旧 GTS。 从一开始，就很明显这是一头更加精致、复杂的野兽。 这不仅仅是启动、加速和聆听 V8 的轰鸣声。

VALUE

Maloo 手册的价格保持不变，为 58,990 美元，而 R8 手册的价格为 68,290 美元。 R8 增加了皮革、机加工合金、BOSE 音响系统、双模排气装置、扩展的 HSV 驱动器接口和许多其他技术，以及车身对车身的精装。

这辆车的价格增加了 2000 美元，而仅适用于 R8 的 SV 增强升级版需要另外花费 4995 美元。 这包括将功率和扭矩提升至 340kW/570Nm、更轻的 20 英寸 SV Performance 锻造合金轮毂以及挡泥板通风口和后视镜上的黑色装饰。

发动机和变速箱

您可能听说过 GTS 中的增压 430kW LSA。 其余配备自然吸气 6.2 升 LS3，标配 317kW 和 550Nm 扭矩，而 R8 拥有 325kW/550Nm，SV 增强版已升级到 340kW/570Nm。

六速手动变速器是标准配置，而主动选择六速自动变速器是可选的。 手册的好处是它带有启动控制，不好的部分是你在拥挤的交通中挤压和释放离合器时会抽筋。

功能和特点

8 英寸车轮是标准配置，以及 AP 四活塞制动器和高性能悬架。 RXNUMX还具有其他一些功能，例如驾驶员偏好拨盘和平视显示器，可将车辆速度图片和其他有用信息投射到挡风玻璃底部。

增强型驾驶员界面 (EDI) 系统为驾驶员提供各种信息，例如燃油效率、车辆动态和性能相关信息。 自动倒车停车、后视摄像头和前后停车传感器也是标准配置。

设计

不要让自己被愚弄。 底部是与VE相同的机器。 但是 Gen-F Maloo 获得了全新的内饰，包括新的座椅、织物、仪表组、仪表、中控台、装饰和装饰。

仪表已从仪表板的顶部移至底部，现在两个显示油压和电池电压，而不是三个。

但卫星导航系统不再提供有关测速摄像头或学区的警告。 从 iQ 过渡到新的 American Mylink 娱乐系统后，此功能丢失了，这是有充分理由的。

安全

五星。 它配备了所有常用的安全系统套件，并增加了前方碰撞警告、盲点感知和车道偏离警告。

驾驶

没有惊喜。 它骑得很猛，突然停止，但排气声音有点低沉，我们喜欢——即使是双峰排气阀。 即使在蜿蜒穿过乡间小路的坑坑洼洼的沥青车道上，骑行和操控也非常出色，尽管最好保持秩序。 全自动令人失望，但手动控制更令人兴奋，尽管我们仍然想念缺少换挡拨片。

您将需要 91、95 或 98 辛烷值的燃料，但前两种会导致功率降低。 假设汽车将消耗 12.9 l/100 km 的油耗。 我们的消耗量约为每 14.0 公里 100 升。 如果您穿上靴子，则更多，如果您保持稳定，则更少。

霍尔顿最近将 SS ute 带到了德国著名的纽伯格林赛道，在那里他创造了一辆“商用”汽车的单圈记录，这让德国人和在场的所有人都感到惊讶。 这是一台 270 千瓦的机器。 刚开始使用 Maloo 时，我想知道 340kW 的 Maloo 能用多久？

VERDICT

如果之前Maloo不是一个，那么现在它是一款成熟的两座跑车。 男孩们会喜欢它，他们的女朋友会讨厌竞争，因为每次争论都是 Yut 获胜。

HSV 马鲁 R8 SV

成本： 68,290 美元起（手动）

发动机： 6.2 升 V8 汽油 325 kW/550 Nm 

变速箱： 6次手动

口渴： 12.6 升/100 公里； 300 克/公里二氧化碳