本田 CR-V，巴黎的新混合动力技术 - 预览

本田 CR-V，巴黎的新混合动力技术 - 预览

两个电动机、2.0 升汽油和创新的直接驱动。

本田 将出席 2018 年巴黎车展 新 CR-V 采用先进的混合技术。 这是 混合动力系统 由本田设计，配备 i-MMD（智能多模式）技术，包括两个电动机、一个阿特金森循环汽油发动机和一个创新的直接驱动，以提供高效率和高效率。 面向欧洲市场的新型本田 CR-V Hybrid 的生产计划于 2018 年 2019 月开始生产，并计划于 XNUMX 年初交付给客户。

本田 CR-V 混合动力车是如何制造的

CR-V Hybrid 将由高效的 2.0 升 i-VTEC 汽油发动机、强大的电动机和锂离子电池系统提供动力，共同提供最大功率。 184 CV （135 千瓦）和 315 牛米。 代替使用传统的传动装置，运动部件将通过使用直接相互连接 单一固定比率与市场上其他混合动力汽车中常见的传统电子 CVT 变速器相比，这将提供更平稳的扭矩传输，并提供更高水平的复杂性。

本田独有的 i-MMD 技术可在三种驾驶模式下实现自动和智能降档，不会出现丝毫中断，从而确保最高效率。 三种驾驶模式将是 EV Drive（仅限电动）、Hybrid Drive（汽油发动机将驱动第二个发动机/发电机，结合电池系统提供的电能）和 Engine Drive（离合器锁定机制在两个发动机之间建立直接联系）。汽油发动机和车轮）。

从一种模式自动切换到另一种模式

在大多数城市驾驶情况下 CR-V 混合动力 它将自动从混合模式切换到 EV 模式，反之亦然，以提高效率。 在混合动力模式下，来自汽油发动机的多余能量也可用于通过发电机为电池充电。 在高速公路上和高速行驶时，发动机驱动将最有效。 此外，几乎听不见的发动机噪音使 CR-V 非常安静。

司机信息界面

最后，新款本田 CR-V Hybrid 拥有专属显示屏 司机信息界面 （DII，Driver Information Interface），它将显示驾驶状态，让驾驶员了解为车辆提供动力的能源组合。 面板将显示锂离子电池的充电水平、所用能量流图和系统充电状态。