试驾本田思域旅行车 1.6 i-DTEC：日本紧凑型旅行车测试 – 路试
本田思域旅行车 1.6 i-DTEC：日本紧凑型旅行车测试 – 道路测试
佩吉拉
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本田思域旅行车是那些习惯于拖着很多行李箱旅行并且不想放弃尊严的人的完美多面手。 然而，豪华版 Lifestyle Navi ADAS 的高价（28.600 欧元）可能会让许多潜在买家望而却步。
La 本田思域旅行车 是其中之一 车皮 紧凑 最通用的：它有 行李箱 巨大，非常舒适，尤其是现场表演。
在我们的 路试 我们必须分析 优势 и 缺陷 从更昂贵的版本： 1.6 i-DTEC Lifestyle 推出 ADAS... 我们测试中的汽车仍然 欧元5 但几天来，符合环保法规的选项已经在经销商处以相同的价格提供 欧元6... 让我们看看一个日本家庭的成员是如何做的。
城市
La 城市 这不是一个理想的栖息地 本田思域旅行车：例如，在停车场中，您必须处理缺乏身体保护和许多难以感知整体尺寸的凸起。 幸运的是，前后传感器是标准配置。
Le 自适应后悬架 – 还包括 – 它们保证有效吸收鹅卵石（如果您选择驾驶模式 安慰） 和 发动机 涡轮柴油 1.6 i-DTEC 120 马力300 Nm 的扭矩在从静止状态开始冲刺时表现得非常好（从每小时 10,5 公里加速到 0 公里需要 100 秒），尽管我必须说牵引力仅在 2.000 rpm 后才开始强劲。
城外
Le 生产率 宣布 本田思域Tourer 1.6 i-DTEC 非常有趣-最高时速为 195 公里/小时，从 10,5 到 0 公里/小时的加速时间为 100 秒-但最有趣的是不同的：在弯道中它比敏捷更自信，发动机可以更有弹性，并且 操舵，不是很敏感，当它没有被“黑客攻击”时给出最好的。
Il 速度 六速手动变速箱配有舒适的操纵杆，是同类产品中最好的变速箱之一，并与来自 离合器 光。
公路
La 本田思域旅行车 这是 车皮 非常适合在高速公路上行驶数公里的人：非常安静的发动机、高速行驶时的良好稳定性、完美的驾驶室隔音和 暂停 软（在模式 安慰)，它可以很好地过滤路面上的任何不规则之处。
另一方面，我 刹车 （植入物可能更强大）和自治: 厂家宣称的1.280公里是不可能行驶的，只有以不自然的方式行驶（即速度低于2.000转/分）才能行驶1.000公里以上。
船上生活
爱上 本田思域旅行车 刚打开 行李箱: 轿跑车是同类产品中最大的（624 升，在两人座配置中变为 1.668），也有可能升高 会议 后排座椅（如上 Джаз и CR-V) 在通常为乘客预留的区域内放置大件物品。
可惜机舱没有那么宽敞：坐在后排的人，肩膀和腿部的区域其实有几厘米的空间。 章节 装饰: 车身面板组件在使用时状况不佳 仪表盘 达到的精通水平（即使选择某些材料可能会让您感到惊讶）。
价格和成本
绕过太多是没有意义的： 本田思域旅行车 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS 它是昂贵的 （28.600евро） 但 标准设备 它很丰富，但不是很可定制。 合金轮毂 从 17", 双区自动气候控制, 巡航控制, 雾灯, 卫星导航仪, 铝制踏板, 数字收音机, 电动折叠后视镜, 前驻车传感器 e 后 с 后视摄像头 e 自适应后悬架... 相当长 保，三年或十万公里。
不成功会产生负面影响 保值 至于我 消费 （声称 25,6 公里/升，超过 20 公里只是用一点油骑行）。 应该考虑到，与竞争对手相比，低速时的热情较低迫使您比必要的更频繁地运行，高于 2.000 rpm（结果，增加“口渴” 车皮 日本人）。
安全
La 安全设备 из 本田思域旅行车 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS 很丰富：远光突击步枪， 气囊 正面、侧面和窗帘，坡道起步助手， isofix攻击, 紧急制动, 光传感器, 雨量传感器 和一个胎压传感器。 然而，真正的宝石是包装。 ADAS: BSI （关于盲点的信息）， STM （机动时的交通信号）， 燃料电池汽车 （正面碰撞警报）， LDW （车道偏离警告）e TSR （路标识别）。
一组有用的设备与其他不太令人信服的元素相结合，例如较弱的苛刻制动系统和 能见度 玻璃表面不是很大。 在高速过弯时，日本一家人总是稳稳当当。
Спецификация
技术
| 发动机 | 涡轮增压柴油发动机 |
| 排量 | 1.597厘米 |
| 最大功率/rpm | 88 kW (120 HP) @ 4.000 重量 |
| 最大扭矩/转 | 从 300 Nm 到 2.000 输入 |
| 赞同 | 欧元5 |
| 变速箱/牵引 | 6速手动/前 |
功率
| 行李箱 | 624 / 1.668 升 |
| 坦克 | 50升 |
性能和消耗
| 最高速度 | 195 km / h |
| 累积0-100公里/小时 | 10,5秒 |
| 城市。 / 分机/ 满的消耗 | 23,8 / 26,3 / 25,6 公里/升 |
| 自由 | 1.280公里 |
| 二氧化碳排放量 | 103克/公里 |
使用成本
аксессуары
| 数字汽车收音机 | 串行 |
| 17英寸合金轮毂 | 串行 |
| 双区自动气候控制 | 串行 |
| 巡航控制 | 串行 |
| 雾灯 | 串行 |
| 卫星导航仪 | 串行 |
| 电。 折叠后视镜 | 串行 |
| 前驻车传感器和立柱。 | 串行 |
| 发布暂停。 适应性 | 串行 |
| 金属漆 | 700евро |
