霍顿准将和福特猎鹰？ 不，澳大利亚汽车开发现在的重点是日产 Navara Pro-4X Warrior、福特 Ranger、雪佛兰 Silverado 和 Ram 1500 等汽车。

Premcar 已经制造了近 1000 辆新的 Nissan Navara Pro-4X Warrior。

澳大利亚的量产汽车可能随着福特 Falcon 和 Holden Commodore 轿车而消失，但工程技术已经在日产 Navara、福特 Ranger、雪佛兰 Silverado 和 Ram 1500 等车型上真正活跃起来。

位于墨尔本 Epping 的 Premcar 将设计和重建日产的旗舰 Navara Pro-1000X Warrior，很快就会达到 4 台的里程碑。

以 Navara Pro-4X 为基础，Premcar 团队需要大约 10 个小时来实施一系列升级，才能将其变成仍然受到日产全力支持，甚至拥有相同的 XNUMX 年/无限里程的 Warrior。 工厂保修。

标准日产 ute 的变化包括 Safari 风格的绞盘兼容防滚杆、增强的车身底部保护、重新调整和升高的悬架、更宽的履带、全地形轮胎和独特的造型提示，所有这些都是经过设计、测试和批准的。 本地。

虽然 Pro-4X Warrior 的完成量接近 1000 辆，但仍落后于其前身 N-Trek Warrior，后者从 1400 年到 2019 年生产了约 2021 辆。

但 Premcar 不会止步于 Navara，因为该公司已经确认计划将 Warrior 处理应用于大型 Patrol SUV，并暗示与日产的合作可以带来更多价值。

Premcar 首席技术官 Bernie Quinn 赞扬了他的团队在 Navara Warrior 计划中所做的工作，并赞扬了澳大利亚在车辆开发方面的“世界上最优秀的人才”。

“几乎从我们完成第一个 Warrior 的那一刻起，我们就一直在努力开发 Warrior 2.0，首先是设计和开发，现在建造我们认为是世界上最耐用的 Navara，”他说。

“这不仅仅是一组贴纸。 这是一款经过精心重新设计的车辆，由一些世界上最有才华的汽车专家在维多利亚设计、设计和制造。

“这不仅是日产和 Premcar 的胜利，也是整个汽车行业的胜利。 我们一直拥有一些世界上最优秀的人才，很高兴看到他们再次制造出世界上最好的汽车。”

与此同时，福特拥有澳大利亚最大的汽车工程师、设计师和技术人员团队，拥有超过 2500 名汽车专业员工，从 2.5 年起将在研发上投入超过 2016 亿美元。

毫无疑问，福特澳大利亚工程王冠中的桂冠是目前Ranger ute和Everest SUV车型的开发，这些车型在不久的将来将被下一代版本所取代，而本地团队也发挥了至关重要的作用。 胎儿。

毫不夸张地说，Ranger 是福特澳大利亚最重要的车型，是 2021 年澳大利亚最畅销的车型，占该品牌去年总销量的 70% 更是惊人。

可以说很大程度上取决于下一代车型，但工程团队一直在努力打造更好的 Ranger，包括更长的轴距和更宽的轮距以及客舱空间等变化。 用于强大 V6 发动机的发动机舱。

与即将离任的 Ranger 一样，新版本将在包括美国、中国和英国在内的全球 180 个国家/地区提供，每种型号都带有一点澳大利亚的味道。

最后，位于墨尔本 Clayton South 的 Walkinshaw 集团参与设计和升级的不是一辆，而是两辆用于澳大利亚道路的大型美国卡车。

该公司通过 GMSV 进口雪佛兰 Silverado，然后将全尺寸卡车拆装并改装为 RHD，其与 Ateco Automotive 的 American Special Vehicles (ASV) 品牌合作伙伴关系对 Ram 1500 也是如此。

两种型号均按照澳大利亚设计规则设计，正如 Ram Australia 网站所引述的那样，“我们的卡车由澳大利亚人在澳大利亚制造，以满足澳大利亚市场的需求。”

正如福特和霍顿被迫随市场而行并放弃猎鹰和准将一样，当地工程师和开发商似乎已经进入了更受欢迎的领域，如汽车和皮卡。