垃圾RR-07

我们回到室内帆船赛模型。 造好了《在工坊》中的第七艘天沟级帆船，这次我们将虚拟一游天朝，了解陛下老技师们的精彩成就！

1. 郑和（读作：程和），或西洋提督（1377-1433 年）- 中国最大舰队七次远征的指挥官。

今天，很多同胞为了鄙视一些平庸的仪器设备，说“中国人”……

第一： 不值得在 chambula 判断。

第二： 西方买家通常会强制储蓄。

第三： 今天，中国为世界上最大的公司（包括那些以最新技术而闻名的公司）生产了大量的品牌产品。

第四： 同样，美国人几十年前就谈论过日本商品，但这种情况早已改变。 中国也在发生变化。

第五： 前中国发明家往往比我们通常认为的在技术上领先我们的祖先几个世纪，甚至更多！

普拉钦的发明

事实上，帝国创造者的创作是骨灰、丝绸、瓷器，或者可能我们大多数人已经在某个地方接触过我们的耳朵，但这只是我们欠古代发明家的发现和发明的冰山一角。中王国。 让我们从岸边拿几个：

公元前 3000 年- 伞，

2737——茶

2500 - 日晷，

2200 – 旋转门，

2200 - 降落伞原型，

2000 - 叉子，

2000 - 冰淇淋，

2000 – 通心粉，

1600 - 风扇，

1000 - 原油，灯中的光源，

200 - 手推车（七百年后这里），

公元前 XNUMX 世纪– 多行播种机，

公元 300 年- 商业名片

600 - 纸币，

724 - 机械表，

868 - 印刷书籍（木刻），

940 - 镜头，

1041 - 可移动字体，

1240 - 点，

XNUMX 世纪 - 卫生纸，

十五世纪 - 牙刷。

2. baochuan（大型海军金库）模型给出了它们的大小的概念（注意甲板花园）。

郑和海军上将

同样在造船和旅游领域，中国人也遥遥领先于旧大陆。 早在公元前 486 年。 他们使用运输渠道。 公元一世纪，他们掌握了逆风游泳的能力。 在 100 中，他们使用了第一个指南针。 在 750 年，船尾使用了船尾舵。 在 984 年，由于运河室锁，他们克服了海拔变化。

3. 如果将哥伦布号而不是中国船放在前景中，比例将是相同的——大约比郑海军上将的旗舰短五倍。

然而，与始于 1405 年、由 250 多艘船和近 28 艘船只组成的伟大中国舰队的远征相比，这算不了什么。 人（其中 1 人在最大的国库船上）。

4. 在世界的这一地区，记录了伟大的中国舰队的七次远征，尽管可能性和未经证实的猜想甚至谈到了它前往美洲的旅程 - 在哥伦布之前......

皇帝把她送到印度洋海域、阿拉伯海峡和东非。 云乐 （明朝第三位统治者）- 以显示大帝的威武（4）。

5. 第一次远征六百年后，中国人用一艘以他的名字命名的集装箱船来纪念他们的（尽管是蒙古人）海军上将 - 也许他只是运送在世界另一端订购的圣诞节货物......？

皇帝最大的船只（二）——九桅 宝川 （财宝船）- 比当时在欧洲建造的第一艘海洋帆船大 100 倍，排水量为 3 吨，比克里斯托弗·哥伦布的旗舰“圣玛丽亚”(3) 长五倍。 其中人数最多的有 XNUMX 多人。 仅在 XNUMX 世纪才在欧洲出现的排水量吨（相当于现代战斗护卫舰）和防水舱壁/舱室。

6. 尽管有一个庞大的舰队被掩埋，但最初的设计方案一直保存到今天。 在这张照片中，帆的分割清晰可见——它们曾经是用竹席编织而成的！

皇帝将伟大舰队的指挥权委托给他忠实的仆人 (1) - 聪明、伟大（超过两米）和魅力 何振戈维 （读：程和）。 然而，这支舰队的主要任务不是一场战斗（尽管它为此做好了充分准备），而是让其他国家的统治者明确相信，与中国发生冲突是没有意义的，应该服从他们——例如，发展贸易。

7.易用性和特殊性能赚2千。 在中国风帆发明多年后，它们被用于相当现代的游艇上。

不幸的是，这位海军上将的七次大航海并没有确立中国在东海的实力。 北疆与蒙古人的冲突，以及长城建设资金的重新分配，导致1433年郑和去世后，大舰队年久失修。 事实上，历代统治者甚至禁止建造多根桅杆的船只，中国与世界其他地区隔绝了几个世纪。

8. 中国的造船解决方案也激发了最先进船舶的设计者（图为马耳他猎鹰）。

Junki - 有翼的船

幸运的是，被遗弃在黄河两岸的浩瀚海洋知识并没有完全消失。 这要归功于中国的造船厂，他们在本土造船厂关闭后，移民到邻国继续他们的职业。 时至今日，具有特色风帆的船只在远东航行 (6, 7)。 经典帆船 - 因为我们现在正在谈论它们 - 具有独特的特征，可以清楚地将它们与世界上其他帆船区分开来：

• 钝喙，通常弯曲的船体，没有龙骨（龙骨），但在两侧前端有一个穿孔的无铰链舵（10）和“眼睛”；
• 可旋转的亚光竹帆（大型船队中的紫色），在竹肋（肋）之间伸展，从下方（从甲板上特殊的“pi”形框架）升起，以便于改变其表面（开槽）。

9. 对于那些想给 RR-07 模型配备模型配件的人，我们推荐这张插图——它清楚地显示了拉动帆的绞盘和放置折叠帆的框架。

10.中国设计师申请

穿孔的进给舵。 你可以

我认为因为轴

转弯在最前面，

孔减少了所需的力

保持方向盘转动

他们也可以打破流动

层流，提高效率

翅片较小

速度（类似

模型机翼上的湍流器

滑翔机）。

这些类型的解决方案不仅在远东地区仍在使用（尽管它们在那里盛行）。 它们也是马耳他猎鹰 (8) 等创新设计的灵感来源。 

RR-07 型：琼卡

从问题本身可以看出，我们即将创建的结构是这个光荣的海员课程中的第七个。 目前，我们部门发布了以下此类模型：

• 经典帆船（“MT”5/2011）；
• 大帆船（MT 6/2012）；
• （MT 5/2013）；
• 治疗 (Kon-Tiki- «MT» 8/2008);
• （MT 5/2014）；
• 波利尼西亚 proa（“MT”4/2019）。

这些模型的原理图可以在我们的月刊杂志（其中一部分在年轻技术人员的网站上）和 MODELmaniak 上找到。 PL 和 Facebook 个人资料“Regaty Rynnowe”。

PP-07 是原版的非常简化的版本 - 它还有一个额外的镇流器稳定器，您在真正的垃圾中找不到。

建造迷你游艇的主要材料将是（12）：

• XPS 泡沫或类似材料（此模型也可以由树皮或轻木制成）；
• 直径3毫米的竹竿；
• 用于帆的塑料薄膜（例如，来自文件夹封面）；
• 压载龙骨用钢板 1,5-2 毫米；
• 0,3 毫米板（如汽水罐）或 0,5 毫米塑料（如旧信用卡）用于方向盘。 我们还需要：
• 聚合物胶（用于泡沫）；
• 防水丙烯颜料；
• 可选的其他布局配件（例如，支架）；
• 壁纸刀、砂纸块、铅笔、尺子等。

11. 一个有趣的事实也经常是不平行的，帆船上的桅杆发散轴。

还值得一读：

http://bit.ly/34BTvcJ — wynalazki z Chin

http://bit.ly/2OZ1om0 — statki chińskie (4 strony)

http://bit.ly/2sAMZoH — Zheng He

分阶段建设

以目标比例打印（复制）模型元素图纸的最便捷方式 - 此处给出的将很有用 图片 或打印 PDF 文件。 在此基础上，船体 (2) 的主要部分由 13 厘米厚的聚苯乙烯板切割而成，然后船首和船尾锁由 1 厘米厚的板切割而成。

12. 制造我们模型的基本材料和工具。

13. 切割身体部位只需要一把墙纸刀和一些中等粒度的磨料。 注意力！ 泡沫很容易凹陷——即使是用手指！

有些元件需要打磨——等级约为 200 的研磨棒（或海绵）最适合此操作。对于更多型号，您可以尝试使用电阻丝切割 - 但是对于一个型号来说，这是相当无利可图的。 粘合泡沫元件 (14) 后，从板材上剪下方向舵和压载物羽毛。 为了将它们放置在机身中，请用刀在其底部（沿纵轴）切割相应的凹槽。

14. 涂胶和打磨后的机身几乎可以上漆了——事实上，现在粘上鳍片会更方便。

15. 对于绘画，最好使用一块海绵（只在角落刷）和防水（尽管是水性的）丙烯酸涂料。

将这些部件粘合在一起后，可以对车身进行涂漆 (15)。 1:1 的比例图也将有助于切割帆。 您可以用刀或剪刀将它们剪掉 - 重要的是不要移动模板 (16)。 在箔上切割后，您应该弯曲象征竹耙的线条（17）。 多亏了他们，风帆也伸出来了——你需要确保它们朝正确的方向伸出。

16. 使用模板轻松剪帆。

17. 将箔纸（原来的竹竿所在的地方）弄皱会使帆更接近布局。

桅杆的孔可以用 3 毫米的打孔器或用刀“x”印章切割（最近在美国类似的船上这样做）。

竹签需要切割成所需的长度，用帆粘上（它们不能旋转 - 它们会干扰比赛）并粘在甲板上的适当位置（18）。

18. 中国的竹桅要在周边剪好并折断。 抛光后，它们与粘在上面的帆一起粘在甲板上。

19. 成品模型。 风帆设置在所谓的蝴蝶中 - 这种配置经常用于（包括帆船）全航线（暴风）。

目前，模型几乎准备就绪 (19)。 因此，您可以想到有用的配件 (9)：支架、主桅杆上的三角旗（它也是桅杆顶部和眼睛之间的保护元件）和装饰品（例如，前面的“眼睛”）桅杆）。 船体、“pi”框架、绞盘、锚等）。

20. 即将到来的 GOCC 决赛可能是受到我们小帆船主题的启发——也许我们应该用它来造福大家……？

两条平行滑道（在“MT”5/6 中描述）中的两英寸水（约 2011 厘米）足以用于比赛，尽管这种类型的模型更适合休闲游泳并且属于半夹克类别。