Head 2 Head：Jay Leno车库里的10辆车和Floyd Mayweather最恶心的10个游乐设施

说到汽车重量级人物，杰·雷诺和小弗洛伊德·梅威瑟可以整日较量。 Jay 有更多的汽车可供选择，这些汽车可以追溯到汽车工业的黎明时期，而 Floyd Jr. 反对令人惊叹的现代超级跑车系列。 杰伊很少卖掉他的一辆车，而小弗洛伊德梅威瑟则热衷于卖车赚钱或升级到更快的车。

杰可能有旧车收藏，但他也是新车的忠实粉丝。 他也不反对更新他的旧经典以改进其处理。 这两位汽车重量级人物在选择和收藏汽车方面可能有着截然不同的方法，但可以肯定的是：他们都对汽车有着疯狂、无法抑制的热情。

我们来看看每个收藏家的一些最好的汽车，然后让您决定谁将提供淘汰赛。 我们还承诺，从现在开始，对拳击的引用将保持在最低限度。 那么让我们进入第一轮......

20 杰·雷诺

在此比较中，Jay 拥有更多的汽车收藏。 这部分是因为他买车后不喜欢舍弃，而且他也一直在收集汽车长达 XNUMX 年的大部分时间。 非常成功的职业生涯让他有机会实现他最疯狂的汽车梦想，我们将从一辆在千万富翁的车库里很少见的汽车开始。

这辆微型车是菲亚特 500，是我们整个产品系列中体积最小、动力最弱的一款，但由于其历史意义和驾驶乐趣，它在 Jay 的车库中占有一席之地。 虽然很少有人会把这款小型意大利汽车视为令人垂涎的汽车，但它在当时非常受欢迎。 菲亚特 3.8 在 1957 到 1975 年间售出超过 500 亿辆，成为意大利版的大众甲壳虫。

杰伊还拥有这辆车的现代版本，菲亚特 500 Prima Edizione，这是美国制造的第二辆汽车。 它于 350,000 年在拍卖会上以 2012 美元的价格售出，大部分收益用于慈善事业。 杰伊很少有机会放弃他的一辆车，但这是有充分理由的。 他还查看了 Abarth 的小型版本，并喜欢它有趣的本质和惊人的速度。 现在是更辣的东西。

19 1936 年科尔德 812 轿车

对于那些不熟悉旧经典的人来说，Cord 是 30 年代美国最前沿的设计之一。 针对富裕的买家，他们正在寻找一款更小的豪华车，但仍能提供更大的替代品的性能。

4.7 升 V8 发动机产生了令人印象深刻的 125 马力。 并配备了铝制机头和四速变速箱。 在生产后期，可选的增压器将功率提高到 195 马力。

前轮驱动和独立前悬架增加了技术复杂性； 不幸的是，它的发布时间（在大萧条之后）和缺乏适当的开发意味着 Cord 812 是一个商业失败。 高价标签也无济于事。 当然，过了80年，这样的东西就无所谓了，收藏家称之为“时尚”。 即使静止不动，这辆旧轿车也是一件令人惊叹的汽车艺术作品。

18 梅赛德斯 300SL 鸥翼

关于哪辆车是第一辆真正的超级跑车的争论是值得商榷的，因为有许多有价值的竞争者。 1954 300SL 无愧于此称号。 在当时，在平坦的道路上保持 100 英里/小时的速度是一项了不起的成就，而这枚德国火箭的速度最高可达 160 英里/小时。 发动机是 218 升直列六缸发动机，功率为 3.0 马力。 带有燃油喷射系统，这是第一款量产车。

鸥翼门是其最令人兴奋的外部特征，仅生产了 1,400 扇。 敞篷跑车版本采用了传统的开门式设计，但采用了强化的后悬架设计，驯服了轿跑车有时任性的操控。 杰伊的车是一辆双门轿跑车，他煞费苦心地修复了一辆旧赛车，但不适合拥挤的环境，因为杰伊喜欢开他的车。 早在 2010 年，当他接受《大众机械》(Popular Mechanics) 杂志关于他的汽车的采访时，他说，“我们正在修复我的 Gullwing 上的机械和仪表，但不理会磨损的内部和外部。 我喜欢它，因为我不必担心新喷涂的原始油漆。 如果螺丝刀掉在挡泥板上并留下痕迹，那将是非常自由的。 你别走，'Aaarrrggghhh！ 第一个筹码！ 令人耳目一新的实用思维。

17 1962 玛莎拉蒂 3500 GTi

所以，就号称世界第一超跑而言，另一个非常有力的竞争者就是玛莎拉蒂3500 GT。 虽然 300SL 并不完全是它所声称的“公路赛车手”，但 3500GT 提供了类似的性能，并且更加注重奢华。 它在 1957 年至 1964 年间出售，杰伊的示例是一辆未动过的 1962 年汽车。

您可能会注意到名称末尾有一个小的“i”。 这是因为自 1960 年以来，燃油喷射已在 3.5 升直列六缸发动机上使用。

功率输出是令人信服的 235 马力，但标准汽车中使用的三重韦伯化油器实际上不那么挑剔，而且产生的功率更大。 Jay 不想回到化油器，所以他的海军蓝色有一个完全重新设计的喷油器。

3500GT 可能没有 300SL 技术先进，但它的外观、声音和驾驶都像一辆纯种意大利汽车，完美地提醒了玛莎拉蒂的黄金时代。

16 1963 年克莱斯勒涡轮机

迄今为止，共有三台克莱斯勒涡轮机仍在使用中。 杰伊就是其中之一。 最初，制造了 55 辆汽车，其中 50 辆被送到预先选定的家庭进行实际测试。 想象一下能够在 60 年代体验像涡轮增压汽车这样具有开创性的东西的兴奋。 这些观点也直接来自未来，今天看到仍然会令人惊叹。 尽管得到了测试人员的积极响应和广泛的媒体报道，该项目最终还是被解散了。

高成本、需要使用劣质柴油燃料（后来的模型几乎可以使用任何燃料，包括龙舌兰酒）和巨大的燃料消耗是其下降的主要原因。 然而，几乎没有活动部件且维护最少的超平稳动力装置的想法非常诱人，Jay 终于在 2008 年从克莱斯勒博物馆获得了这些稀有汽车中的一辆。 不，它不会融化。 他身后汽车的保险杠； 克莱斯勒开发了一种再生废气冷却器，可将废气温度从 1,400 度降低到 140 度。 天才的东西。

15 兰博基尼三浦

正确的。 因此，“世界第一辆超级跑车”的争论仍在继续，许多人称三浦为真正的王位继承人。 他当然有能力支持他的主张。 中置底盘的 3.9 升 V12 发动机可产生 350 马力的功率，这在当时是一个了不起的数字，最高时速可达 170 英里/小时。 然而，由于一些空气动力学问题，早期的汽车在低得多的速度下非常可怕，但这在后来的版本中基本得到解决。

黄色 P1967 Jay 的 400 是最早的汽车之一。 他承认后来的 370 马力 400S。 和 385 马力的 400SV。 更好，但欣赏其第一代模型的清洁度。 Miura 系列由非常年轻的 Marcello Gandini 设计，它无疑是有史以来最漂亮的汽车之一。

14 兰博基尼的Countach

转向下一代超级跑车，我们有 Countach，自从第一款车型在 1971 年日内瓦车展上让参观者惊叹以来，它就一直出现在汽车杂志上。 1974 年的第一批量产车型并没有大多数人联想到的疯狂的空气动力学附件，但那些棱角分明的线条是甘迪尼的另一个出色设计。

Jay 的车是 1986 年更新的 Quattrovalvole，带有宽大的侧拱和霸气的前扰流板。 但是，它没有巨大的后扰流板。 他的版本是最新的 5.2 升车型之一，配备化油器发动机，功率为 455 马力。 超越任何现代法拉利或保时捷的力量。 现代运动型轿车很容易让这个数字黯然失色，但没有任何一辆看起来或听起来像这款公路喷气式战斗机那样令人惊叹。

13 迈凯轮F1

Jay 在他的 YouTube 频道上发布了几个视频，其中他谈到了他昂贵的迈凯轮 F1。 对此，他多次表示感谢。 这辆神奇汽车的价格最近飞涨，这很可能是杰伊收藏中最有价值的汽车之一。

自然吸气的 6.1 升 V12 发动机是 BMW 专门为一级方程式赛车开发的，尽管其功率为 1 马力。

它的重量刚刚超过 2,500 磅，可在 60 秒内加速至 3.2 mph，最高时速可达 241 mph。 它仍然是自然吸气量产车的记录，但 F1 包含更多令人惊叹的汽车创新，使其成为真正的超级跑车标志。

大多数人都听说过碳纤维车身、三座中央驱动配置和金箔覆盖的后备箱，但 F1 还具有主动空气动力学和飞机式挡风玻璃加热元件。 赛车风格的悬架赋予了它令人印象深刻的操控性，即使在今天，操控性极佳的 F1 后视镜也能稳稳地挡住许多超级跑车。 只制造了 106 辆汽车，只有 64 辆合法上路，因此 F1 的价值将继续上升，其中大部分最终将被私人收藏。 幸运的是，Jay 喜欢驾驶他无价的超级跑车。

12 McLaren P1

周杰伦可能是老经典的粉丝，但他也拥抱现代科技。 他认为的许多 restomod 就是这一点的证明。 P1 不能直接替代不可或缺的 F1，但也不应该。 它不提供中央驾驶位置或金箔行李箱衬里，但它提高了性能标准，甚至远远超出了 F1 的能力。

全碳纤维车身，916 马力混合动力总成。 并且能够在 186 秒内比 F5 更快地达到 1 mph 的速度，突出了其巨大的加速能力。 3.8 升双涡轮增压 V8 发动机是迈凯伦主流车辆所用发动机的升级版，可提供 727 马力的功率。 智能电子设备可以激活电动机以填补汽油发动机动力输出中的任何空缺，还可以自行为汽车提供约 176 英里的动力。 那么它不是特斯拉，但它的续航里程足以让你在早上通勤时离开你所在的地区，而不会吵醒所有人。

11 Ford GT

Jay Leno 显然非常熟悉汽车行业的众多知名人士，有时这意味着他可以独家获得即将推出的超级跑车的限量版。 因此，当最新的福特 GT 发布时，它成为前 500 名有机会拥有它的人之一也就不足为奇了。

当前为提高效率而缩小发动机尺寸的趋势意味着您脑后的发动机实际上是使用了一些 F-6 卡车部件的 V150 发动机。 不过，别担心； 3.5升发动机还是很特别的。 涡轮增压器、润滑系统、进气歧管和凸轮轴等重要部件均按订单生产。 这意味着您将获得一辆非常不同于 656bhp 的卡车。 并在 0 秒内加速到 60 公里/小时。

虽然之前的 GT 配备增压 5.4 升 V8 发动机，但体积更大，而这个新版本更轻，底盘非常好，可以轻松应对赛道上的任何欧洲异国情调。 只需按一下按钮即可抬起机头的快速液压系统也使其在道路上比大多数同类车辆更加实用。

10 小弗洛伊德·梅威瑟

Towbin Motorcars 的 Josh Taubin 声称在过去的 100 年里向小弗洛伊德梅威瑟出售了超过 18 辆汽车。 我们也不是在谈论丰田凯美瑞。 这些都是来自世界主要制造商的顶级跑车。 现在，Towbin Motorcars 并不是唯一受益于小梅威瑟赞助的地方； Fusion Luxury Motors 的 Obi Okeke 也在同一时期向这位拳击传奇人物出售了 40 多辆汽车。

现在，并不是所有的车都注定要在梅威瑟的手中度过他们的日子，因为如果他厌倦了它，他非常乐意把车翻过来。 但是，如果他喜欢这辆车，他可以买几辆相同型号的车，只是装饰和设备略有不同。 他还喜欢根据他打算将它们存放在哪个房子里来油漆他的汽车。

小梅威瑟也喜欢修改他的一些收购。 许多都有巨大的合金和背面写着“金钱梅威瑟” - 不是太微妙，但这并不是一个以 50 场不败战绩结束职业生涯的拳击冠军所代表的。 让我们来看看他这些年来最令人印象深刻的一些表演。

9 法拉利458

458 对于 Mayweather 系列来说可能是个老新闻，但它仍然是真正的现代经典，仍然以其 570hp 4.5L V8 制造商品。 458 Spider 出来的时候，Champion 也买了。 当然，当弗洛伊德心情好的时候，他是不会止步于一两件的，所以他又买了几件作为他的其他财产。

作为阵容中最新的自然吸气中置发动机 V8，458 肯定会受到收藏家的追捧。

没有关于弗洛伊德今天的收藏中是否还有汽车的消息，但他的投资组合中有这么多汽车和这么多财产，很可能有一辆坐在某个角落，等待被发现。

8 法拉利 Aperta

LaFerrari 已成为本十年法拉利阵容的下一任领导者。 这是一款 963 马力 V12 混合动力轿跑车。 速度如此之快，以至于开始使用“超级跑车”一词来形容它。

人们经常将它与迈凯轮 P1 和保时捷 918 Spyder 这两款性能相似的混合动力超级跑车进行比较。

LaFerrari 是唯一一款放弃涡轮增压并仅使用其电动机进行加速的车型，并且在 2016 年推出了敞篷版的 Aperta。 只制造了 210 辆，而不是 500 辆轿跑车，而梅威瑟在他的收藏中拥有这些稀有野兽之一。

7 迈凯轮650S

迈凯伦自 4 年推出 12 MP2011-C 以来，才真正参与了现代超级跑车比赛。这款车已成为经常让知名玩家感到沮丧的车型冲击的典范。

MP4-12C（当时更名为“12C”）的继任者是 650S。 两者共享相同的 3.8 升双涡轮增压发动机，但 650S 产生 650 马力而不是 592 马力。

650S 的外观和经过大幅改进的外观为 XNUMXS 提供了击败其当代竞争对手法拉利和兰博基尼的急需组合。

6 梅赛德斯迈凯轮 CLR

在迈凯伦决定单干之前，在梅赛德斯-AMG 开始制造自己的初级超级跑车之前，有梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯伦。 这种不寻常的合作为我们提供了一辆既能在赛道上又能在公路上行驶的超级跑车，尽管它很豪华，而且配备了传统的自动变速器。 梅赛德斯的 5.4 升 V8 使用增压器输出 626 马力，这使重型汽车的加速度可与现代保时捷 Carrera GT 相媲美。

图中所示的汽车是特别版 722。它于 2006 年推出，功率增加到 650 马力，并改进了悬架以提高操控性。

虽然它被证明是一款有价值的超级 GT，但很明显，两家制造商对于这种类型的汽车应该是什么样子有着不同的想法。 迈凯伦甚至推出了限量 25 辆的迈凯伦版，其中包括悬架和排气系统升级，使套件更加前卫。 生产于 2009 年结束，共制造了 2,157 台 SLR。

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4 帕加尼Huayra

Huayra 继卓越的 Zonda 之后，继续创造了令人印象深刻的 18 年。 Zonda 使用自然吸气 V12 发动机和不同功率的 AMG 发动机，而 Huayra 添加了两个涡轮增压器以产生强劲的 730bhp。

它还在汽车的前后都有主动空气动力学襟翼，以帮助它在高速行驶时牢牢地贴在路上。

内饰沿袭了 Pagani 强调机械连接方面的传统，是一件真正的艺术品。 您在上图中看到的是 Pagani BC 的更稀有、专注于赛道的版本，这是一款以最初的 Pagani 买家 Benny Cayola 命名的限量版。

3 科尼赛克CCXR Trevita

Koenigsegg 制造了地球上一些最疯狂的限量版超级跑车。 Christian von Koenigsegg 自 2012 年开始从事这项业务，CCXR Trevita 4.8 升双增压 V8 发动机是他最极端的车型之一。 “Trevita”这个名字在瑞典语中的意思是“三个白色”，指的是带有特殊白色菱形编织的碳纤维车身。

如果您重视排他性，您可能有兴趣注意到只制造了两辆车，而且只有弗洛伊德的车在美国合法上路。

它的 1,018 马力伴随而来的 796 lb-ft 扭矩应该可以让早上通勤变得更快。 弗洛伊德以 4.8 万美元的皇家价格购买了这辆车，并于 2017 年拍卖了他的 CCXR Trevita。 没有关于新东家是否为 Trevita 支付溢价的官方信息，但小梅威瑟很可能获得了可观的利润。 发售中。

2 布加迪威龙+凯龙

对于一个在擂台上不败的男人来说，唯一正确的事情就是拥有一辆上路无敌的车。 最初的威龙是跑车领域的真正突破，它提供的动力和性能水平在几年前会被认为是可笑的。 即使是现在，功率也是1,000马力。 它带有四个涡轮的四缸发动机令人印象深刻。

它在 60 秒内达到 2.5 英里/小时然后超过 260 英里/小时的能力仍然只有少数专用车辆能够与之匹敌。 弗洛伊德非常喜欢它，所以他买了两件：一件是白色的，一件是红黑相间的。 对此不满意，他去购买了敞篷版。 当 1,500 马力的 Chiron 出现时，没有关于他做了什么的消息。

1 劳斯莱斯幻影+幽灵

现在，即使是大部分时间都在生活快车道上度过的人，也会不时想要放松一下。 对于我们的拳击传奇人物来说，这意味着乘坐最新款的劳斯莱斯。 多年来，弗洛伊德拥有十几艘这样的英国豪华驳船，包括最新的幻影和幽灵号。

在阻挡人群噪音方面，幻影据说是世界上最安静的汽车。 另一方面，幽灵 (Wraith) 提供 632 马力的 6.6 升双涡轮增压 V12 发动机的强大动力。 来自宝马。 小弗洛伊德·梅威瑟 (Floyd Mayweather Jr) 拥有适合各种场合的劳斯莱斯 (Rolls-Royce)，对于他的豪华汽车，他的驾驭能力是无限的。

梅威瑟对阵雷诺：最终审判

那么，这些令人印象深刻的系列中，哪些会脱颖而出呢？ 好吧，有这么多可供选择的汽车和这么多口味，每个人都可以选择一个赢家。 看牌后，评委决定技术抽签。