燃油系统中的污垢

随着里程的增加，每台发动机都会失去原来的性能并开始燃烧更多的燃料。 除其他外，它的发生是由于燃油系统受到污染，需要定期“清洁”。 所以，让我们使用清洁燃料添加剂。 效果可能会让我们惊喜。

对污染的敏感性

任何汽车的燃油系统都容易受到污染。 由于温度波动，水会从水箱中掉出，当与金属元素接触时会导致腐蚀。 燃油系统旨在捕获已进入燃油的铁锈颗粒和其他杂质。 其中一些留在燃油泵网格上，一些进入燃油滤清器。 该元件的作用是过滤和清洁燃料中的杂质。 但是，并非所有人都会被抓住。 其余的直接进入喷嘴，随着时间的推移开始干扰他们的工作。 即使没有污染，喷嘴性能也会随着时间的推移而下降。 最后一滴燃料始终存在，当它干燥时，煤颗粒仍然存在。 现代设计试图消除这个问题，但它在旧车中很常见。

由于喷嘴污染，燃料与空气的雾化和雾化质量降低。 由于污染，针不能自由移动，导致打开和关闭不完全。 结果，我们正在处理“加注喷嘴”现象-即使在关闭状态下也能供油。 这会导致过度燃烧、冒烟和不平稳的驾驶操作。 在极端情况下，喷嘴针可能会卡住，从而导致头部、活塞、阀门损坏，换句话说，就是对发动机进行昂贵的大修。

喷嘴清洁

如果燃油系统和喷油器很脏，您可以尝试自己工作或将汽车交给专业人士。 主要区别在于成本。 我们强烈反对使用家用喷嘴清洁方法，例如浸泡在清洁产品中。 由于对线圈绝缘或内部密封的不可逆损坏，它们很容易破裂。

家庭清洁是最可靠的，但也是最昂贵的。 在这种情况下，必须将汽车送到维修地点。 在那里进行的服务通常会产生良好的效果，并对引擎的文化产生积极影响。 但是，我们必须为数百兹罗提的费用和汽车使用中断做好准备。

是否总是需要实地考察？ 使用燃油系统清洁剂可以惊喜并恢复发动机活力。 但是，最好避免需要对喷嘴进行再生的情况，并通过安排供应系统进行小型清洁程序来适当地抵消这种情况。

预防

预防胜于治疗——这句众所周知的适用于人类健康的格言与汽车的动力系统完美契合。 适当的预防性治疗将降低严重失败的风险。

每年应使用几次清洁燃油系统的产品，例如燃油添加剂。 理想情况下，这些产品应该是知名且经过验证的产品，例如 K2 Benzin（用于汽油发动机）或 K2 Diesel（用于柴油发动机）。 我们在加油前使用它们。

另一种可用于清洁系统的产品是 K2 Pro 化油器、节气门和喷油器清洁器。 该产品以气溶胶罐的形式生产，在加油前喷入油箱。

另外，尽量不要使用残余燃料。 入冬前，添加保水添加剂并更换燃油滤清器。 此外，不允许使用旧燃料。 在油箱中存放 3 个月后，燃油开始释放对系统和喷油器有害的化合物。

车辆功率损失在高里程车辆中很常见。 这可能是一个信号，表明我们的汽车开始发生一些不好的事情。 使用清洁燃油系统的特殊添加剂将显着降低出现问题的可能性，并可以为驾驶员节省意外维修费用。 下次填满时，您应该考虑一下。