汽车的集体碰撞试验…
评分最高为五颗星。 它们是：雷诺梅甘娜 II、雷诺拉古纳、雷诺 Vel Satis 和梅赛德斯 E 级。
在碰撞测试中获得最高五星级评级的汽车组（目前包括雷诺梅甘娜 II、雷诺拉古纳、雷诺 Vel Satis 和梅赛德斯 E 级）尚未增加。
最新的测试测试了六种设计的强度——MG TF、奥迪 TT、斯柯达 Superb、宝马 X5、欧宝 Meriva 和三菱帕杰罗 Pinin。 前五辆车表现最好，他们在测试中获得了四颗星，而越野三菱获得了三颗星。 与行人发生碰撞时情况更糟，有两辆汽车加入了铃木 Grand Vitary——斯柯达 Superb 和奥迪 TT，因此在这次测试中没有获得一颗星的汽车俱乐部增加到三辆。 欧宝 Meriva、BMW X5 和三菱 Pajero Pinin 各获得一颗星。 MG TF 以三颗星超越了它们。 如您所见，制造安全汽车的艺术很复杂，安全水平并不总是与购买价格相关。
测试结果
| 是否提供样品 | 总体结果 | 撞到行人 | 正面碰撞 | 侧面碰撞 |
| 奥迪TT | **** | – | 75％ | 89％ |
| MG TF | **** | *** | 63％ | 89％ |
| 欧宝Meriva | **** | * | 63％ | 89％ |
| 宝马X5 | **** | * | 81％ | 100％ |
| 三菱帕杰罗Pinin | *** | * | 50％ | 89％ |
| 斯柯达速派 | **** | – | 56％ | 94％ |
EURO NCAP - 最后一次尝试
奥迪TT
奥迪 TT 已经在车顶向下的情况下进行了正面碰撞测试，在侧面碰撞中头部受伤的风险很高。 此外，仪表板组件还可能导致腿部受伤。 减号 - 与行人碰撞的结果。
MG TF
尽管MG TF基于MGF车型和设计至今已有7年之久，但该车在碰撞测试中表现非常出色。 与带有封闭式车顶的奥迪 TT 一样，在发生侧面碰撞时存在头部受伤的风险。 与行人碰撞的优秀结果。
欧宝Meriva
驾驶员的车门几乎正常打开，几乎没有人抱怨安全带张紧器的有效性。 高度放置的座椅有助于在侧面碰撞中取得良好的效果。
宝马X5
正面冲击非常好，腿部空间减少到最低限度，只有在仪表板的坚硬部分受伤的风险。 它接近五颗星。
三菱帕杰罗Pinin
Pajero Pinin 的车身并没有很好地承受正面碰撞。 驾驶员胸部和腿部受伤的风险很高。 侧面碰撞更好，行人稍差。
斯柯达速派
斯柯达是建立在大众帕萨特平台上的，它重复了它的结果——四颗星。 行人碰撞测试非常糟糕。 驾驶员可能会因撞到方向盘而受伤。
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