汽车底漆 - 颜色的选择，应用的细微差别
在准备完成时，溶液混合不良。 油漆的重元素残留在罐底，其余部分落入喷枪。 如果容器被剧烈摇晃，那么液体混合物仍然会带有空气颗粒。
在进行车身工作时，了解如何选择汽车油漆底漆非常重要。 如果涂层应用不当，那么涂漆区域不仅会看起来难看，而且耐腐蚀性会更差。
汽车漆覆盖率低的原因
修复后表面出现的很多缺陷都是由于油漆工经验不足、使用劣质产品或违反染色技术造成的。
遮盖力和涂料消耗的概念
为了在车身上失去基材的可辨别对比度，重要的是要考虑到油漆使旧涂层不可见的能力。 这个参数称为不透明度。 它以每平方米克或毫升为单位。 m 面积，直接取决于着色混合物的质量。 它越好，油漆消耗越少，以创建具有一定颜色和物理机械性能的表面。
根据 GOST，如果白色与黑色基材的比率超过 0,98，则认为覆盖能力完全。
身体启动
据专家介绍，即使使用最壮观的混合物，您也需要至少 2 层来隐藏不同色调的底部。
覆盖率低的问题
很多时候，驾驶者面临这样一个事实，即通过有色区域可以看到前一层的痕迹：出现条纹或斑点。 这种现象主要与在色调和饱和度上使用不兼容的油漆有关。
例如，在修复区域，在深色金属的银色油漆下使用了浅灰色的底漆。
此外，遮盖力差在车身上最为明显，有尖角和棱角。 在这些喷涂机难以到达的地方，油漆不够用。
遮盖力差的主要问题：
- 过量消耗液体颜料混合物；
- 中间涂层的长时间干燥；
- 由于土壤和基础层数众多，整个油漆材料的强度和附着力较差；
- 没有表现力的漆面光泽。
汽车油漆工经常遇到这种情况。 这些负面影响有几个原因。
在准备完成时，溶液混合不良。 油漆的重元素残留在罐底，其余部分落入喷枪。 如果容器被剧烈摇晃，那么液体混合物仍然会带有空气颗粒。
喷漆不均匀。 结果，油漆的厚度会有所不同（特别是在接缝和接缝区域）。 这在违反涂层技术和使用配置不当的设备时很常见。
车门底漆
未遵循涂料制造商的建议干燥中间材料。 这会导致面漆与“湿”底漆稀释剂的液滴一起溶解。
而遮盖力差的最后一个因素是未固化涂层的抛光和使用不相容的产品进行加工。 结果，油漆材料的顶层被部分去除。
汽车的底漆性能
组合物的操作原理取决于其目的。 主要特征：
- 钝化。 用于氧化表面。 是防止腐蚀过程所必需的。
- 磷化。 在酸的帮助下形成一层抵抗水分和温度波动的层。
- 保护的。 它形成了保护贱金属的镀锌表面。
- 修改。 在不低于 15°C 的温度下将其应用于生锈区域。
- 绝缘。 提供防水性。
为了使土壤不会因自然现象而坍塌，在其顶部覆盖有基材或面漆。
如何为汽车的颜色选择合适的底漆
基材应考虑基材的覆盖能力。 如果您打算以具有最大对比度的无彩色为汽车涂漆，则只要观察到一定的层厚度，中间层的阴影就不会起作用。 但为了获得最佳效果，请遵守以下规则：
- 黑色油漆底漆的颜色应与任何深色面漆的颜色相同。
- 如果使用遮盖力差的混合物（蓝色、红色、珍珠色），则使用不同灰度的中间层是最佳的。
如果您知道如何选择汽车漆的底漆，那么中间材料就不会有半透明和漆面材料的附着力问题。 为此，您需要购买材料，同时考虑面漆的遮盖力。
