石墨润滑剂。 显着特点
组成及特点
迄今为止，石墨润滑脂的成分并未受到严格的规定。 即使是取代过时的 GOST 3333-80 的 GOST 3333-55 也没有确定用于制造石墨润滑脂的成分的定量或定性组成。 该标准仅说明“USsA”型石墨润滑脂的一般特性和最低要求的特性。
制造商使用它来试验成分，从而试验产品的最终性能。 今天，石墨润滑脂的两个主要成分是两种物质：厚矿物基（通常来源于石油）和精细研磨的石墨。 钙或锂皂、极压、减摩、水分散等添加剂用作附加添加剂。
有时将铜粉添加到石墨中。 那么润滑脂就叫做铜-石墨。 铜石墨润滑脂的范围正在转向以最小的相对位移长期保护接触表面免受腐蚀。 例如，这种润滑剂广泛用于螺纹连接和各种导轨。
石墨润滑脂的特性，根据成分的不同，差别很大。 例如，润滑剂不会严重失去其性能的最低温度在 -20 到 -50°C 之间变化。 最大值：从 +60（对于最简单的 UssA 润滑剂）到 +450（对于现代高科技“石墨”）。
石墨润滑脂最显着的特性之一是低摩擦系数。 这要归功于石墨，无论这些表面的性质如何，石墨的板和晶体在分子水平上都相对于彼此以及在其他表面上完美地滑动。 但是，由于单个石墨晶体的硬度，不建议将此润滑脂用于制造精度高且接触部件之间间隙较小的摩擦单元。 例如，已经证明在滚动轴承中使用“石墨”代替其他合适的润滑脂（solidol、lithol 等）会降低其使用寿命。
石墨还决定了润滑剂的导电性能。 因此，石墨润滑脂用于保护电触点免受腐蚀和增加的火花。
这有什么用途？
石墨润滑剂的范围一般是相当广泛的。 石墨已在开放式摩擦副中很好地证明了自己，其中零件的相对运动速度很小。 长期不用水冲刷，不干涸，在其他不利外界因素的影响下不降解。
在普通汽车和卡车中，石墨润滑脂的使用也相当广泛：
- 螺纹连接 - 防止螺纹的腐蚀和粘连；
- 转向轮的滚珠轴承 - 作为主要润滑剂，它被泵入轴承体并另外放置在花药下方；
- 转向杆接头和尖端 - 以与滚珠轴承类似的方式使用；
- 花键连接——外花键和内花键经过润滑，以减少相互运动过程中的磨损；
- 弹簧 - 弹簧本身和抗吱吱声基板已润滑；
- 触点 - 通常，这些是电池端子，从电池到车身的负极线和从电池到启动器的正极线；
- 作为接触塑料和金属表面的防裂层。
尽管当今市场提供了范围广泛的更先进和适用的润滑剂，但驾驶者仍然需要石墨。 这是价格和功能之间的良好平衡。 100 克石墨润滑剂的平均价格在 20-30 卢布左右波动，这比具有改进特性的现代润滑剂组合物便宜得多。 而在不需要高度保护的地方，使用石墨将是最合理的解决方案。
