在 1 × 4 中试驾固特异 UltraGrip Performance SUV Gen-4
冬季轮胎解决了越野悖论——更安全的淡季驾驶
SUV驾驶员还有一个更安全的理由:固特异UltraGrip Performance SUV Gen-1冬季轮胎在干燥,潮湿和冰冷的道路上提供较短的制动距离。
固特异推出了一种新的SUV轮胎:UltraGrip Performance SUV Gen-1。 自2016年XNUMX月以来,UltraGrip冬季轮胎的最新代表已进入市场。
SUV驾驶员在大型车辆中通常会感到更安全,尤其是在四轮驱动的情况下,因此,驾驶员倾向于认为他们不需要冬季轮胎。 尽管有这种趋势,但这些车辆必须配备正确的冬季轮胎,这一点更为重要。
使SUV更安全
凭借其体积,SUV可提高驾驶员的信心。 但是,这些汽车比汽车更重,重心更高。 结果,作用在轮胎上的力变得更大,从而使制动和转向更加困难。 固特异可以解决的一个悖论。
固特异轻型卡车欧洲,中东和非洲市场总监Alexis Bortoluzi评论说:“ SUV给我们带来了悖论。 我们利用我们在SUV轮胎方面的专业知识和优质的冬季轮胎技术来增强我们屡获殊荣的UltraGrip Performance SUV系列。 得益于改进的设计,UltraGrip Performance Gen-1跨界车可提供更好的牵引力,因此在冬季条件下行驶更安全。 ”
UltraGrip Performance SUV Gen-1的核心技术和功能
1.活动式肋骨和胎面设计
为了平衡车辆的较高负载(或重量),轮胎需要更硬(“刚度”)。 轮胎花纹块增加的刚度改善了干燥处理。 但是,尽管具有刚性,但砌块仍保持柔性(由于木板的特殊设计),因此提高了在雪地上的抓地力。
技术:3D BIS(块互锁系统)
好处:在干燥的地面和积雪之间取得更好的平衡。
2.优化SUV的抓地力。
轮胎块倾斜,不像以前那样。 这样可以提高对雪的抓地力。
优点:在冰雪路面上更好的制动和牵引力。
3.与路面的最佳接触。
汽车越重,轮胎的负荷就越高。 为了承受这些更大的力,轮胎宽度(“足迹”)与其前身相比有所增加。 基面积越大,接触面越大,从而提高了稳定性。
技术:ActiveGrip
优点:增加牵引力和制动效率。
4.胎面质量指标。
在整个轮胎的使用寿命中,投射到轮胎上的雪像将逐渐消失。 完全擦除后,必须更换轮胎以确保冬季条件下的最佳性能。
技术:TOP指标
好处:允许驾驶员在正确的时间更换轮胎以获得最佳性能。
45年卓越的冬季轮胎
1971 年,固特异推出了首款 UltraGrip 轮胎,这是工程师们不断改进的冬季轮胎系列。 过去 45 年的创新使固特异成为冬季轮胎市场的领导者之一。 消费者已经接受了 UltraGrip 系列,自推出以来已经购买了超过 60 万个轮胎。 自 4 年以来,欧洲、中东和非洲的 SUV 和 4×2012 车辆的产量急剧增加,预计未来几年还会增长。 随着 UltraGrip Performance Gen-1 跨界车的发布,我们可以期待满足不断增长的需求。
固特异UltraGrip再次成为TÜV测试的领导者
在著名的汽车杂志和测试杂志以及独立测试中,UltraGrip系列产品一次又一次受到好评。 固特异UltraGrip Performance Gen-1 SUV证明了UltraGrip系列产品在轮胎测试中的成功,通过停止潮湿,干燥,冰冷和积雪的道路,其性能优于TÜV测试。
测试确认以下结果:
•在潮湿路面上的制动距离缩短1,9米(效率提高7%);
•干燥路面上的制动距离缩短2,3米(效率提高5%);
•在结冰的道路上将制动性能提高4%;
• 在雪地上的制动性能提高 2% - 在测试中雪地上的第二好成绩。