通用汽车在其 Ultium 动力电动汽车中添加热泵以提高行驶里程
热泵技术对电动汽车来说并不新鲜，但它是通过提高车辆效率来增加续航里程的好方法。 通用汽车现在将在其 Ultium 动力电动车型中包括这种泵，例如 Lyriq 和悍马 EV。
通用汽车对其 Ultium 电池技术大肆宣传，这是有道理的，因为它将在未来几年为通用汽车品牌的许多新车型提供支持。 现在，根据通用汽车周一发表的一份声明，Ultium 在添加热泵后会变得更好一些。
什么是热泵，为什么需要它？
电动汽车中的工作电池在充电和放电期间会产生大量热量。 从包装中获取热量是电动汽车冷却系统的工作，但热泵可以使用它来加热汽车内部，而不是使用电池为加热元件供电，而不是浪费热量。
热泵在电动汽车中还有哪些其他功能
热泵也可以通过其他方式提供帮助。 例如，冷却液相变产生的能量可用于在极冷条件下对电池进行预处理，甚至为某些低级车辆功能提供动力。 汽车续航里程的总体收益可高达 10%，伙计们，这可不是一个小数字。
热泵将用于配备 Ultium 发动机的车辆
通用汽车远不是第一家使用这项技术的电动汽车制造商（例如，特斯拉多年来一直在使用热泵），但这是一个好兆头，表明通用工程师正在超前思考并寻找使通用汽车与汽车一样好的方法. 他们可以。 热泵将成为所有 Ultium 动力车辆的标准配置，包括车型和 .
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