水力或 Webasto

在极低的温度下启动发动机会显着减少其资源。 在我国，寒冷天气的时间相当长，使用发动机预热设备是合理的。 市场上有大量此类国内外生产的设备可供选择。 Hydronic 或 Webasto 商标的产品在驾驶员中的需求量很大，这是其中最好的。

我们根据以下参数向您展示具有比较特性的 Webasto 和 Gidronik 预热器概览：

1. 不同运行模式下的火力发电；
2. 燃油消耗;
3. 用电量;
4. 方面;
5. 价格。

制造商为配备柴油和汽油发动机的汽车生产两种此类设备。 根据这些指标比较操作的优势和特点，将帮助您做出正确的选择。 最重要的标准是应用程序的实践，在这种情况下由用户评论评估。

预热器概述

上述设备由德国公司 Webasto Gruppe 和 Eberspächer Climate Control Systems 制造。 两家制造商的产品以运行可靠性、组件和装配质量而著称。 Teplostar、Binar、ELTRA-Thermo等品牌的产品在这一细分市场也有广泛的代表性。 用于乘用车的 Webasto 预热器由以下三种型号组成：

1. “E” - 适用于发动机容量高达 2000 cm3 的汽车。
2. “C” - 用于动力装置为 2200 cm3 的汽车。
3. “R” - 用于 SUV、小巴、小型货车和商务车。

该加热器的优点包括具有自动可编程计时器和钥匙链形式的遥控器。 对具有不同技术特性的汽油和柴油发动机进行了修改。 该装置还具有许多缺点：液晶显示器在低温下冻结，设备和组件成本高。 德国公司 Eberspächer 的 Hydronic 品牌产品在我国需求量很大。 产品范围包括两个系列的五个修改：

1. Hydronic 4 - 适用于工作容积高达 2,0 升的汽车。
2. Hydronic 5 - 适用于发动机超过 2000 cm3 的机器。
3. Hydronic MII - 用于为卡车和特殊设备配备 5,5 至 15 升的柴油动力装置。
4. Hydronic II Comfort - 用于 2 升发动机汽车的改装。
5. Hydronic LII - 适用于动力装置工作容积为 15 升的卡车和特种车辆。

所列型号可用于加热发动机和内饰。 与同类产品相比，它的主要优点是：低油耗和内置自诊断系统。 但是，该设备有很多特点，特别是电热塞经常堵塞，更换不属于保修范围。

预热器的优缺点

考虑到 Hydronic 或 Webasto 哪个产品更好，有必要分析技术和操作特性。 比较两个具有相似性能的相似模型将有助于获得客观的图像。 为了方便和清晰的感知，信息以表格的形式呈现。 同时，作者并没有为自己设定研究两家公司的整个产品系列的任务，并且仅限于两种型号。 Webasto和Hydronic特性对比表

特点	伟巴斯特 E	水力 4
最大。	分	最大。	分
热能	千瓦	4.2	2,5	4.3	1,5
燃料消耗	克每小时	510	260	600	200
外形尺寸	毫米	214×106×168	220×86×160
用电量	千瓦	0,026	0,020	0,048	0,022
价格区间	卢布	29 750	28 540

在确定哪个更好时，Hydronic 或 Webasto 将比较它们的价格。 在某些情况下，这个因素是选择的决定性因素。 Webasto 产品比竞争对手贵 4% 以上，差异微不足道，可以忽略不计。 其余特性，图片如下：

1. 第二个 Hydronic 的热输出在满负荷时略高，但在部分负荷时较低。
2. 在油耗方面，Webasto Reverse Image 在最大百分比模式下几乎便宜了 20%。
3. Hydronic 4 比它的对应物略小。

从功耗等重要指标来看，Webasto E 车型明显胜出，竞争对手对车载网络的负载要大得多，因此电池放电速度更快。 在低温条件下，电池容量不足会导致启动困难。

适用于柴油发动机的 Hydronic 和 Webasto

这种发动机的特点之一是由于燃料的特性，在冬季启动发动机很困难。 驾驶员注意到，在柴油发动机上安装 Hydronic 或 Webasto 预热器可以大大简化启动过程。 在设备运行期间，油温和缸体温度升高。 这些制造商为此类动力装置生产专门设计的加热器。 在决定哪种 Webasto 或 Hydronic 柴油更好时，车主通常会从经济考虑出发，更喜欢更便宜的车型。

用于汽油发动机的 Webasto 和 Hydronic

机油变稠且电池电量不足的动力装置冬季启动通常会以失败告终。 使用专用设备可以解决这个问题。 车主面临着汽油发动机的两难选择，哪种加热器比 Hydronic 或 Webasto 更好。 只有在比较商品的特性后才能做出正确的决定。 从上面提供的数据可以看出，Webasto 加热器在某些方面优于竞争对手。 差异很小，但随着 Hydronic 或 Webasto 模型在汽油上的长期运行，它变得非常明显。 较低的燃料消耗和增加的资源使第二个装置更优选。

结论

配备加热器的汽车的冬季运行为驾驶员提供了许多优势。 首先，它简化了低温启动并减少了部件和组件的磨损。 额外的舒适性是发动机不运转时的内部加热。 每个车主独立决定使用 Hydronic 或 Webasto 作为预热器哪个更好。 从专家的角度来看，Webasto 的产品看起来更可取。 该厂家的产品技术特性稍好，保修期更长，控制系统更方便。