乘用车上的液压悬架 - 值得安装吗？

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将减震系统从弹簧更换为液压气动和液压的想法并不新鲜。这里指的是40年代，也就是二战刚刚结束的那个时代。 然而，乘用车中的液压悬架尚未扎根，无法串联使用。 然而，调谐器仍然喜欢它。这样的改变是否有利可图且合理？了解有关汽车液压悬架类型的更多信息！

车辆中的液压悬架 - 建筑

减震器类似于液压缸。使用特殊的齿轮泵或活塞泵向它们供应油。反过来，这是由于电力的力量。当然，这样的设计需要在高压下泵送流体的重型油管。此外，阀块和高度传感器提供系统保护。 液压悬架有点类似于空气悬架。 然而，负责接收振动能量的环境不同。

使用这种系统的主要原因之一是能够平稳地调整身体的位置。每个气缸都是单独控制的，让您可以升高汽车的一侧，甚至只是一个角落。 具有液压悬架的车辆也可以进行硬跳跃。 结论是什么？液压系统将主要用于调整从人群中脱颖而出的汽车。

当然不是。液压和液压气动设计基于完全不同的解决方案，尽管命名法可能会得出不同的结论。液压悬架：

另一方面，液压气动解决方案基于压缩氮气和 LDS 合成流体。此外，雪铁龙品牌被认为是这种悬架的先驱，这种悬架可以在 C4 和 C5 车型上找到。

如果说在液压技术中气缸负责提升车身，那么在液压气动技术中充满氮气和液体的部分起着最重要的作用。由于它们的相互影响，在道路不平整的影响下，气压增加，传递到车辆悬架的振动受到抑制。即使在非常崎岖的道路上，这也有助于实现极高的驾驶舒适性。

液压悬架的主要优点是能够根据您的需要进行定制。 驾驶员可以随时升高或降低车辆的一侧、特定车轴或其中一个车轮。它也可以完全增加差距或做相反的事情并完全缩小差距。只有一个问题 - 如果套件未经过认证，您将无法在公共道路上驾驶汽车。此外，转换所需的所有零件都非常昂贵。

用氮气和液体消除振动提供了令人难以置信的驾驶舒适性。汽车不会在维修站上弹跳，并且可以很好地拾起所有维修站、石头和其他不规则处。此外，还可以调整悬挂设置以适应速度、表面类型或表面质量。液压气动技术还允许您将离地间隙设置在同一水平，而不管车辆负载如何。这在满载行李箱或载有一大群人的情况下尤其重要。

较旧的车型有时会出现液压油和机油泄漏。因此，在购买二手车之前，请仔细查看各个悬架元件。还要记住，将原始布局更改为非标准布局将使您很难找到可以修复任何缺陷的车间。 尽管液压和液压气动悬架的运行不是什么大秘密，但故障和维修的代价可能很高。

市场上有许多公司提供为特定车辆量身定制的悬架套件。但是，它们的价格很高，并且取决于：

其中大部分是美国产品，因为在美国，这种悬架最常用于汽车和皮卡车。 一个简单的液压悬架要多少钱？价格约为 4 兹罗提。 上限很难硬性把握。当然，最狂热的 lowriders 甚至可以花费 15-20 美元购买备件！

液压系统易于维修。但是请忘记备件可以在任何商店订购或在二级市场上购买。这样的套装不是很受欢迎，如果有人摆脱它们，那就完全摆脱了。可以做些什么呢？优点是您几乎可以在任何处理液压和气动软管压力测试的工厂生产任何压力软管。也可以重新生成驱动器。而且，由于成本原因，这将是唯一合理的选择。

为什么有些人选择液压悬架？可能唯一的解释是想要突出您的汽车。 这就是激励一大批改装汽车的人的动力。然而，在这个版本中，原创的味道是有代价的。此外，您不能在公共道路上驾驶改装车辆。但在集会上和所有远离交通的地方，有可能炫耀很多。无论您决定与否，我们都由您决定。