厄运与繁荣：惊喜的汽车品牌将在 2019 年粉碎它

一些汽车制造商正在挑战 2019 年萎缩的市场

是的，2019 年的澳大利亚新车市场大多是一个黑暗的故事，但也有一些品牌不顾市场萎缩，在 XNUMX 月份公布了创纪录的销售业绩。

首当其冲的是三菱，在整个产品线的巨大销量的推动下，它在销量排行榜上超越马自达，以惊人的 10,135 辆汽车销量从 8495 月的 15 辆上升到 2018 月的第二位。 更令人印象深刻的是，与该品牌 20 月 XNUMX 日的数据相比，XNUMX 年的业绩增长了 XNUMX%，年初至今增长了 XNUMX%。 

起亚也继续稳步增长，5303月份3.7辆销量同比增长XNUMX%，品牌销量今年迄今增长XNUMX%。

但三菱和起亚并不孤单。 虽然今年许多大品牌都在敲响锤子，但小品牌却在踢各种目标。

以中国品牌名爵名爵的成绩为例，2019年取得了前所未有的高度。 703 月，名爵更换了 142 辆汽车，高于去年的 320 辆，主要由名爵 ZS（3 辆）和名爵 289（581 辆）领衔。 这些数字代表 - 等等 - 该品牌今年迄今 XNUMX% 的增长。

宾利 21 月份的 11 辆销量几乎是去年同月 2018 辆的两倍，而另一个主要品牌劳斯莱斯则有 XNUMX 辆，正好是 XNUMX 年 XNUMX 月的两倍。

豪客赛中肯定有一些东西，因为法拉利今年迄今上涨了 10%，环比上涨了 18%，14 月份售出了 XNUMX 辆汽车，而以 Urus 为首的兰博基尼今年上涨了 XNUMX% . 一个月又一个月。

迈凯轮 12.5 月份的数据也增长了 2018%，尽管这意味着从 129 年 XNUMX 月的 XNUMX 辆跃升至仅售出 XNUMX 辆汽车。 与 XNUMX 年 XNUMX 月相比和年初以来的 XNUMX% 左右。

长城和哈弗也都喜出望外，与 96 年 2018 月相比，长城骏马的销量翻了一番，达到 53 辆，同期哈弗的销量从 92 辆上升到 167 辆。 数据显示，中国品牌自年初以来分别增长了69%和XNUMX%。

201 年 177 月 Ram 销量（其中 1500 款为 773 款）当月增长 910%，年初至今总增长 XNUMX%。

日产的豪华部门英菲尼迪在 93 月份更换了 43 辆汽车后，也将推出香槟——高于去年同期的 55 辆。 这使该品牌自年初以来的业绩增加了 XNUMX%。

对于捷豹来说，这同样令人高兴：331 该品牌的销售额比 41 年 2018 月增长了 38%，其年初至今的销量也增长了 1371%。 与此同时，姊妹品牌路虎的销量为 25 辆，同比增长 XNUMX%。

Mercedes-Bens Vans（X-Class ute 的所在地）环比增长 52%，同比增长 30%，681 月份销量为 531 辆，而斯柯达销量为 120 辆，由 Karoq（155 辆）和 Kodiaq 领衔。 (24) SUV 环比增长 22%，年初至今增长 XNUMX%。

沃尔沃的多项国际大奖也没有被买家忽视：748 月份，这家瑞典品牌售出 49 辆汽车，环比增长 36%，年初至今增长 XNUMX%。

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