胎圈密封胶
内容
胎圈密封胶 有两种类型。 第一种设计用于在将无内胎轮胎安装到轮辋之前对其进行处理。 第二种轮胎胎圈密封胶是在轮胎粗化时使用的，其层受到轻微损伤，保证了车轮内部容积的密封性。 对于轮胎店的工人和业主来说，一些和其他密封剂更为必要，因为相应的工作是在大量（工业）中进行的。 而且，通常这些基金的包裹量是相当大的。
该商店出售各种轮胎轮辋密封剂（有时称为胶泥或油脂）。 它们是根据其类型、性能和使用条件等信息进行选择的，价格和数量排在最后，因为主要是用于安装真空胎的密封胶质量高。 此外，考虑到工匠在互联网上的各种资源上留下的关于无内胎轮胎盘密封剂的评论和测试是有用的。 进一步的材料是对轮胎店工人使用的这种流行工具的非广告评级。 它看起来像这样：
| 资金名称 | 简要说明和特点 | 包装体积，毫升/毫克 | 截至 2018/2019 年冬季的价格，卢布 |
|---|---|---|---|
| 侧封顶端 | 最受欢迎的密封胶之一。 主要优点是它在轮胎中的凝胶状状态。 这使得不仅可以将其密封在轮辋上，而且在损坏的情况下，密封剂会流到穿刺部位并立即将其密封。 | 1升； 5 升。 | 700卢布； 2500 卢布 |
| TECH 封珠机 | 通常用于专业轮胎店。 可用于汽车、卡车的橡胶加工。 容量为 945 毫升的罐头，足以处理 68 ... 70 个直径为 13 至 16 英寸的轮子。 | 945 | 1000 |
| 密封胶珠密封剂 Rossvik | 国内流行的密封胶，用于轿车、卡车轮胎的处理。 该包装包括一个用于应用的刷子。 当从磁盘上拆下橡胶时，井会离开表面。 | 500 毫升； 1000 毫升 | 300卢布； 600卢布。 |
| 无内胎轮胎胎圈密封胶 BHZ | 它在俄罗斯联邦和其他后苏联国家的领土上广泛使用。 在密封剂的帮助下，可以“修复”最大为 3 毫米的裂缝，但是，为此必须分两层或三层涂抹，每层中间干燥。 该包装包括一个刷子，便于将产品涂抹在待处理的表面上。 | 800 | 500 |
| 带 Unicord 刷的珠封机 | 基于气密橡胶的廉价且相当有效的胎圈密封剂。 经常被小型轮胎店使用。 | 1000 | 500 |
无内胎轮胎的密封剂类型
为了回答为什么需要补胎胶这个问题，有必要澄清一下，这些产品分为两种：补胎胶（用于轮胎贴合）和补胎胶（用于修复轮胎上的无内胎层）。
密封用密封剂也可分为两个亚种。 首先是所谓的“黑”。 他们的任务是密封无内胎轮胎的内部，并在使用高里程和/或简单的旧车轮时消除沿胎圈的空气泄漏（橡胶会随着时间的推移而破裂和收缩）。
通常，这种密封剂会涂上几层（通常是两层，最多三层），中间干燥 5-10 分钟。 在大多数轮胎店，工匠在对车主求助的汽车进行季节性轮胎更换时会使用“黑色”密封剂。 这种密封剂的一个特点是它们会变干，形成弹性薄膜，其形状与胎圈和帘线之间的空隙完全相同。 然而，密封剂变硬的事实是一个缺点，尤其是在恶劣的路面上行驶时。
事实上，轮胎侧密封胶始终存在损坏的风险。 这是由于在恶劣的道路上行驶，越野，尤其是在高速行驶时。 同时，在车轮上施加了额外的机械载荷，即密封剂，这会导致车轮产生微裂纹。 这会自动导致减压和逐渐漏气。 为了摆脱它，您需要向轮胎店寻求帮助。
但是，有些“黑色”密封胶不会变干。 这就是他们的优势所在。 因此，当发生类似的微裂纹时，密封胶在液态流出空气的压力下，移动到定位位置并像轮胎修补密封胶一样将其密封。
第二种密封剂是无内胎层密封剂。 在将补片放置在轮胎内部之前，它们被应用于轮胎侧壁的阴影区域。
在粗化的过程中，橡胶层被打破，它保持着空气。 因此，为了在这种处理后保持压力，必须用适当的密封剂对轮胎进行处理。 此外，可以不处理层的整个周边，而只处理在粗糙化过程中和安装贴片后损坏的部分，并将其应用于贴片的边缘。
我需要涂密封胶吗？
在 Internet 上的主题论坛上，您经常会发现关于在板上使用密封剂是否有意义的激烈争论。 在这方面有许多相互矛盾的论点和例子。 省略不必要的争论，我们可以说，在修理劣质或旧（具有大量里程）轮胎和有缺陷的盘本身时，建议使用车载密封剂（预防性）。 在这种情况下，其靠近轮辋表面的无内胎层是松散的，这也是轮胎泄压风险的直接原因。
如果汽车上安装了良好的新轮胎，尤其是在非弯曲盘上，那么密封剂的使用是可选的。 在某些情况下，甚至有害。 例如，如果弹性邻接橡胶层很软，密封胶干燥后变硬，这对轮胎是非常有害的。 此外，车轮的减压是可能的。 这种情况恰恰是由于轮胎会僵硬地固定在其座上，并且当在糟糕的道路上行驶时（尤其是在高速行驶时），密封剂会产生微裂纹，空气会通过该微裂纹逸出。
一些车手注意到，由于使用了密封剂，如果需要，很难将轮胎与轮辋分开。 事实上，这样的问题不仅可能由于使用上述装置而出现，而且还可能由于轮胎和盘的宽度不匹配而出现。 所以这里有三个解决方案。 第一个（也是更正确的）是使用最适合特定轮胎的“正确”轮辋。 二是使用较软的橡胶，也就是弹性较大的一面。 三是使用特殊液体溶解密封胶。 这种工具的一个例子是 Tech 的 Bead Breaker (P/N 734Q)。
至于在上述粗化后使用的修补密封剂，这里的情况更为明显。 如果进行了适当的修复操作来修复轮胎，那么使用这种密封剂也是非常可取的。 否则，无法保证修复后的轮胎不会在进行粗化处理的地方准确地让空气通过。
值得简要介绍一下如何在轮胎的胎圈上涂抹密封剂。 首先 需要清理磁盘 （即与车轮橡胶接触的端面）免受污垢、灰尘、生锈、油漆剥落和其他可能的损坏。
车轮清洁剂
使用特殊的清洁剂来清洁轮辋。它可以是酸性的或非酸性的。这些产品可以很好地洗掉沥青和其他污垢。根据测试，最好的评级包括：Tortal Wax、Koch、Liquid Moly 了解更多
一些驱动器使用砂纸或钻头或研磨机上磨损的特殊研磨刷研磨圆盘表面。 轮胎表面也是如此。 应尽可能清除灰尘、污垢和可能的沉积物。 只有在那之后，使用刷子（或其他类似设备），将胶泥涂抹在轮胎侧壁的边缘，以便进一步安装在圆盘上。
轮辋的状况及其几何形状也值得关注。 事实是，随着时间的推移，尤其是在路面较差的道路上行驶时，它们可能会受到机械损坏。
最好的轮胎密封剂
目前，有很多不同的密封胶用于安装无内胎轮胎。 他们的选择必须首先基于他们的类型和目的。 根据对在不同时间使用某些类似化合物的车主的测试和评论进行分析，得出的最佳轮胎胎圈密封剂评级。 该列表不是商业性质的，也不宣传其中的任何产品。 其目的是帮助轮胎装配工或汽车爱好者购买最适合他们任务的胎圈密封胶。
侧封顶端
最高质量和最受欢迎的轮胎胎圈密封剂之一。 由德国 Rema tip top 生产。 这种工具之所以流行，是因为它应用到轮胎表面后，在轮胎运行过程中，不会结冰，而是一直处于凝胶状状态。 这是它的竞争优势，因为有了这个因素，它不仅可以可靠地保护轮胎的内部容积免受减压，而且如果发生这种滋扰，它将有效地保护车轮免受它的影响。 由于在与空气接触时（即通过硫化橡胶）能够从凝胶状状态变为固态。
说明表明，使用 Type Top 密封剂，您可以消除最大 3 毫米的裂缝。 密封胶的基础是气密橡胶。 拆轮胎的时候不会出现问题，就是密封胶容易从盘片和橡胶上剥落。 实际测试表明，这种密封胶的质量确实很出众，很多专业的作坊都在实践中使用它。
Tip Top Bead Sealer 5930807 有两种包装尺寸 - 一升和五升。 因此，截至 2018/2019 年冬季，它们的价格约为 700 和 2500 卢布。
TECH 封珠机
Tech Bead Sealer TECH735 旨在通过在轮辋和轮胎之间提供安全保护层来密封无内胎轮胎的内部。 请注意，即使光盘有轻微的不规则性，它也可以使用。 也是其细分市场中最受欢迎的产品之一。 通常用于专业轮胎店。 该组合物是可燃的，因此您不能将其加热并将其存放在靠近明火源的地方。 吸入是不可取的，密封胶也不可能沾到皮肤上，更不能沾到眼睛里。 一个包装足以处理大约 68-70 个汽车轮胎（直径从 13 到 16 英寸）。
机载密封剂泄漏以 945 毫升的金属罐形式出售。 截至上述期间，其价格约为 1000 卢布。
密封胶珠密封剂 Rossvik
来自俄罗斯著名公司Rossvik GB.10.K.1的珠子密封剂Bead Sealer是其细分市场中最受欢迎的此类产品之一。 可用于汽车和卡车车轮的加工。 值得注意的是，密封剂能够密封最大 3 毫米的损坏。 但是，为此，您需要使用两层或三层产品，并预先干燥每一层。 为此，您需要使用传统的技术吹风机。 密封胶的基础是密闭橡胶，不收缩，干得快。 即使车轮长期运行，其拆卸也不成问题。 如果需要消除卡车车轮的漏气，允许使用软质多孔纸和密封胶。 这将减少密封剂的消耗，同时保持其高效率值。
由于产品的高效率和低廉的价格，在驾驶者和轮胎装配站大师中非常受欢迎。 分别。 建议经常从事轮胎装配工作的任何人购买 Rossvik 胎圈密封胶。 请注意，有些包装包括用于将产品涂抹在待处理表面上的刷子，有些包装没有它！
它以各种包装出售，包括 500 毫升和 1000 毫升的罐装。 流行的1000毫升包装的物品是GB-1000K。 它的价格约为600卢布。
无内胎轮胎胎圈密封胶 BHZ
无内胎轮胎用胎圈密封胶“BHZ”（简称BHZ）VSK01006908表示该产品由巴尔瑙尔化工厂生产。 旨在产生强大的密封性并消除轮辋和轮胎胎圈之间可能发生的空气泄漏。 说明表明，BHZ 板密封剂能够消除最大 3 毫米宽的裂缝。 然而，为了达到如此高的效果，必须在中间干燥的情况下对橡胶施加几层。 说明假设在使用 BHZ 密封剂之前对位置进行脱脂。 这将确保更好的接触并延长其使用的耐用性。 密封胶固化速度快。
该工具既可用作预防工具，也可用作维修工具。 在第一种情况下，它可以与从夏季到冬季定期更换轮胎一起使用，反之亦然。 在第二种情况下，使用密封剂可以消除磁盘和橡胶接触点处现有的空气泄漏。 也就是说，在本地应用它。 但是，如果损坏部位的大小超过3毫米，那么这种密封剂（以及其他类似产品）将无济于事，因此您需要对阀瓣进行机械修复或在其他情况下寻找漏气的原因。
该套件以 800 毫升锡罐出售，配有刷子，用于将产品涂抹在待处理的表面上。 一包的价格约为500卢布。
带 Unicord 刷的珠封机
密封胶 Unicord 56497 由独联体同名公司生产。 顾名思义，该套件包括一把刷子，用于将组合物涂抹在待处理的表面上。 该密封胶可用于汽车和卡车轮胎。 对于已经有破损内层的旧轮胎使用它特别有效。 值得注意的是，密封剂能够“治愈”最大 3 毫米大小的裂缝。 拆卸轮胎时很容易从表面上取下。 该组合物的基础是气密橡胶。
网上的评论表明，Unicord 胎圈密封胶是一种非常有效，最重要的是价格低廉的工具，因此深受各服务站和轮胎店员工的欢迎。
以 1000 毫升金属罐出售。 它的价格约为500卢布。
这个清单可以继续下去，特别是因为现在市场上不断有新的密封剂补充。 如果您有使用其中一种密封剂安装轮胎的经验 - 请表达您对其工作的看法。 但并不是每个人都买这样的剃须刷，自组装，车主用其他即兴手段在轮胎和圆盘之间进行密封。
如何制作自己的轮胎密封胶
有一个所谓的“民间”配方，你可以根据它自制补胎胶。 因此，几乎所有工厂产品都含有橡胶，这种橡胶存在于“生橡胶”中。 因此，为了用自己的双手生产用于无内胎轮胎帘线的密封剂，您需要购买非常原始的橡胶并将其简单地浸泡在汽油中。
但是，这里的微妙之处是为了购买进口橡胶，因为不幸的是，国产产品的成分中有很多杂质，而且橡胶可能会很多，否则质量会很差。 至于汽油，您几乎可以使用任何可用的汽油，不一定是最昂贵和高辛烷值的汽油。 一些汽车修理厂使用煤油甚至柴油来达到这些目的。 但是，在这种情况下，汽油将是更好的解决方案。
至于生胶的稀释比例，这里没有统一的标准。 主要是添加一定量的溶剂，使混合物成为半液体状态，即与工厂密封剂的稠度相似。 因此，您可以用刷子轻松地将其涂抹在胎圈和/或轮胎的侧面。 在互联网上经常可以从轮胎店的经验丰富的工人那里找到类似的关于自行生产密封剂的建议。 尽管驱动器通常只是在侧面涂上油脂。 它既能密封又能保护碟片免受腐蚀。
结论
轮胎胎圈密封胶的使用不仅可以保持轮胎内部空间的密封性，还可以延长其使用寿命。 在使用不是非常高质量的橡胶或里程数很大的轮胎的情况下，这些资金的使用尤其重要。 同样，在轮辋损坏（变形）导致充气轮胎减压（尽管微不足道）的情况下，也值得使用它们。
但是，如果汽车使用高质量的橡胶（即来自世界知名制造商的品牌），以及甚至不变形的制动盘，那么在轮胎和制动盘之间使用密封剂是不值得的。 因此，是否使用密封胶由车主或轮胎站员工决定。
