欧洲汽车的实际制造地——第二部分

品牌名称通常是指车辆制造商所在的国家/地区。 但是，几十年前就是这种情况。 今天的情况已经大不相同了。 得益于国家之间的既定出口和贸易政策，汽车在世界各地组装。

在上一次审阅中，我们已经提请注意一些著名品牌的模型所在的国家。 在这篇评论中，我们将看一下这个长清单的第二部分。 回想一下：这些是旧大陆的国家，只有那些专门从事客运的工厂。

联合王国

1. 古德伍德-劳斯莱斯。 在 1990 年代后期，作为劳斯莱斯和宾利发动机的长期供应商的宝马，想从当时的所有者 Vickers 那里购买品牌名称。 在最后一刻，大众介入，出价高出 25% 并获得了克鲁工厂。 但宝马设法购买了劳斯莱斯品牌的权利，并为其在古德伍德建造了一家全新的工厂——这座工厂最终将这个传奇品牌的品质恢复到了昔日的水平。 去年是劳斯莱斯历史上最强劲的一年。
2. 沃金-迈凯轮。 多年来，它一直只是一级方程式车队的总部和研发中心，然后迈凯轮车队成为F1的参照点，自1年以来，它一直定期从事跑车的生产。
3. 达特福德-卡特勒姆。 这款小型履带车的生产继续基于传奇的Lotus 7的演变，该传奇莲花是由Colin Chapman在50年代创造的。
4. 斯温顿 - 本田。 这家建于 1980 年代的日本工厂是英国退欧的首批受害者之一——一年前本田宣布将在 2021 年关闭它。 在此之前，思域掀背车将在这里生产。
5. Saint Athan - 阿斯顿马丁拉贡达。 这家英国跑车制造商为其复兴的豪华轿车子公司及其首款跨界车 DBX 建造了一座新工厂。
6. 牛津 - 迷你。 当宝马收购该品牌作为罗孚的一部分时，前莫里斯汽车工厂得到了彻底重建。 如今，它生产五门 MINI、Clubman 和新型电动 Cooper SE。
7. 马尔文-摩根。 英国经典跑车制造商-如此经典，大多数车型的底盘仍然是木制的。 自去年以来，它一直由意大利控股公司InvestIndustrial拥有。
8. 海顿-阿斯顿·马丁。 自2007年以来，这家最先进的工厂已接管了所有跑车的生产，而今天的纽波特·帕格内尔（Newport Pagnell）原始车间如今专注于恢复经典的阿斯顿模型。
9. 索利哈尔 - 捷豹路虎。 索利哈尔工厂曾经是军工联合体中的一家秘密企业，如今组装揽胜、揽胜运动版、揽胜星脉和捷豹 F-Pace。
10. 布罗姆维奇城堡-美洲虎。 第二次世界大战期间，在这里生产了喷火战斗机。 今天，它们已被Jaguar XF，XJ和F-Type取代。
11. 考文垂-吉利。 这家中国巨头已经在两家工厂集中生产了几年前购买的伦敦特种出租车。 甚至电动版本都组装在其中之一上。
12. 船体，靠近诺里奇-莲花。 自1966年以来，这个曾经的军事机场一直是莲花的故乡。 传奇人物科林·查普曼（Colin Chapman）逝世后，该公司移交给了通用汽车，意大利罗马诺·阿蒂奥利（Romano Artioli）和马来西亚宝腾（Proton）。 今天它属于中国吉利汽车。
13. 伯纳斯顿-丰田。 直到最近，这里还生产日本人放弃的 Avensis。 现在该工厂主要为西欧市场生产卡罗拉——两厢车和轿车。
14. 克鲁-本特利。 该工厂成立于第二次世界大战期间，是劳斯莱斯飞机发动机的秘密生产基地。 自1998年劳斯莱斯（Rolls-Royce）和本特利（Bentley）分开以来，这里仅生产二等车。
15. 埃尔斯米尔 - 欧宝/沃克斯豪尔。 自 1970 年代以来，该工厂主要组装欧宝紧凑型车型 - 首先是 Kadett，然后是 Astra。 然而，由于围绕英国退欧的不确定性，他的生存现在受到质疑。 如果与欧盟不同意免税制度，PSA 将关闭该工厂。
16. 海尔伍德-路虎。 目前，更紧凑的跨界车（路虎发现运动版和路虎揽胜Evoque）的生产集中在这里。
17. Garford-Ginetta。 一家小型英国公司，生产限量版运动和履带车。
18. 桑德兰-日产。 日产在欧洲最大的投资，也是欧洲大陆最大的工厂之一。 他目前制造 Qashqai、Leaf 和新的 Juke。

意大利

1. Sant'Agata Bolognese - 兰博基尼。 经典工厂经过彻底重建并大幅扩建，以接管第一款 SUV 车型 Urus 的生产。 Huracan 和 Aventador 也在这里生产。
2. San Cesario sul Panaro - 帕加尼。 摩德纳附近的这个小镇是总部和帕加尼唯一一家拥有 55 名员工的车间的所在地。
3. 马拉内罗-法拉利。 自从恩佐·法拉利于 1943 年将公司搬到这里以来，所有主要的法拉利车型都在该工厂生产。 如今，该工厂还为玛莎拉蒂供应发动机。
4. 摩德纳 - 菲亚特克莱斯勒。 为购买意大利关注的更有声望的模型而创建的工厂。 今天是玛莎拉蒂 GranCabrio 和 GranTurismo，以及阿尔法罗密欧 4C。
5. Macchia d'Isernia - DR. 该公司由马西莫·迪·里西奥 (Massimo Di Risio) 于 2006 年创立，为中国奇瑞车型改装了燃气系统，并以 DR 品牌在欧洲销售。
6. 卡西诺-阿尔法罗密欧。 该工厂建于1972年，以满足阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的需要，在Guilia品牌复兴之前，该公司已对其进行了完全重建。 今天，朱利亚和斯泰尔维奥在这里生产。
7. Pomigliano d'Arco。 该品牌最畅销型号的生产-熊猫集中在这里。
8. 梅尔菲-菲亚特。 意大利最现代化的菲亚特工厂，但今天主要生产吉普-叛徒和指南针，也基于美国菲亚特 500X 平台。
9. Miafiori-菲亚特。 菲亚特（Fiat）的总部以及多年来主要的生产基地，由墨索里尼（Mussolini）在1930年代开设。 今天，这里生产了两种截然不同的车型-小型菲亚特500和令人印象深刻的玛莎拉蒂Levante。
10. Grugliasco-玛莎拉蒂。 该工厂成立于1959年，如今以已故的乔瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）的名字命名。 玛莎拉蒂Quattroporte和吉卜力在这里生产。

波兰

1. Tychy - 菲亚特。 Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) 是一家波兰公司，成立于 1970 年代，获得菲亚特 125 和 126 的许可生产。变更后，该工厂被菲亚特收购，如今生产菲亚特 500 和 500C，以及蓝旗亚 Ypsilon。
2. 格利维采-欧宝。 该工厂当时由五十铃建造，后来被通用汽车收购，生产发动机以及欧宝雅特。
3. 波兹南Wrzenia-大众。 球童和T6的货运和客运版本均在此处生产。

切奇共和国

1. Nosovice - 现代。 这家工厂，按照韩国人的原定计划，本应在瓦尔纳，但不知为何未能与伊万·科斯托夫政府相处融洽。 今天，现代 i30、ix20 和 Tucson 都在 Nošovice 生产。 该工厂非常靠近起亚在日利纳的斯洛伐克工厂，这使得物流更加容易。
2. 克瓦辛斯-斯柯达。 斯柯达在捷克的第二家工厂以 Fabia 和 Roomster 起家，但今天它生产更知名的车型——Karoq、Kodiaq 和 Superb。 此外，一个非常接近Karoq Seat Ateca的产地就是这里。
3. Mlada Boleslav-斯柯达。 最初的工厂和斯柯达品牌的心脏，斯柯达品牌的首辆车于1905年在这里制造。 如今，它主要生产Fabia和Octavia，并正在准备生产第一批量产的电动汽车。
4. 科林 - PSA。 PSA 和丰田的合资企业分别致力于共同开发小镇车型雪铁龙 C1、标致 108 和丰田 Aygo。 但是，该工厂归 PSA 所有。

斯洛伐克

1. Zilina-起亚。 这家韩国公司唯一的欧洲工厂生产Ceed和Sportage。
2. 尼特拉-捷豹路虎。 英国以外最大的公司投资。 新工厂将配备最新一代的陆虎发现者和陆虎卫士。
3. Trnava - 标致、雪铁龙。 该工厂专门生产紧凑型车型 - 标致 208 和雪铁龙 C3。
4. 布拉迪斯拉发 - 大众汽车。 作为整个集团中最重要的工厂之一，生产大众途锐、保时捷卡宴、奥迪 Q7 和 Q8，以及几乎所有宾利 Bentayga 的零部件。 另外，小VW Up！

匈牙利

1. 德布勒森-宝马。 今年春天开始建设年产能约150万辆的工厂。 目前尚不清楚将在这里组装什么，但是该工厂既适合内燃机的车型，也适合电动汽车。
2. 凯奇凯梅特 - 梅赛德斯。 这个相当大的现代工厂生产所有品种的 A 级和 B 级 CLA。 梅赛德斯最近完成了第二个车间的建设，该车间将生产后轮驱动车型。
3. 埃斯泰尔戈姆 - 铃木。 欧洲版的 Swift、SX4 S-Cross 和 Vitara 都是在这里生产的。 班尼路的最后一代也是匈牙利人。
4. 杰尔-奥迪。 德国在吉塞尔的工厂主要生产发动机。 但是除了它们之外，轿车和A3版本以及TT和Q3也在这里组装。

克罗地亚

每周-Rimac。 从车库开始，Mate Rimac电动超级跑车业务就得到了发展，如今已向保时捷和现代提供了技术，而保时捷和现代也是其主要股东。

斯洛文尼亚

新梅斯托 - 雷诺。 正是在这里生产了新一代雷诺 Clio，以及 Twingo 和它的双胞胎 Smart Forfour。

奥地利

格拉茨 - 麦格纳斯太尔。 前斯泰尔-戴姆勒-普赫工厂现在归加拿大麦格纳所有，长期以来一直为其他品牌制造汽车。 现在有宝马 5 系、新款 Z4（以及非常接近的丰田 Supra）、电动捷豹 I-Pace，当然还有传奇的梅赛德斯 G 级轿车。

罗马尼亚

1. Myoveni - 达契亚。 Duster、Logan 和 Sandero 现在在该品牌的原始罗马尼亚工厂生产。 其余的模特 - Dokker 和 Lodgy - 来自摩洛哥。
2. 克拉约瓦-福特。 前 Oltcit 工厂，后来被大宇私有化，后来被福特接管。 今天，它制造福特 EcoSport，以及其他车型的发动机。

塞尔维亚

Kragujevac-菲亚特。 以前的Zastava工厂是为菲亚特127的许可生产而建立的，现在由意大利公司所有，并生产菲亚特500L。

土耳其

1. 布尔萨-奥亚克·雷诺（Oyak Renault）。 雷诺拥有这家合资企业51％的合资企业，是法国品牌最大的工厂之一，并已连续数年获奖。 Clio和Megane轿车在这里生产。
2. 伯萨-托法斯。 另一个合资企业，这次是菲亚特和土耳其的科赫控股公司之间的合资企业。 这是菲亚特Tipo的生产地，也是Doblo的客运版。 Koch还与福特（Ford）建立了合资企业，但目前仅生产货车和卡车。
3. 盖布-本田。 该工厂生产本田思域的轿车版，而斯温顿的英国工厂生产两厢版。 但是，两家工厂都将于明年关闭。
4. 伊兹密特 - 现代。 它为欧洲生产韩国公司的最小型号 - i10 和 i20。
5. Adapazars-丰田。 这就是欧洲大多数卡罗拉，CH-R和Verso的来源。

俄罗斯

1. 加里宁格勒-Avtotor。 俄罗斯的贸易保护主义关税迫使所有制造商将其汽车进口到纸箱中并在俄罗斯组装。 一家这样的公司就是Avtotor，它制造了BMW 3-系列和5-Series和整个X系列，包括X7。 以及起亚Ceed，Optima，Sorento，Sportage和Mohave。
2. 圣彼得堡-丰田。 为俄罗斯和许多其他前苏联共和国的市场提供的凯美瑞（Camry）和RAV4组装厂。
3. 圣彼得堡-现代。 它生产了俄罗斯市场上三种最畅销的车型中的两种-现代Solaris和起亚Rio。
4. 圣彼得堡 - AVTOVAZ。 雷诺俄罗斯子公司的这家工厂实际上组装了日产——X-Trail、Qashqai 和 Murano。
5. 卡卢加-三菱。 该工厂从事欧蓝德的组装，但根据长期的合作伙伴关系，它还生产标致 Expert、雪铁龙 C4 和标致 408——最后两款车型早已在欧洲停产，但在俄罗斯很容易销售。
6. 格拉布谢沃，卡卢加州-大众。 他们在这里组装奥迪A4，A5，A6和Q7，大众Tiguan和Polo以及斯柯达明锐。
7. 图拉——长城汽车。 哈弗 H7 和 H9 跨界车的装配车间。
8. 莫斯科埃西波沃-梅赛德斯。 2017年至2018年建造的现代化工厂目前生产E级，但未来还将开始生产SUV。
9. 莫斯科-Rostek。 我们在这里组装了我们熟悉的Dacia Duster（在俄罗斯以雷诺Duster的形式出售），以及仍然生活在俄罗斯市场的Captur和Nissan Terrano。
10. 下诺夫哥罗德 - GAZ。 高尔基汽车厂继续运营和生产 GAZ、Gazelle、Sobol 以及雪佛兰、斯柯达和梅赛德斯车型（轻型卡车）的各种合资企业。
11. 乌里扬诺夫斯克-索勒斯-五十铃。 UAZ的旧工厂继续生产自己的SUV（爱国者）和皮卡，以及面向俄罗斯市场的五十铃车型。
12. 伊热夫斯克-Avtovaz。 这里生产Lada Vesta，Lada Granta以及紧凑型日产车型，例如Tiida。
13. 陶里亚蒂-拉达。 整座城市都以 VAZ 工厂命名，并以当时获得菲亚特许可的意大利共产主义政治家命名。 今天，Lada Niva、Granta 轿车以及所有 Dacia 车型都在这里生产，但在俄罗斯，它们以 Lada 或 Renault 的形式出售。
14. 切尔克斯克-德韦斯。 组装力帆、吉利、华晨、奇瑞等多款中国车型的工厂。
15. 利佩茨克-力帆集团。 中国最大的私家车公司之一，在此收集其针对俄罗斯，哈萨克斯坦和其他中亚多个共和国的市场模型。

乌克兰

1. 扎波罗热 - Ukravto。 传奇“哥萨克”的前工厂仍然生产两种 ZAZ 品牌车型，但主要组装标致、梅赛德斯、丰田、欧宝、雷诺和吉普，以箱式交付。
2. Kremenchuk-Avtokraz。 这里主要生产KrAZ卡车，但也组装双龙汽车。
3. 切尔卡瑟-波格丹汽车公司。 这个相当现代化的工厂每年可容纳150万辆汽车，装配了现代雅绅特，图森以及两个拉达车型。
4. 所罗门诺沃-斯柯达。 为Octavia，Kodiaq和Fabia组装工厂，还组装了Audi A4和A6以及Seat Leon。

白俄罗斯

1. 明斯克 - 统一。 这家国有公司组装了一些标致雪铁龙和雪佛兰车型，但最近专注于中国众泰跨界车。
2. 霍迪诺-吉利。 霍迪诺市（Zhodino）主要以超重型卡车Belaz的生产而闻名，但最近吉利（Geely）一家全新的工厂已经在这里运营，在那里组装了Coolray，Atlas和Emgrand模型。