汽车上的燃气装置 - 哪些汽车更适合 HBO

如果您打算购买汽车并想为其配备液化石油气，请检查转换是否会得到回报。 有些型号很难适应这种燃料。

多年来，汽车燃气装置一直是廉价驾驶的最佳方式。 虽然今天汽油和柴油的价格约为每升 5 兹罗提，但一升液化石油气的价格仅为 2,5 兹罗提。 这种趋势在波兰已经持续了十多年。 天然气的成本从未超过欧盟 95 汽油价格的一半。

燃烧 LPG 比汽油多 15%

因此，尽管有很多负面意见，车用液化石油气仍然很受欢迎。 最先进的串行芯片的价格已经下降到 2,5-3 千。 PLN，因此越来越多的司机可以负担得起他们的汽车改装。 然而，要使汽油驱动的驾驶有利可图且令人愉快，必须满足几个条件。

汽油更贵，液化气更便宜，安装燃气装置

- 最重要的是正确选择安装。 首先，您需要根据特定汽车的型号和技术参数来选择它。 幸运的是，现代系统可以使用附加设备自由修改并非常精确地编程。 因此，汽车通常只比汽油多燃烧 15% 的汽油，并且不会损失功率。 仅在某些转速范围内记录了 2% 的降低。 此外，它必须在出厂设置下工作，热舒夫 Awres 网站的所有者 Wojciech Zielinski 解释说。

液化石油气计算器：驾驶汽车可以节省多少

发动机必须处于工作状态

关于哪些汽车在汽油上跑得最好，有很多意见。 来自热舒夫的汽车修理工 Lukasz Plonka 表示，日本汽车发动机不能很好地使用汽油。

“我们开宝马的客户也在抱怨。 这些设置适用于菲亚特、欧宝和奥迪。 但在此基础上，我不会命名规则。 如果安装是专业选择、安装和定期检查，这应该不是问题。 缺陷？ 是的，在使用燃气时，您必须更频繁地查看阀盖下方，并在必要时进行调整。 否则，您会烧毁套接字，然后与压缩混淆。 这对于更昂贵的汽车尤其重要，这些汽车大多配备 V6 发动机。 Lukasz Plonka 说，出于显而易见的原因，在这里修复头部需要双倍的成本。

并且他建议在购买安装液化石油气的汽车时，要特别注意其发动机的状况。

- 它必须是完全可操作的。 毫无疑问，线圈、插头和高压电缆必须完好无损。 如果是，则可以安装 HBO，技工补充道。

麻烦的直喷

Wojciech Zielinski 保证几乎所有的汽车，从德国、法国和日本到美国，都改用汽油。 唯一的问题是发动机使用直接燃油喷射的汽车。

安装燃气装置 - 如何改装汽车以使用液化气

但这里也有例外。 这就是大众汽车集团。 它几乎使用了 FSI 系列的所有单元，最高可达 1,8 升。 Zieliński 强调，其余部分的批准安装工作仍在继续。

为什么直喷汽车中的汽油是个问题？ 该网站的所有者 Awres 解释说，液化石油气对汽油喷射器构成威胁： - 标准安装将在大约 15-20 千内完成它们。 公里。 幸运的是，荷兰的 Vialle 系统使用直接注入液化气体来拯救。 我认为其他汽车将很快被允许最终确定。

不幸的是，一辆新大众汽车的燃气安装成本约为 8 美元。 兹罗提但只有这样的设备被批准，即它使发动机保持运转并允许汽车移动。

对发动机安全吗？

热舒夫 Eksa 加油站的老板 Ryszard Paulo 声称，即使是直接燃油喷射也不再是问题。 在他看来，经济和愉快的汽油驾驶的关键首先是正确编程的安装。

- 原则上，在任何带火花点火的汽车上安装燃气都没有禁忌症。 是的，许多新型号需要额外安装某些设备或模拟器。 但这只是成功的一半。 二是安装的正确设置和编程，这需要发动机动力系统图的专业知识。 Paulo 表示，拥有合适设备的经验丰富、专业的工厂应该没有问题。

液化石油气计算器：驾驶汽车可以节省多少

他补充说，日本和法国汽车因使用汽油而导致的故障是一个神话。

- 没有严肃的汽车研究所会证实这一点。 首先，气体燃料是碳氢化合物，如汽油和柴油。 说液化石油气因为它是干燃料而毁坏发动机也是不正确的。 毕竟，四冲程发动机有一个油泵，而且无论是使用汽油还是其他燃料，都会得到润滑。 在这两种情况下，油以相同的方式减少摩擦，我们在气缸上方燃烧的东西并不重要。 气体和汽油的燃烧温度也相同，Paulo 补充道。

巴托什省

巴托什·古伯纳 (Bartosz Guberna) 摄