扭振减振器

扭振减振器旨在抑制燃烧过程中发生的曲轴振动。 它们与发动机附件（交流发电机、空调压缩机、伺服驱动器等）的驱动皮带轮一起位于曲轴的自由端。

当燃料燃烧时，不同强度和频率的冲击力作用在曲轴上，使曲轴发生扭转振动。 如果以这种方式在某些所谓的临界转速下引起的振动与曲轴的固有振动相对应，就会产生所谓的共振，轴会振动到断裂的程度。 应该记住，振动的方法和强度是由轴的设计和材料决定的。 为了消除这种不需要的振动，通常位于曲轴自由端的扭振减振器运行。

扭振减振器的阻尼质量（惯性）通过阻尼橡胶圈弹性连接到驱动盘上。 驱动盘牢固地固定在曲轴上。 如果曲轴开始扭转振动，这种振动会被阻尼质量的惯性阻尼，从而使阻尼橡胶变形。 有时使用高粘度硅油代替橡胶，然后将扭转振动阻尼器称为粘性。