Gävle 和 Sundsvall - 瑞典舰桥护卫舰
在卡尔斯克鲁纳附近的一次试飞中，现代化的护卫舰 HMS Gävle。 乍一看，这些变化并不是革命性的，但实际上这艘船已经经历了重大的现代化改造。
4 月 32 日，瑞典国防材料管理局 (FMV, Försvarets materielverk) 在马斯科举行的仪式上将升级后的护卫舰 HMS (Hans Majestäts Skepp) Gävle 移交给了 Marinen。 这是一艘已有近 2 年历史的船，其现代化将在新的维斯比护卫舰临时退役后修补漏洞，该护卫舰也将进行重大现代化改造（WiT 2021 / 2014 中的更多内容） . 但不仅如此。 这也是影响瑞典王国海军的设备问题的迹象，或者更广泛地说 - Försvarsmakten - 这个国家的武装部队。 随着 XNUMX 年俄罗斯联邦对乌克兰的侵略，和平主义国际政治的时尚年代过去了。 从那时起，瑞典一直在与时间赛跑以加强防御。 我们东部边界以外的当前事件仅证实了斯德哥尔摩人关于所选道路正确性的决定。
HMS Sundsvall 是选择用于 HTM（Halvtidsmodifiering）中间升级的双护卫舰。 预计今年也将完成这项工作，之后它将重返竞选活动。 必须承认，即使以波兰的标准来说，将一个服役了三个十年的部队称为中年进程的现代化也是夸大其词。 一个更好的词是“延长寿命”。 不管我们怎么称呼它，在波兰非常有名的旧船的复苏，也发生在其他欧洲海军身上。 这是冷战结束后冻结国防预算的结果，也是对包括俄罗斯联邦在内的潜在新威胁的迟来反应。
升级后的 Gävle 和 Sundsvall 护卫舰将主要用于整个冲突范围（和平-危机-战争）的国内行动。 他们将主要开展海上监视、防御（基础设施保护、冲突预防、危机缓解和威慑）、海岸防御和数据收集情报行动。
90 年代波罗的海前卫
1985 年 90 月，FMV 从位于卡尔斯克鲁纳的 Karlskronavarvet AB（今天的 Saab Kockums）订购了一系列 21 艘新项目 KKV 22 的轻型护卫舰，它们是：HMS Göteborg (K23)、HMS Gävle (K24)、HMS Kalmar (K1990) 和 HMS Sundsvall (K1993) 于 XNUMX-XNUMX 年交付给收件人。
哥德堡级是早期系列两艘较小的斯德哥尔摩级护卫舰的延续。 他们的战斗系统的一个独特的新特征是自动防空系统，它能够检测、评估情况，然后使用效应器（枪支和虚拟发射器）来对抗来袭的空中威胁。 另一项创新是使用喷水器代替螺旋桨，除其他外，这降低了水下声学特征的价值。 新设计强调战斗系统和火控系统的集成，并达到真正多用途舰的标准。 哥德堡轻型护卫舰的主要任务是：打击水面目标、布雷、打击潜艇、护航、监视和搜救行动。 与早期的斯德哥尔摩级一样，它们最初被归类为沿海护卫舰（丛林护卫舰），自 1998 年以来被归类为护卫舰。
哥德堡装备了 57 毫米 L/70 博福斯（现为 BAE Systems Bofors AB）APJ（Allmålspjäs，通用系统）Mk2 自动加农炮和 40 毫米 L/70 APJ Mk2（出口品牌 SAK-600 Trinity），它们都配备了自己的火控系统 CelsiusTech CEROS（ Celsiustech 雷达和光耦合器网站）。 四个可拆卸的 400 毫米 Saab Dynamics Tp42/Tp431 鱼雷管可用于反潜战，并放置在右舷，这样它们的发射就不会干扰 Thomson Sintra TSM 2643 Salmon 可变深度声纳的牵引，该声纳安装在在左舷的船尾。 此外，它们成对地分成船首和船尾，这样它们就可以同时发射两枚鱼雷，也不用担心发生碰撞。 ZOP 还配备了四个 Saab Antiubåts-granatkastarsystemen 83 深水榴弹发射器（出口品牌：Elma ASW-600）。 其他武器系统，但已经作为替代安装，是萨博 RBS-15 MkII 制导反舰导弹发射器（最多八个）或四个单一萨博 Tp533 613 毫米重型鱼雷发射器。 上层甲板可以安装毛毛虫，可以在上面布设水雷和投掷重力炸弹。 所有这一切都得到了两个飞利浦电子工业公司 (PEAB) Philax 106 火箭和偶极子发射器和小型武器的补充。 根据制造商的说法，护卫舰的武器有 12 处修改。 构成战斗系统的武器系统和相关电子设备由集成的 CelsiusTech SESYM 系统（用于 Ytattack 和 Marinen 的 Strids-och EldledningsSystem，用于战斗水面舰艇的战斗和火控系统）控制。 今天，CelsiusTech 和 PEAB 是萨博公司的一部分。
进入服务后的哥德堡。 照片显示了当时船只的原始配置和标准的土色迷彩，最终被灰色阴影所取代。
哥德堡是 Karlskronavarvet/Kokums 最后一艘用金属建造的船。 船体由高屈服强度钢 SIS 142174-01 制成，而上层建筑和船尾船体悬垂则由铝合金 SIS144120-05 制成。 除底座外，桅杆采用塑料（聚酯玻璃层压板）结构，随后瑞典水面舰艇采用这种技术生产船体。
该驱动器由三台 MTU 16V396 TB94 柴油发动机提供，恒定功率为 2130 kW / 2770 hp。 （2560 kW / 3480 hp 短期）可移动安装。 三台 KaMeWa 80-S62 / 6 喷水器（AB Karlstads Mekaniska Werkstad，现为 Kongsberg Maritime Sweden AB）通过变速箱（也安装在减振底座上）工作。 该解决方案提供了许多优势，包括：改进的机动性、取消板舵、降低损坏风险或上述噪音降低（与可调螺旋桨相比 10 分贝）。 喷气推进也用于其他瑞典护卫舰 - 例如维斯比。
