货车沃尔沃 PV61、PV445 和 P210

在XNUMX的开头 沃尔沃 到目前为止，它已成为公认的重型车辆（大约 XNUMX 年）和乘用车（自世纪之交以来）制造商，但与相关的新需求 一点点传播.

在这些年里，标致发明了 202 (1938) 的衍生产品。 第一的 小货车 取而代之的是，一辆使用了 2 年的前轮驱动雪铁龙 1950CV AU 将在巴黎车展上亮相。 面包车 雷诺 4 应该出现在 1961 年。 汽车的所有衍生物。

第一个自动屏幕：PV61和PV445

简而言之，是时候构建了 轻型商用车操作汽车底盘：他们被选中 la PV444 和最大的 PV60， 跑进 1944）。

所以，在1946中 PV61 三年后 PV445，后者获得了最大的成功并一直持续到 1960 年。 61 年之前制造的 PV1950 没有达到预期的满意度。

沃尔沃 PV445 的成功

Il 沃尔沃PV445 然后被大量拒绝 不同的设置由小型独立健美运动员制造，满足各种可能的需求 工匠、小企业和小运营商 他们不得不搬到开始扩张的城市。

底盘与汽车的底盘相同，但经过加固并配备了设备，使调校更容易。 你可以买一辆车 标准框架 或与 轴距略有增加. 

工厂配件

PV445 的成功势不可挡，以至于沃尔沃决定制造和销售，与车身制造商和车身制造商直接竞争， 二重奏版本, 机箱出厂预配置，均已配置 两人座皮卡 该 面包车.

在随后的几年里，PV445 的外部和内部都发生了微小但显着的变化，几乎所有这些变化都是与相应车型的变化同步进行的：一体式挡风玻璃、空气动力学和 新发动机，1660 cc B1720。 和 60 马力。, 比之前的 B20B / 4 多了 44 个。

在沃尔沃 P210 上

1960 年，更现代但非常相似的 PV445 紧随其后。 请在210月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 只生产了两年，长达62年。

尽管随着时间的推移，沃尔沃偶尔会将其部分车辆改装成商用车，并取得了一些成功， PV61、PV445 和 P210 它们仍然是哥德堡唯一完全制造、配备和销售的轻型商用车。