德国海军的护卫舰

作为德国海军训练护卫舰的前英国船只“游历了一些世界”。 图为 1963 年在温哥华的施佩伯爵。 Walter E. Frost/温哥华市档案馆

德国海军在起义后不久就达到了最重要级别舰艇的最佳饱和度。 尽管在随后的几年中很难在数量上增加这种潜力，但我们尽一切努力保持高水平，至少在质量上，始终如此。

德国海军的大幅扩张有几个原因。 首先，总的来说，德国当时是欧洲最大的国家之一，而战后迅速恢复的工业基础——得益于美国的财政援助——为发展强大的军队提供了基础。 同时，两海的战略位置和丹麦海峡中一种门户的作用要求武装部队保持适当的海上潜力。

这里和那里的战略存在

FRG 的作用在苏联和欧洲社会主义国家军队可能停止在欧洲西部的理论中具有决定性意义。 由于战略位置的原因，两个对立的国家集团之间可能发生的战争的前线必须经过德国的土地。 因此，需要大量发展地面和空中力量，当然，主要是美国的占领军提供额外的补充。 另一方面，波罗的海和北海海岸线的存在以及连接这两个水域（基尔运河和丹麦海峡）的战略航道的控制需要相应扩大船队，以适应封闭和封闭的计划活动公海。 海洋水。

一方面，在小国（丹麦、挪威、荷兰和比利时）舰队的支持下，德国海军不得不在波罗的海阻止华约的部队，同时是时候准备好保护大西洋航运了。 这需要统一部署护航、轻型攻击、反水雷和潜艇部队。 因此，德国海军发展的第一个官方计划被“取消”。 让我们回想一下，1955 年制定的极其雄心勃勃的扩张计划，其中包括：16 艘驱逐舰、10 艘监督员（后来称为护卫舰）、40 艘鱼雷艇、12 艘潜艇、2 艘扫雷艇、24 艘扫雷艇、30 艘船。

假设它将由自己的造船业建造。 如您所见，该计划非常平衡，建立了所有最需要的军舰级别的平均扩展。 然而，在零件的初稿实现之前，有必要暂时使用可用且仍然记得战争的德国海军，或者使用北约盟国提供的“二手”舰艇。

当然，用小船关闭丹麦海峡比捕获和保持更多的驱逐舰或护卫舰服役要容易得多。 在解决第一项任务时，主要是丹麦和挪威的小国舰队帮助扩大了自己的鱼雷艇和扫雷艇群。

1965 年，德国海军有 40 艘鱼雷艇、3 艘扫雷艇和 65 艘基地和扫雷艇。 挪威可以部署 26 艘鱼雷艇、5 艘扫雷艇和 10 艘扫雷艇，而丹麦可以部署 16 艘鱼雷艇、8 艘老式扫雷艇和 25 艘大小不一的反雷艇（但大多建于 40 年代）。 更昂贵的驱逐舰和护卫舰的情况更糟。 丹麦和挪威当时都在建造他们的第一艘战后护卫舰（分别为 2 艘和 5 艘）。 这就是为什么不仅对德国而且对整个北约都如此重要的原因，德国海军拥有一个足够发达的护航群。

昔日敌人的船只

1957 年，在与美国人就驱逐舰进行谈判的同时，德国国防部的领导层正在就接受英国的二手船进行谈判。 早在 1955 年底就开始就此事进行谈判。整个 1956 年，都记录了细节，包括制定销售价格。 早在 3 月，被选中进行传输的单位的名称就已为人所知。 英国人不得不为投降的 4 艘护航驱逐舰和 670 艘护卫舰付出高昂的代价，毕竟这些只是被封存的军事建设单位。 因此，对于船体本身，他们要求 1,575。1,05 万英镑用于维护和必要的维修费用，另外 3,290 万英镑用于他们的武器和设备，总计 40 万英镑，或近 XNUMX 万英镑西德国马克同时。