FPV GT 眼镜蛇 2008 概述

吸引力跨越了性别和年龄范围，从那些年龄大到隐约记得巴瑟斯特猎鹰轿跑车的油漆方案的人，到那些只知道 PS2 或 3 的全景山的人。

不幸的是，对于那些观看、喜爱并节省辛苦赚来的钱的人来说，没有什么东西可以直接从制造商那里购买了。 仅生产了 400 辆轿车和 100 辆 Cobra ute 版本，因此请前往 eBay 或 carguide 列表。

使用它的全名，我驾驶 FPV GT Cobra R-Spec，这是一款配备升级制动组件的六速轿车，甚至在按下启动按钮之前就引起了公众的强烈抗议。

一旦启动，四凸轮、5.4 气门 Boss 32 302 升发动机就会进入一个蓬勃发展的怠速状态，仍然有一个奇怪的团块，尽管它听起来不像以前的一些福特肌肉车的底盘晃动。 .

六速自动变速箱智能、平稳且对驾驶员友好，与八速自动变速箱配合得很好，以有用的扭矩在交通中提供顺畅的交通，尽管与 HSV 竞争对手相比，它的牵引能力略低。 35 英寸合金轮毂上的 19 型轮胎的行驶质量好于预期，尽管大型道路车辙确实令人印象深刻。

除非您想违反新的匈奴法则，否则不建议在全油门时远离前照灯，因为后部会产生嘈杂和烟雾缭绕的出口。

将油门应用程序保存在多风的后路，在这些道路上，底盘表现出与其尺寸相匹配的稳定性和牵引力。

这并不是说不乏动作，因为眼镜蛇热情地退出弯道，部分归功于其限滑差速器和（可分离的）牵引力控制，尽管没有提供稳定性控制。

颠簸和中角颠簸不会过多地打扰眼镜蛇，良好的合规性有助于使其保持正常运行。

R Spec 处理套件是 Cobra 的标准配置，带有粘性 Dunlop SP Sport Maxx 245/35ZR 轮胎和 19 英寸五辐合金轮毂。

轮辋甚至在辐条上涂成白色，这是一个有趣的亮点，可能也是刹车片灰尘的磁铁。

这将定期建立，因为眼镜蛇是一个有趣的旅程。

大 V8 发动机在最高转速下产生的配乐近乎淫秽，而底盘足以跟上节奏。

当然，总有一天你必须为所有这些娱乐付钱给吹笛者。

在标准 GT 中，68 升的油箱以每 15 公里约 100 升的速度向发动机提供纸浆，但额外的性能不太可能抑制这种渴望。

行车电脑迅速跃升至平均百公里油耗超过20升，但当驾驶变得更加放松时，这个数字又回落到每百公里油耗100升。

这是您为出色的配乐付出的代价。

厚实、抓地力、皮革包裹的方向盘手感很好，而大猎鹰在弯道时反应灵敏，车身侧倾控制良好，牵引力也很好。

Cobra 的功能列表包括双区气候控制，最近 40 度的热浪将其推到了极限，但设法保持机舱凉爽。

座椅舒适且具有良好的横向支撑，但多年来一直困扰 Falcon 的一个问题是高座椅位置，这似乎已在 FG 中得到解决。

遗憾的是，现在的福特猎鹰被人们记住主要是因为销量下降。

这是一款彬彬有礼、有能力且体面的家用轿车，如果将其调整到几乎极限，它可能会成为一款令人向往、快速且有趣的汽车。

Cobra 的外观将使它们在二手车市场上迅速售罄，并且考虑到它比以前的一些“特殊” Cobras 具有更快的位，因此有充分的理由抓住一个。

Снимок

FPV GT COBRA R-规格

成本： $65,110

发动机： 5.4 升 32 气门 V8。

变速箱： 六速手动或自动。

功率： 在 302 转/分时为 6000 千瓦。

扭矩： 540 转/分时为 4750 牛米。

油耗： 15l/100km（声明），测试时 20l/100km，油箱 68l。

排放： 357克/公里。

悬挂： 双横臂独立悬架，螺旋弹簧/减震器，铰接式防倾杆（前）。 性能控制叶片，独立螺旋弹簧，铰接式防倾杆（后）。

刹车： 355x32mm 穿孔和开槽圆盘，Brembo 六活塞卡钳（前）。 带四活塞 Brembo 卡钳（后）的 330x28 毫米穿孔制动盘。

外形尺寸： 长4944毫米，宽1864毫米，高1435毫米，轴距2829毫米，前/后轮距1553/1586毫米，载货量504升，重量1855公斤。

车轮： 19英寸合金。