FPV F6 2012 概述

我们关注汽车界最新最亮的明星，问你想回答的问题。 但只有一个问题真正需要回答——你会买吗？

这是什么？

这是真正的六活塞福特高性能车热棒 - 可以说比广受好评的 FPV GT V8 更快。 F6 作为公路巡逻车很受欢迎，它比道路上的大多数汽车（自动或手动）加速更快，看起来很狂野，并且具有匹配的动力。 霍尔顿没有像 HSV 线一样的东西。

多少？

价格为 64,890 美元，但有卫星导航等选项（应该是标准的）。

什么是竞争对手？

FPV 和 HSV 的一切都在 F6 的视野中。 如果不是全部的话，它会浪费大部分，尤其是在相对低速到中速的情况下。

引擎盖下是什么？

动力来自 4.0 升涡轮增压六缸发动机，主要来自猎鹰出租车发动机，并进行了（重大）改进。 最大功率为 310 kW，在 565 rpm 时可提供 1950 Nm 的扭矩。

你好吗？

像火箭一样。 离线、中档和顶级 - 没关系，F6 拥有将您迅速推回运动型座椅所需的一切。 对于 5.0 到 0 公里/小时的冲刺，我们认为这将是 100 秒的冲刺，也许更快 - 4.0 秒似乎可以实现。

经济吗？

令人惊讶的是，如果您平稳地行驶。 在赛道上，我们看到每 10.0 公里不到 100 升，但使用辛烷值为 600 的汽油进行 12.8 公里混合试驾的总体数字约为每 100 公里 98 升。

是绿色的吗？

并非如此，它会产生大量二氧化碳——考虑到功率输出和性能，这是可以理解的。

有多安全？

所有 Falcon 车型和基于 Falcon 的车辆都获得了五颗星的碰撞安全性。 这个是 2012 年的后视摄像头。

舒服吗？

非常。 我们预计它会坚如磐石 - 一款坚如磐石的运动型轿车，但不，F6 具有坚硬而舒适的乘坐体验，噪音很小，并通过高级音响系统、皮革、多功能提供相当豪华的驾驶体验控制器和方向盘，在它的许多好东西中。 . 我讨厌开始按钮 - 转动钥匙后 - 愚蠢。

开车是什么感觉？

激动人心是描述F6驾驶体验的最佳方式。 发动机令人难以置信，动力非常好，即使转向有点抽搐。 欧洲高性能汽车等多种驾驶模式将是一种改进。 需要更宽的轮胎以获得更大的牵引力和转弯抓地力。 四活塞 Brembo 制动器在曲折的道路上表现不佳。 可选的六活塞 Brembo 应该是 dosha 的标准配置。

这是物有所值吗？

对抗昂贵的欧洲汽车，是的。 与 FPV GT 和 HSV GTS 相比，是的。 从纯粹实用的角度来看，除了声音之外，我们没有看到购买 V8 的意义。

我们要买一个吗？

也许。 但这是警察的诱饵。 试图将 F6 保持在速度限制是一项挑战，会让您忘记安全驾驶的工作。

FPV F6 FG MkII

成本： $64,890

保证： 三年/100,000万公里

事故等级：  五星级安卡普

发动机： 4.0 升 6 缸，310 kW/565 Nm

变速箱： 6速手动，后轮驱动

外形尺寸： 4956 毫米（长）、1868 毫米（宽）、1466 毫米（高）

一件重量： 1771kg

口渴： 12.3 升/100 公里 290 克/公里二氧化碳