发动机喷油器
燃料喷射器（TF）或喷射器是指燃料喷射系统的细节。 它控制燃料和润滑剂的剂量和供应，然后将它们喷洒在燃烧室中并与空气混合成单一混合物。
TF 充当与注入系统相关的主要执行机构。 多亏了它们，燃料被喷射到最小的颗粒中并进入发动机。 任何类型发动机的喷嘴都具有相同的用途，但在设计和工作原理上有所不同。
喷油器
此类产品的特点是针对特定类型的动力装置进行单独生产。 换句话说，该设备没有通用型号，因此不可能将它们从汽油发动机重新排列为柴油发动机。 作为一个例外，我们可以引用 BOSCH 的流体力学模型作为示例，该模型安装在以连续喷射运行的机械系统上。 它们被广泛用于各种动力装置，作为 K-Jetronic 系统的一个组成部分，尽管它们有各种互不相关的修改。
位置和工作原理
从示意图上看，喷油器是一个由软件控制的电磁阀。 它确保以预定剂量向气缸供应燃料，并且安装的喷射系统决定了使用的产品类型。
像一个喉舌
燃油在压力下供应到喷嘴。 在这种情况下，发动机控制单元向喷油器电磁阀发送电脉冲，从而启动负责通道状态（打开/关闭）的针阀的操作。 输入燃料的量由输入脉冲的持续时间决定，这会影响针阀打开的时间。
喷嘴的位置取决于喷射系统的具体类型：
• 中心：位于进气歧管中节气门的前面。
• 分布式：所有气缸对应一个位于进气管底部的独立喷嘴，用于喷射燃油和润滑油。
• 直接 - 喷嘴位于气缸壁的顶部，直接向燃烧室喷射。
汽油机喷油器
汽油发动机配备以下类型的喷油器：
• 单点- 位于油门前方的燃油输送。
• 多点：位于喷嘴前面的几个喷嘴负责向气缸供应燃料和润滑油。
TF为发电厂的燃烧室提供汽油供应，而此类零件的设计是不可分离的，不提供维修。 它们的成本比安装在柴油发动机上的要便宜。
脏喷油器
作为确保汽车燃油系统正常运行的部件，喷油器经常由于位于其中的过滤器元件被燃烧产物污染而失效。 这种沉积物阻塞了喷射通道，从而破坏了关键元件——针阀的运行，并破坏了燃烧室的燃料供应。
柴油机喷油器
柴油发动机燃油系统的正确运行由安装在其上的两种喷嘴确保：
• 电磁，用于调节针的上升和下降，该针负责一个特殊的阀门。
• 压电，液压驱动。
喷油器的正确设置以及它们的磨损程度会影响柴油发动机的运行、产生的功率和消耗的燃料量。
车主可以通过多种迹象注意到柴油喷射器的故障或故障：
• 在正常牵引下增加油耗。
• 汽车不想移动并冒烟。
• 汽车的发动机振动。
发动机喷油器的问题及故障
为保持燃油系统的正常运行，需要定期清洗喷嘴。 据专家介绍，该程序应每 20-30 千公里进行一次，但实际上在 10-15 千公里后需要进行此类工作。 这是由于燃油质量差、路况差以及汽车保养不总是适当的。
任何类型的喷油器最紧迫的问题包括零件壁上出现沉积物，这是使用劣质燃料的结果。 其结果是易燃液体供应系统中出现污染，并出现运行中断、发动机动力损失、燃料和润滑剂的过度消耗。
影响喷油器运行的原因可能是：
• 燃料和润滑油中的硫含量过高。
• 金属元素的腐蚀。
• 带来。
• 过滤器堵塞。
• 安装不正确。
• 暴露在高温下。
• 水分和水的渗透。
可以通过许多迹象来识别即将发生的灾难：
• 启动发动机时发生意外故障。
• 与标称值相比，油耗显着增加。
• 出现黑色排气。
• 在怠速时出现违反发动机节奏的故障。
如何清洁喷嘴
为了解决上述问题，需要定期冲洗燃料喷射器。 为了去除污染物，使用超声波清洗，使用特殊液体，手动执行程序，或添加特殊添加剂来清洁喷油器，而无需拆卸发动机。
将垃圾填入油箱
清洁脏喷嘴的最简单、最温和的方法。 添加组合物的操作原理是在其帮助下不断溶解喷射系统中现有的沉积物，并部分防止它们在未来发生。
用添加剂冲洗喷嘴
这种方法适用于新车或低里程车辆。 在这种情况下，为油箱添加冲洗液可作为一种预防措施，以保持机器的动力装置和燃油系统清洁。 对于燃油系统受到严重污染的车辆，这种方法并不适用，在某些情况下可能有害并加剧现有问题。 随着大量的污染，被冲洗的沉积物进入喷嘴，更加堵塞它们。
不拆卸发动机进行清洁
通过将冲洗单元直接连接到发动机上，可以在不拆卸发动机的情况下冲洗 TF。 这种方法可以让您洗掉喷嘴和燃油导轨上积聚的污垢。 发动机怠速启动半小时，混合物在压力下供给。
用设备冲洗喷嘴
这种方法不适用于严重磨损的发动机，也不适用于安装了 KE-Jetronik 的车辆。
拆卸喷嘴进行清洁
在严重污染的情况下，发动机在一个特殊的支架上拆卸，喷嘴被拆下并单独清洗。 此类操作还允许您确定喷油器操作中是否存在故障以及随后的更换。
去除和清洗
超声波清洗
喷嘴在超声波浴中清洗，用于先前拆卸的部件。 该选项适用于无法用清洁剂去除的重污垢。
在不将喷嘴从发动机上拆下的情况下清洁喷嘴的操作平均花费了车主 15-20 美元。 在超声扫描或支架上随后清洁注射器的诊断费用约为 4-6 美元。 冲洗和更换单个零件的综合工作使您可以确保燃油系统再连续运行六个月，从而增加 10-15 千公里的行驶里程。
