试驾福特 Tourneo Connect 1.6 TDCi：理性之声

95马力柴油版的第一印象

我们过去称之为略带贬义的绰号“banachers”的轻型车型可能并没有进入大多数汽车爱好者心目中的梦想汽车清单，而是以非常合理的价格提供了不可否认的实用品质。 . 大众 Caddy、雷诺 Kangoo、雪铁龙 Berlingo / Peugeot Partner、菲亚特 Doblo 和公司可能不会因精致的氛围和迷人的设计而闪耀，但它们拥有宽敞的客舱空间、同样令人印象深刻的行李箱和实用的滑动后门. 所有这一切都以非常实惠的价格提供。

Ford Tourneo Connect 起价为 BGN 42。

该级别最有趣的新增功能之一是全新的福特 Tourneo Connect。 4,42 米车型的基本五座版起价为 42 BGN，而七座长轴距版起价不到 610 BGN。 到目前为止，共有三款Tourneo柴油机改装，容量分别为45、000和75马力（前两款配备五速变速箱，最强劲的配备六速变速箱）。

驾驶员座椅比人们对这类汽车的预期要宽敞得多——前排座椅的轮廓很好，对臀部和身体有相当好的侧向支撑，变速杆位置宜人，在日常使用中非常舒适，而且一般来说。 人体工程学值得一个很好的评价。 物品壁龛宽敞而充足，门柱可轻松容纳 1,5 升的瓶子，天花板上还有一个额外的壁龛。

比糕点师傅更多的机器

总体而言，福特Tourneo Connect感觉更像是一辆实用的汽车，而不是轻型卡车。 的确，内部主要由硬质塑料制成，但客观地来说，组装是坚固的，并且内部空间的充裕和舒适的设备使旅途比某些明显的“更为精英”的车型更加舒适。

相对较小的柴油发动机与重量超过 XNUMX 吨的福特 Tourneo Connect 动力装置配合使用时也出奇地好——汽车可能不会加速非常猛烈，但牵引力足以满足此类车辆的需求。 油耗堪称该车型的惊喜之一：在测试期间，Tourneo 报告的平均油耗仅为每百公里 XNUMX 升。

福特 Tourneo Connect 底盘如何工作？ 像汽车的其他关键元素一样 - 没有不切实际的承诺，但非常有能力。 大多数震动在没有强烈震动的情况下被吸收，横向车身振动保持在正常范围内。 即使采用更激进的驾驶方式，扭杆悬挂式后桥仍能保持自我控制，如有必要，ESP 系统会更早但有效地工作。 Ford Tourneo Connect 出色地展示了 Caddy 的主动和被动安全性，其特征与乘用车的粗犷风格相去甚远。

结论

就其本质而言，福特 Tourneo Connect 非常接近汽车 - 在舒适性、安全性和操控性方面，该模型展示了与传统严格规范（如内部空间和功能）相同的令人印象深刻的结果。 95 马力柴油发动机能够很好地应对汽车的运动，其特点是同类产品中的油耗极低。

文字：Bozhan Boshnakov