福特领地 FX6 2008 回顾

Range Rover Vogue 和保时捷 911 总是受欢迎的汽车。 少数两轮和四轮驱动的摩托车具有良好的机动性。

它们具有超越机械设备集合的类别和特征。

现在应该将此处所示的 FPV F6X 270 添加到这个感觉良好并从一开始就给驾驶带来微笑的汽车列表中。

Ford's Territory 是这里的最爱，这已经不是什么秘密了，这是一款设计精良的澳大利亚旅行车，既能应付好路也能坏路，同时还能舒适地运送家人。 有七个座位的变体和后轮或全轮驱动的变体。

一些关于福特的燃油经济性的吹毛求疵——柴油动力装置会很好——但就能力的广度而言，领土在国内汽车中仍然属于自己的一类。

所以FPV打造的超火领域需要有点特别。

这不仅关乎重新调校的涡轮发动机的额外动力和扭矩，不只是关乎 F6X 的急转弯和出色的驾乘和操控平衡，还关乎真皮座椅、舒适性、便利性和安全性，以及其他一切。 流畅的收尾工作。

它们增添了一种将福特提升到其他车型之上的氛围，而这种奢华与优雅的驾驶动力相结合，使 F6X 成为一家享有盛誉的公司。

对于 FPV，F6X 270 是许多欧洲优质越野车的物有所值且更便宜的竞争对手。

有足够的动力来推动和制动，对于福特全轮驱动和底盘来说，足够的技巧。

所有这一切以及对细节的关注使 F6X 具有极高的可信度。 无论他是从赛道上跳下冲刺，还是带着巨大的立体声系统加班加点巡航，还是热情地冲上山口，他都会带来微笑。

有些人可能认为 F6X 需要更多的装饰工作才能将其与其他福特 Territory 区分开来，有些人很乐意开着一辆漂亮、低调的汽车四处旅行。

这款 FPV 货车基于涡轮增压福特 Territory Ghia，在开阔的道路上毫不逊色。

在这里，由于重新校准的发动机图、燃油输送、点火正时和增压控制，原始涡轮旅行车的 245kW 输出提高到 270kW。 还有额外的 70 Nm。

这意味着 F6X 离开的速度比捐赠车快一点。

在面包车离开生产线并以 0 秒的声称 100 到 5.9 公里/小时加速时升空后，这一点得到了极大的赞赏。 当 550 rpm 的 2000 Nm 扭矩发挥作用时，这里的动力平稳激增，非常微妙且最令人满意。

排气中有坚定的推动力和微妙的音符； 所有这一切都引起了最初的微笑。

旅行车由六速变速器提供辅助，换档平稳。 虽然驾驶员可以切换到运动模式并进行顺序换档，但变速箱本身对于大多数运动来说已经足够快了。

例外情况是当人们认为在某些弯道超车或进攻时需要快速减速。

这是 F6X 可以带来大笑的下一笔交易。

因为旅行车喜欢以华丽的方式攻击弯道，这在很大程度上掩盖了 F6X 的重量。

事实上，当那些 18 英寸的轮胎在拐角处发出呜呜声，然后在 F6X 伸直并跋涉到下一个拐角时用力咬住，这是最容易的。

FPV 工程师在电子牵引力和稳定性控制系统中留下了足够的兴奋感，让驾驶员获得一些乐趣。

现在，尽管自信的驾驶员欣赏所有这些功能，有些人欣赏完美实用汽车的皮革包裹奢华，但真正聪明的工作在于悬架。

在这里，FPV F6X 领先于一些知名的德国竞争对手。

在这里，在保持 Territory 标准行驶高度的同时，工程师们花费了大量时间进行测试以恢复减震器和弹簧。

结果是在苛刻的性能需求和乘坐舒适性之间的最佳折衷方案之一。 外国工程师并不总是了解澳大利亚的道路状况或某些人可能如何使用他们的高级 SUV； 其中一些更昂贵的汽车在赛道上表现出色，但在当地高速公路上却过于粗糙。

这种 FPV 悬架工作（在已经是不错的底盘套件上）增强了底盘和转向性能，使其优于该价格范围内的任何其他 SUV。

事实上，由福特经销商支持的 FPV F6X 比进口产品更广泛，可能是这个国家的完美热门 SUV。

它具有动力、抓地力、平衡和全轮驱动。 它有一个全尺寸匹配的合金备用轮胎，这在欧洲汽车中并不总是可以找到，这也是 FPV F6X 作为一款出色的澳大利亚运动旅行车的适用性的另一个小迹象。

第一视角 F6X 270

价钱： $75,990

身体： 四门旅行车

发动机： 四升涡轮增压直列六缸

营养： 270 rpm时为5000 kW

片刻： 550 Nm 从 2000 rpm

传播： 六速顺序自动，全轮驱动

车轮： 18英寸

拖带： 2300kg