福特野马 Mach-E：电动 SUV 将提高 2022 款车型的自主性

内容

2022 Mustang Mach-E 旨在实现更多自主权
Mach-E 2022 将如何改进？
Mach-E 如何收费？

2021 Ford Mustang Mach-E 已被证明是一个不错的电动汽车选择，但充电时间并没有那么长。该公司决定在 2022 年版本中解决这个问题，并将赋予电动汽车更多的自主权。

在性能测试之后，已经确定了一些可以修复的潜在问题。然而，现在最大的问题之一将在 2022 年得到解决。

2022 Mustang Mach-E 旨在实现更多自主权

2021 年福特野马 Mach-E 进行了一次短途旅行，持续了大约三个半小时。在这次旅行中，他们提出了 加载时间慢 用于无法工作的车辆和充电站。

事实上，在有一个正常工作的直流快速充电站之前，Mach-E 上的电量就会达到零。这让我们很欣赏 Mach-E 的能力，但希望它有更多的续航里程和更快的充电时间。

唐娜狄克逊, 首席产品工程师 Mustang Mach-E, 承认这些问题并计划通过升级 2022 Mustang Mach-E 来解决这些问题。. 当前的 Mach-E 是福特必须建立的基础。

Mach-E 2022 将如何改进？

Mustang Mach-E 目前的续航里程为 211 到 305 英里，具体取决于您选择的电池组以及是全轮驱动还是后轮驱动。这是同类产品的平均值。 EPA 将该效率评为相当于约 90 至 101 mpg。但 2022 年福特野马 Mach-E 应该得到改进的电池，并在 2023 年和 2024 年进行新的升级。. 增加续航里程的第一个策略是减轻车辆的重量。

福特还将研究提高电池效率的其他方法。例如， 将努力改进电池冷却系统. 冷却系统引擎盖下的软管迷宫将得到解决。重型橡胶软管可以用更薄、更轻的塑料软管代替，并重新连接到一个组合的单冷却液储液罐，而不是现有的双储液罐。自动停车锁也将被淘汰。

有些人认为 Mustang Mach-E 的直流快速充电功能没有得到充分利用。充电处理相当不错，SOC在20%到80%之间。然后显着下降。也许这可以通过软件更新来改善。