福特 Maverick XNUMX 月销量超过现代圣克鲁斯
新福特 Maverick 推出还不到一个月，皮卡已经很受欢迎。 2021 月，小牛在 XNUMX 年全年的销量是现代圣克鲁斯的两倍多。
2022 月份的销售数据已经出炉，看起来 XNUMX 年福特 Maverick 正在彻底扼杀紧凑型卡车市场。 长期以来，新车购买者以实用的名义放弃了他们的汽车，转而选择跨界车。 现在，福特正在经历同样的跨界车外流，因为买家，尤其是年轻的买家，正在全速购买其一体式皮卡。
现代圣克鲁斯预览福特小牛
衡量 Maverick 销售情况的一个很好的基准是 . 现代不仅推出了类似的紧凑型皮卡，而且通过针对相同的买家群体来做到这一点。
到目前为止，现代汽车在 4,841 年已售出 2021 辆 Santa Cruz，其中 1,848 辆在 4,140 月份售出，当时是其最畅销的月份。 福特 Maverick 的第一个完整月是在 4,646 月，当时它的销量是现代的两倍多，只有 4,841 辆。 福特总共售出 XNUMX 辆小牛，而不是 XNUMX 辆现代圣克鲁斯。
现代圣克鲁斯被评为最畅销汽车
现代汽车在 XNUMX 月以 XNUMX 天的交货时间登上了头条新闻。 福特表示，Maverick 已经克服了这一点，因为 Maverick 平均在经销商处停留的时间似乎不到五天。
那么，Maverick 为何如此受欢迎？ 福特说这是因为它不需要妥协。 这家汽车制造商将购买 Maverick 的客户描述为以前“服务不足”，并认为他们过去被迫在汽车的实用性上妥协，因为市场上没有任何东西能满足他们的需求，无论是实用性、价格还是车辆占地面积。 . 大多数人正在放弃汽车或小型跨界车和SUV，转而使用紧凑型皮卡。
越来越多的年轻人购买新的福特 Maverick
事实上，福特表示，它的 Maverick 客户与通常走进福特展厅的人非常不同。 很多新的 Maverick 车主都是第一次购买卡车，之前从未想过要购买卡车，而且他们中的许多人更年轻。 据说其中超过 25% 的人年龄在 18 至 35 岁之间。
福特表示，这些人口统计数据说明了过去入门级汽车市场的服务不足，因为这个年龄组仅占新车购买者的 12%，而 Maverick 的销量是平均水平的两倍。
混合动力和发动机变体，功率更大
看起来紧凑型卡车市场才刚刚起步。 买家非常喜欢一辆载货空间大、内外设计周到的小型卡车。 最重要的是，42 mpg 混合动力发动机对于许多注重燃油和电动意识的买家来说是一项重要的福利，但那些寻求更大动力或全轮驱动的人也手头有福特的 2.0 升 EcoBoost。 为了多一点钱。 凭借巨大的销量和看似无止境的售后支持，Maverick 看起来就像是调音师的梦想成真。
小牛队有更好的日子
不过，福特认为 Maverick 的销售势头仍在增长。 十月只是它的第一个完整月，小牛几乎与最接近的竞争对手相提并论，并且是有史以来最好的一倍。 让我们希望其他原始设备制造商注意到这个受欢迎的市场，并研究在他们的展厅中引入小型卡车意味着什么。
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