福特 Galaxy 2.3 趋势
在豪华轿车联合项目开始之前，福特和大众在葡萄牙开设了一家工厂，并为其贡献了同等份额的资金。 当然，随后 Galaxy 和 Sharani 都下线了。 嗯，大约一年前，福特将他们的股份卖给了大众，同时他们达成了协议，无论如何他们仍然会在工厂生产 Galaxy。
正是这种布局在Galaxy内部更加突出，辨识度非常高，而带有前大灯和格栅的外观与Focus非常相似，但侧面基本保持不变，因此现在更像是福特的后端.
在里面，通常很漂亮的福特四辐方向盘，高度和深度可调，风格很好，但在晚上，仪表板顶部有一个稍微不透明的椭圆形时钟，转速表上的刻度图形显示银河，齿轮杠杆和收音机。 其他一切都直接来自大众汽车，或者至少与大众汽车非常相似。 并不是说福特被冒犯了。 毕竟，双胞胎来自同一条生产线，经济上合理的奇迹根本无法承受。 不管怎样，你必须闭上一只眼睛。
里面有一个司机和六名乘客或大量行李的空间。 如果您计划载客，每个人都会坐在他们的座位上：前排两个，中间三个，后排两个。 对于第三排来说，330升的行李空间还是足够的，这可能不足以满足所有七名乘客的需求。 好吧，如果你去掉最后一排，一点也不难，你得到一个半立方米的行李箱。 还不够？
然后移除中间一排，将有空间容纳 2.600 升行李。 和这个。 在安装所有座椅但没有乘客的情况下驾驶时，我们建议一次折叠所有座椅的靠背，因为这样可以让您更好地了解车辆后方发生的情况。
与大众的联系还有一个优势，就是机舱内的人体工学非常好，比前代要好很多。 NBA 篮球联盟的成员也将拥有充足的头部空间和宽阔的英寸。 此外，第二排和第三排膝盖的纵向厘米可以通过纵向座椅调节来额外计量（每个座椅位移约五厘米）。 所有类型的座椅都足够坚固，即使在长途驾驶后也能让您的汽车放松。 此外，驾驶员和前排乘客还可以在可精确调节的扶手上放松双手。
平静和不知疲倦地骑行的另一个条件也是良好的跑步装备。 银河系名列前茅。 在空车上行驶时，短颠簸的传输处于相当可接受的水平，而在装载时它会改善得更多。 这时候车子也稍微倾斜了一点，但是颠簸的传递变得更加顺畅和柔和。 然而，在这两种情况下，长波的吸收都非常好并且非常不方便。
驾驶时，同样重要的是您必须多久拨动一次变速杆，以免发动机承受任何负载。 主要选择是将2升四缸发动机连接到我们测试的五速手动变速器。 该发动机以其技术特征而著称 - 两个补偿轴可消除发动机中的自由惯性矩和四气门技术。 所有这一切仍然没有产生纸面上最漂亮的扭矩曲线，但在实践中证明，所选择的机动化正好适合进入银河世界。 该设备比许多人想要的要多一点（测试中的平均消耗量为 3 升/13 公里），但是需要用一些东西来运输一吨和 8 千克的金属板和塑料。
另一方面，发动机的机动性非常好，这在汽车负载较轻的情况下最为明显，因为这样您就可以在没有一丝良心的情况下懒惰地使用变速杆。 某些精确的动作在一定程度上给人留下了深刻的印象，但由于对快速换档的运动渴望，这种热情稍微消散了。 然后，当从二档换到三档时，杠杆可能会卡在第一档的导轨中。
当然，刹车也很重要。 凭借良好的制动力、令人满意的测量值和 ABS 支持，它们的工作达到了不错的水平，并给了驾驶员一种可靠的感觉。
被测试的模型配备了 Trend 硬件包，今天几乎每个人都非常想要其中的配件，如果不是完全必要的话。 这些当然包括自动空调（前后分开）、七个座位、前面的前后安全气囊、ABS、十扬声器收音机等等。 如果您最终添加了足够强大的动力系统、先进且经过验证的技术、具有卓越灵活性的宽敞空间以及丰富的设备，您会发现购买物有所值。 只有福特车迷才会有点失望，因为他们驾驶着一辆伪装成糟糕福特的大众汽车。
彼得·胡马尔
照片：Uros Potocnik。
福特 Galaxy 2.3 趋势
基本数据
| 销售量： | Summit Motors 卢布尔雅那 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥22.917,20万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 107kW (145 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 12,3与 |
| 最高时速： | 196 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 10,1l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 横向前置 - 缸径和冲程 89,6 × 91,0 mm - 排量 2259 cm3 - 压缩比 10,0:1 - 最大功率 107 kW (145 hp) .) 5500 rpm - 最大203 rpm 时的扭矩 2500 Nm - 5 个轴承中的曲轴 - 头部（链条）中的 2 个凸轮轴 - 每缸 4 个气门 - 电子多点喷射和电子点火 (EEC-V) - 液体冷却 11,4 升 - 发动机机油 4,0 升 - 可变催化剂 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮电机驱动 - 5 速同步变速器 - 传动比 I. 3,667； 二。 2,048 小时； 三、 1,345 小时； 四、 0,973； 五、0,805； 倒车 3,727 - 差速器 4,231 - 轮胎 195/60 R 15 T (Fulda Kristall Gravito M + S) |
| 容量： | 最高时速 196 公里/小时 - 加速 0-100 公里/小时 12,3 秒 - 油耗 (ECE) 14,0 / 7,8 / 10,1 l / 100 公里（无铅汽油，小学 95） |
| 运输和悬挂： | 5门7座-自承式车身-前独立悬架、钢板弹簧、三角横梁、稳定器-后独立悬架、斜轨、螺旋弹簧、伸缩式减震器、稳定器-两轮刹车、前盘（强制冷却） ), 后助力转向盘, ABS, EBV – power steering, power steering |
| 马斯： | 空车 1650 kg - 允许的总重量 1958 - 带制动器的允许拖车重量 1800 kg，不带制动器 700 kg - 允许的车顶负载 75 kg |
| 外形尺寸： | 长 4641 毫米 - 宽 1810 毫米 - 高 1732 毫米 - 轴距 2835 毫米 - 前轮距 1532 毫米 - 后轮 1528 毫米 - 行驶半径 11,1 米 |
| 内部尺寸： | 长度 2500-2600 毫米 - 宽度 1530/1580/1160 毫米 - 高度 980-1020 / 940-980 / 870 毫米 - 纵向 880-1070 / 960-640 / 530-730 毫米 - 油箱 70 升 |
| 盒子： | （正常）330-2600 升 |
我们的测量
| T = 0°C，p = 1030 毫巴，相对。 vl. = 60% | |
| 0-100km加速： | 12,0s |
|---|---|
| 距市区1000m： | 33,8年（ 151 公里/小时） |
| 最高时速： | 191公里/小时 （五） |
| 最低消费： | 12,4l / 100km |
| 测试消耗： | 13,8 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 48,5 m |
| 50 档 3 公里/小时时的噪音 | 56dB |
| 50 档 4 公里/小时时的噪音 | 55dB |
| 50 档 5 公里/小时时的噪音 | 55dB |
| 测试错误： | 明确无误的 |
оценка
适合对内部空间有“银河”高需求的人的汽车，最多可容纳 2,6 名（无司机）乘客或 XNUMX 立方米的行李。
我们赞美和责备
宽敞
灵活性
发动机
丰富的装备
缺乏身份
消费略高
在快速换档期间间歇性地阻塞变速箱
