福特 FPV F6X 270 2008 回顾

毫无疑问，它的速度很快，但我们不禁要问，FPV 的外观变化是否足以取悦粉丝？

涡轮增压 F6X 270（数字表示发动机的功率输出）在轮胎下看起来很清晰，因为它与捐赠者 Territory Ghia Turbo 使用相同的 18 英寸固特异车轮。

FPV老板罗德巴雷特承认他对汽车的造型有疑问，但直到他看到成品。

看到并驾驶了成品车，我们仍然有疑问。

当然，没有什么是小选项和配件无法治愈的，我们相信其中很多会继续下去。

F6X 的五座版起价为 75,990 美元，第三排座椅的价格高达 78,445 美元。

这比 Territory Ghia Turbo 贵 10,500 美元，唯一的选择是第三排座椅、卫星导航和车道套件（后者将花费您 385 美元）。

大部分宣传照上的 GT 风格侧边条纹并不标准。

与 Territory 一样，不会有 V8，因为引擎盖下没有空间。

相比之下，67% 的 FPV 购买者选择 V8 发动机。

巴雷特认为，无论是价格还是性能，这款车都没有真正的竞争对手，无论是进口的还是本地的。

“它具有保时捷卡宴的性能，但没有保时捷卡宴的价格，”他说。

F6X 将在代号为 Orion 的全新 Falcon 发布之前到达，该代号将在本月晚些时候的墨尔本车展上首次亮相。

Falcon 将在 8 月初推出新款 Typhoon 和 GT FPV 轿车，毫无疑问，将配备更大、更强大的涡轮增压六缸发动机和 VXNUMX 发动机。

涡轮增压 FPV 版本可提供 270kW 的功率和 550Nm 的扭矩，就 F6X 而言，它将保持这种状态。

Turbo Territory 的输出功率为 245kW，但扭矩却小得多。

涡轮增压六与 Territory 熟悉的 ZF 六速自动变速箱相匹配，可让驾驶员手动换档。

没有说明。

除了更强大的发动机外，75,000 美元还可以为您购买更大、更强大的 Brembo 制动器和经过重新调整以减少车身侧倾的悬架。

内部有两色皮革内饰，但没有轿车那样的仪表。

四个安全气囊和一个后视摄像头是标准配置。

全尺寸匹配的合金备件位于后部下方。

令人惊讶的是，旅行车并没有降低，仍然像标准的Turbo一样站在179mm。

再加上 18 英寸的小轮胎，您会觉得 FPV 在将它们放在一起时会考虑到妈妈和孩子。

在 2125 公斤的情况下，F6X 仍然可以在 0 秒内达到 100 公里/小时。

FPV 工程师与博世的工程师合作重新校准电子稳定控制系统，该系统被描述为侵入性较小。

马车的尺寸和重量要求它比轿车在拐角处表现出更多的车身侧倾。

无论如何，它仍然散发着自信，并且需要付出很多努力才能使马车变形。

使用优质无铅燃油时的燃油经济性估计为每 14.9 公里 100 升，但根据驾驶方式的不同，这个数字在任一方向上都有很大差异。

总体而言，这是一个有吸引力的包装，但在风格方面可能还不够。

F6X 270 将于 29 年 2008 月 XNUMX 日开始销售。