福特福克斯 SW ​​1.0 Ecoboost – 路试

佩吉拉

这辆旅行车的引擎盖下是一个微型 999cc 发动机。 见（小汽车）。

但由于涡轮增压，它有 125 马力。 旅行绰绰有余。 并且不浪费汽油。

出道近一年 焦点旅行车 回归惊奇，呈现 较小的引擎 专为此类汽车设计。

它 3缸汽油机 只有 999 cc 但能够产生至少 125 马力，动力来自直接喷射和涡轮增压。

这也是由于它的高热效率和组件之间减少的摩擦，这些特性使这款发动机充满活力和有趣的油耗：我们的平均行驶速度为 14 公里/升。

因此，在享受驾驶乐趣的同时，也要注意 营运成本: 焦点 1.0 生态提升 比 1.500 马力的 1.6 TDCi 便宜 115 欧元。 （经过测试的 Titanium 型号的基本价格表为 21.250 欧元）并且还节省了保险费。

舒适的驾驶

掌舵 焦点软件 小体积和原始的三缸结构很快就被遗忘了：噪音得到抑制，感觉不到振动，从 1.400 rpm 开始就可以感觉到扭矩，而且交货是决定性的，毫不夸张，一直到红区极限。

所以 汽车 尽管它的类别很重要，例如在通勤路线上，它在交通中轻松移动，但它声称具有出色的悬架调整。

值得关注和注意安全：标配8个安全气囊和一个稳定系统。

性能对比

最后，让我们将这个版本与 1.6 马力的 115 柴油版本进行一个小的比较。 那里 焦点1.0 它在开始时肯定更加敏捷（0 秒内 100-10,7 公里/小时，而 TDCi 为 12,3 秒），而除了第六次之外，恢复成本并不高。

事实上，1.0已经 六档，TDCi 16：因此，TDCi具有较高的比率是优选的。 总之，性能上没有明显差异。 消耗量也略有不同：柴油以 1.0 km / l 的速度加速，而汽油为 14 - XNUMX。