福特嘉年华 VI 与斯柯达法比亚 II 和丰田雅力士 II：尺寸很重要

当福特嘉年华 VI 上市数年时，斯柯达法比亚 II 和丰田雅力士 II 才刚刚亮相。其后果可以用肉眼看到。小福特以他的风格脱颖而出，他棱角分明，通常没有吸引力。

竞争对手并不是特别性感，但它们绝对更漂亮，最重要的是，看起来更现代。然而，他们只是在观望，因为斯柯达和丰田都没有给他们的畅销书带来技术革命——法比亚 II 和雅力士 II 都是由以前的车型进化而来的。对于用户来说，这只是一个加分项，因为两家公司都没有尝试新的解决方案，而是使用了好的东西，改进了需要改变的东西，并创造了坚固的汽车。

也许有些人会认为将最新的、更具吸引力的嘉年华包括在比较中会更公平。然而，这款车型的销售时间很短，很难在二级市场上找到有趣的报价 - 请记住，这种年轻的汽车很少会在没有严重原因的情况下转手（可能是碰撞或某种隐藏的缺陷） . 在 3 或 4 年的旧汽车中找到可靠的副本要容易得多。此外，福特嘉年华 VI 与斯柯达 Fabia II 和丰田雅力士 II 的比较表明，您可以以相同的价格购买公用事业费率相似但年龄不同的汽车。

这在预算有限时非常重要，例如最多 25 个 1.4。兹罗提您可以花这么多钱购买配备经济型 1.2 TDCi 柴油的福特嘉年华 VI、配备 3 HTP 汽油的基本版斯柯达 Fabia II 或 1.3 门 Toyota Yaris II 2008 - 所有汽车都是第 5 年制造的。，福特的报价是最具吸引力的，特别是因为您可以买得起平均消耗不超过 100 升 / 6 公里的柴油 - 具有相同经济单位的竞争对手至少是。兹罗提

柴油车确实降低了日常运营成本，但与汽油车相比，小型车在油耗方面并没有足够的差异，无法冒更频繁和更昂贵的驾驶问题，这些问题将在未来被证明是不可避免的。如果我们将我们的英雄与类似的汽油发动机进行比较，那么嘉年华的价格吸引力只会增加。不幸的是，较低的购买价格通常意味着较高的维护成本。所以，让我们试着弄清楚嘉年华是否有什么要隐藏的，以及为什么最小的丰田要付出最多的代价。

在丰田雅力士中，购买者主要看到的是一辆能保证正常运行时间的汽车，因此愿意支付比许多竞争对手更高的价格，例如在宽敞空间方面。种种迹象表明，二代雅力士不会让购买它的人失望。这是一辆非常坚固的汽车，但不如它的竞争对手实用，因为它的后座和后备箱空间较小。

但是，这只是对于那些正在寻找家用汽车替代品的人来说是一个问题。如果 Yarisa 被一两个人使用，那并不重要。然而，我们会欣赏丰田升发动机的低油耗（平均低于 5,5 升/100 公里）。行驶动力也不错，但最高时速仅为 80 公里/小时。对于那些在较长路线上行驶的人，我们推荐 1.3/80 HP 电机，这使得高速超车没有问题。在二级市场上，我们还会发现更昂贵的 Yaris，配备 1.4 D-4D/90 hp 柴油发动机。这是最生动的版本，同时也是最经济的版本，但它是唯一不保证驱动器可靠性的版本。

综上所述：引擎盖下加汽油的丰田雅力士 II 问题不大，但在底盘的精确对齐和变速箱的准确性方面不如这两个竞争对手。

斯柯达法比亚在这方面做得更好，我们有大量的发动机可供选择。不过最大的优势还是功能性的车身——B级没有更大的内饰，而且该车也可以作为家庭旅行车使用。 Fabia II 的美，说得委婉些，是有争议的，但在首映三年后，我们已经可以说这是一个改装模型。即使在第一批更正中，如果涉及到一些小细节，比如后架的把手，也没有那么多。

在售后市场上，最受欢迎的发动机版本是 3 或 1.2 马力的 60 缸 70 HTP 发动机。它的工作文化低下，表现平平，但被证明是可靠的。汽油 1.4 / 85 公里似乎是最佳选择。当然，我们也可以购买 1.4 TDI 或 1.9 TDI 柴油的 Fabia，但这对于经常开车的人来说是一个昂贵的提议。

相比之下，福特嘉年华是最古老的设计，但也不能过分指责。棱角分明的车身下方是 B 级车中最大的内饰之一，还有一个 284 升的宽敞后备箱。值得注意的是，2004 年进行了更改，以消除快速腐蚀的情况。转向精度值得称道，但底盘耐用性略逊于法比亚和雅力士，尽管它同样简单。

最后几年生产的 Fiesta VI 通常配备 1.25 / 75 hp 发动机。 - 与竞争对手相比，它不是很好，但要获得动态骑行，您必须使用 1.4/80 hp 发动机。不幸的是，在经营多年汽车的过程中，可能会发现福特的耐用性不如竞争对手，您将不得不更频繁地访问该网站。

福特嘉年华 VI——在几年前生产了几千波兰兹罗提的 B 级汽车中，嘉年华 VI 是一个有趣的产品。它最大的优点是功能性机身和相对较低的维护成本。

外观设计是嘉年华的弱点，但可用性和车身都不是值得认真抱怨的。前排乘坐舒适，后排更紧凑 - 这里的空间比 Fabia 少一点，但比 Yaris 多。后备箱类似。容积为 284/947 升，位于包装中间。

设备？非常糟糕，至少在生产的第一阶段（驾驶员安全气囊和动力转向）。当然，在市场上您会发现添加了许多配件的汽车，但它们大多是进口的，并且有事故后的历史。

在波兰规范中，嘉年华最初仅适用于 1.3 引擎。这是一个旧设计，其最大的优点是它可以与液化石油气装置一起使用，没有任何重大问题。我们推荐 1.25 发动机，因为它在性能和油耗之间提供了良好的平衡。对于涡轮柴油机的爱好者，我们推荐1.6 TDCi发动机（进口）。

它具有与 1.4 TDCi 相同的耐用性，但具有更好的动态性能。注意：波兰不提供 1.4 和 1.6 单元的嘉年华，因此我们建议您购买时要小心 - 那里有很多破车。

第六代嘉年华可以以合理的价格购买。汽车从生产开始起的价格约为 11 卢布。兹罗提，而对于现代化后的副本，您必须支付 4-5 千。更多兹罗提。如果考虑到年龄和体面的耐用性，这并不多。是的，该模型有许多缺点，不是质量和耐用性的标准，但由于适度的严重故障（主要是电气故障）和便宜的备件，嘉年华可以在不花很多钱的情况下操作。

其它的信息： Fiesta VI 是 Fabia II 和 Yaris II 的有趣替代品。是的，它看起来并不太疯狂，它没有尖端技术解决方案的诱惑（该车于 2001 年首次亮相），但从操作的角度来看，它看起来确实令人满意 - 即使在授权服务站也有便宜的备件。一个重要的优势也是在二级市场上非常有吸引力的价格。

斯柯达 Fabia II - 斯柯达 Fabia II 一代于 2007 年初开始销售。虽然表面上它完全不同，但它在技术上与它的前身非常相似。

身体的轮廓是最具争议的。我们同意 Fabia II 可以看起来更好。但它会有同样宽敞的内部空间吗？可能不会，而且即使在后排，身高 190 厘米的人也可以轻松骑行，并且仍然有一些头部空间。 Baby Skoda 的座舱用料也不错——与 Fabia I 不同。标准配备并不丰富（包括 ABS 和动力转向），但多达 4 个串联安全气囊值得关注。

在二级市场上，Fabia 的报价最多，为 1.2 HTP。这是一个 3 缸单元，没有最好的工作文化，功率也不大：60 或 70 马力。买家选择它主要是因为价格低于配备 4/1.4 马力 85 缸发动机的汽车。但是，就耐用性而言，您不能过分责怪它——正时链条张紧器和气门座烧坏的问题在上一代产品中已被消除。悬架也值得一个很好的评价——虽然它非常简单，但它让您对汽车充满信心。

二手的斯柯达Fabia II并不便宜，但如果你选择了一辆，你就不用担心它会如何使用了。这是由于故障率低，即使出现故障，我们也会对原装配件的价格感到惊喜。通常它们是如此吸引人，以至于不值得寻找质量可疑的更便宜的替代品。每 15 个进行一次标准检查。公里，其成本从 500 波兰兹罗提到 1200 波兰兹罗提不等 - 更昂贵的还包括更换空气和花粉过滤器、制动液和雨刷。

其它的信息： 斯柯达发布了一款成功的汽车。即使人们难以接受比例异常的车身，但仍然不得不承认，很少有 B 级车能够在两排中提供同样高的驾驶舒适性。 Fabia II 还得益于良好的耐用性、简单的结构和便宜的零件，维护成本低。

丰田雅力士 II - 第二代丰田雅力士在二级市场非常受欢迎。与其前身不同，这款车看起来更有趣，同时保持了高耐磨性。

从外观上看，雅力士看起来很吸引人，但内部设计给人的印象相当模糊。带有垂直放置旋钮的古怪中控台，中间带有速度计的显示屏……有些人会喜欢，有些人不会。但这还不是全部，因为城市汽车必须可靠，最重要的是，它必须是短距离的紧凑型交通工具。

充足的存储空间和可滑动的后排座椅是加分项。后排座椅的腿部空间是一个缺点，尤其是与所描述的竞争对手相比。幸运的是，内部的材料被证明非常耐用。

在波兰，Yaris 的基础发动机为 1.0 / 69 hp。是畅销书。这是一个相当弱的驱动器，其特点是工作文化低（R3），但对于安静的城市骑行来说已经足够了（它的性能比 Fiesta 1.25 和 Fabia 1.2 差）。这款发动机的优点是油耗低、可靠性高，这是毋庸置疑的。

我们建议您购买配备 1.3 / 87 公里发动机或 1.4 D-4D 柴油发动机的 Yaris，但这些都是高成本。当心自动变速器：它们工作很糟糕，会影响加速。 CVT 工作得更好，虽然 - 如果出现问题 - 在经济上“让我们走吧”！

在二级市场上，一辆年轻的雅力士受到重视。对于一辆使用了 4 年的旧车，我们支付的费用与装备更好的嘉年华年轻一年的费用大致相同。毕竟，这不是毫无意义的购买 - 我们会得到一辆功能稍差的汽车，但绝对更耐用，这样更容易销售。原始备件非常昂贵，但耐用。

其它的信息： Yaris II 是一款值得考虑的车，主要是因为它的颜值高、价值损失低、耐用性令人满意。基础引擎 1.0 R3 也应该被认为是该模型的一个强项，因为虽然它不是很动态，但事实证明它真的很经济。不幸的是，潜在的买家不得不忍受在经销商处购买和服务的巨大成本。

分类

1. Skoda Fabia II - Skoda Fabia 在所有方面都得分 - 它故障率低，宽敞，制作精良且运行成本低。所有这些都证明了二级市场相当高的价格是合理的。

2. Toyota Yaris II - Toyota Yaris II 价格昂贵，相比之下拥有所有汽车中最小的内饰。因其高耐磨性而名列第二。

和轻微的价值损失。

3.福特嘉年华VI——福特Toddler在驾驶性能和客舱尺寸方面远远优于丰田。然而，这与它的耐用性不符，这在二手车中非常重要。

其它的信息： 艰难的选择？如果您优先考虑您正在寻找的婴儿的特征，这可以更容易。如果其中一个是宽敞的内部空间，那么以B级标准提升的斯柯达Fabia将是所提供的三个中的最佳选择。由于其高耐用性和低维护成本，这也是一个合理的提议。丰田雅力士 II 被证明是最昂贵的，但很少发生故障，即使几年后它也可以很容易地以高价出售。同时，嘉年华将失去最大的价值，但它的运营也不应该是昂贵的。

哪辆车的内饰最宽？

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