试驾福特嘉年华 1.4：同类最佳
此类别中没有其他汽车表现出色
虽然这家总部位于萨尔茨堡的能量饮料制造商承诺其添加牛磺酸的苏打水会“长出翅膀”，但艺术家 H.A. 舒尔特将同样的想法变为现实，或者更确切地说是其中之一。 福特嘉年华从此，一辆装有闪亮金色天使翅膀的汽车在科隆市博物馆的屋顶上熠熠生辉。
尽管这是该车型的前几代车型，但在25年2011月100日进入汽车赛车与运动编辑部，参加了嘉年华马拉松测试后，已经有些值得骄傲的事了。 尽管福特工程师没有为其提供挡泥板，但它赢得了他们的青睐，在行驶XNUMX多公里的测试中几乎没有损坏。
从一开始，我们必须说，尽管这绝不会导致意外的和计划外的旅行中断，但嘉年华无法在没有一次紧急服务访问的情况下完成整个测试距离。 但是，模型的损坏指数为2，几乎毫不费力地攀升到了其年轻同学中的第一位。
装备精良的孩子
特别是，唯一的主要缺陷是福特人为嘉年华提供了最先进的钛金属硬件，以及一些额外的头，使这辆小汽车的价格高达5000欧元。
作为回报，它拥有舒适的设备，包括皮革包裹、索尼音响系统、巡航控制、电源调节和后窗、加热挡风玻璃和前排座椅，以及停车导航和后视摄像头。 它传输的图像在后视镜中重现，在停车时确实非常有用，因为宽大的后置扬声器使人眼几乎看不到汽车后方的区域。 不过，这部分高科技似乎有点多——毕竟视频画面丢失的不是一次，而是两次，这才导致后视摄像头的更换。 然而，这是大修的结束。 除了更换两个灯泡外，Fiesta 完成了剩余的行驶，没有受到任何损坏。
但是，在长期的考验中，可靠性并不是唯一的标准。 阅读旅行日记可以揭示任何弱点，无论多么小。 例如，其中一位测试人员批评内饰，如果它不是那么灰暗和普通，就会给人一种更高品质的印象。 当然，此类评估总是存在一些主观性。 这也适用于座位：大多数情况下，较低的同事在长途旅行中会觉得不舒服，而较高的考官不会抱怨他们的舒适度。
但是，这些差异不会降低小型汽车所创造的令人惊讶的宽敞内部空间的感觉。 的确，嘉年华的设计不仅仅可以将有小孩的小家庭从A运送到B。
关于底盘的评论也无一例外地是积极的。 这不是我们第一次有证据表明福特工程师在这一领域具有特殊才能。 而对于嘉年华，他们设法在中立的转弯行为和安全的 ESP 动作支持下，在坚固和舒适的设置之间取得了良好的折衷。 用小型汽车给弯道上色是一种真正的乐趣 - 这有助于转向系统的直接和精确操作。
96时 没有提及沉默
自然吸气发动机更冷淡，一位经验丰富的涡轮增压同事在测试日记中指出，然后怀疑地问道，“那是 96 马力吗？” 虽然这听起来有点刺耳，但它仍然是重复评估的一个例子。 很明显，每缸四气门发动机根本不是气质的来源。 特别是如果您遵循切换中央显示屏的建议，1,4 升发动机在长距离执行任务时，通常不会造成困难，但也不会让人兴奋。 这也适用于手动变速器，许多测试人员注意到其中缺少第六档 - 尤其是由于高速时噪音增加。
另一个令人失望的是整个测试过程中显示的成本。 平均百公里油耗7,5升，已经不能算是小型车的正常油耗了。 福特的战略家也很清楚，他们同时放弃了 100 升发动机，并以最先进的涡轮增压 1,4 Ecoboost 三缸发动机的形式为嘉年华赋予了新的翅膀。 在这方面，对 1.0 升发动机的观察在本质上已经更具历史意义，并且在选择二手车时很重要。
故事的一部分还包括抱怨在转动方向盘时发出吱吱声，这有时会困扰测试人员。 作为定期维护的一部分，对转向柱杆进行了润滑以恢复其原始状态。 否则，整个转向系统以其直接响应和高“愉悦系数”而令人印象深刻，但这在一定程度上影响了向正确方向的稳定运动。
啮齿动物的最爱
还有一个现象我们不能完全忽视。 显然，啮齿动物喜欢节日并从中吃掉，当然，这不是汽车的错。 小动物们以惊人的、前所未有的规律性咬穿绝缘层、点火线和氧传感器。 这些动物在完全不同的地方一共袭击了手无寸铁的嘉年华五次——这是汽车和跑车马拉松测试史上的悲惨记录。 生物学家将此归因于发动机舱内令人愉悦的温暖，如果有人居住，可能会成为自愿咬人的动物之间竞争的舞台。
尽管此类非典型伤害不是马拉松测试正常平衡的一部分，但车主将为此付出560欧元！ 也许福特工程师应该考虑使用不太好吃的塑料混合物。
尽管有这些问题，嘉年华仍然完成了漫长的尝试，并取得了不错的成绩。 十万公里后，显示屏似乎消除了一些疑虑，警告您需要更换点火钥匙中的遥控电池。 但是，这是经过近三年的工作才发生的，这并不是软弱的迹象。
从读者的经验
汽车和运动读者将分享他们对日常生活的印象
自 2009 年 1.25 月以来，我们推出了 Ford Fiesta 39。 目前我们已经行驶了 000 公里，对这辆车非常满意。 机舱内有足够的空间满足我们的需求，我们也喜欢坚硬但舒适的悬架。 该车也适合长途旅行。 6,6 l / XNUMX km 的平均油耗令人满意，但自行车在中等牵引力方面有些欠缺。 到目前为止，唯一的缺陷是前大灯灯泡烧坏、窗户稍微打开，以及收音机显示屏不时关闭。
罗伯特·舒尔特（Westerkapelln）
我们拥有82年生产的2009 hp的福特嘉年华，到目前为止，我们已经覆盖了17 km。 总体而言，我们对这款车感到满意。 在700％的城市驾驶中，汽油消耗从95升至6升/ 6,5公里。 但是，后视图非常糟糕，因此您需要在公园里订购一名飞行员。 关闭前盖时，通常会夹住挡风玻璃清洗器软管。 必须始终将后盖关上，否则车载计算机会发出信号，表明其已打开。
莫妮卡·里弗Haar
我的嘉年华1.25拥有82马力 自2009年以来，他已经行驶了19公里。 购买后仅三个月，由于尾灯垫片的缺陷，水开始积聚在行李箱中。 损坏在保修范围内修理。 在首次服务期间，他抱怨油耗过高800升/ 7,5公里，但软件更新没有改变。 在服务中进行第二次常规检查时，有必要更换有故障的ABS控制单元，发现变速箱有缺陷，必须修理（100天）。 保修期满后，由于屋顶区域的焊接泄漏，水再次开始流进后备箱。
弗里德里希·W·赫尔佐格（Tenningen）
结论
嘉年华不满足于普通小快艇的简陋存在。 该模型行驶了十万公里，结果几乎完美无缺 - 我们摘下帽子！
文字：克劳斯·乌尔里希·布鲁门斯托克
照片：K.-U。 Blumenstock，Michael Heinz，Beate Jeske，Michael Orth，Reinhard Schmid
