试驾福特Edge 2.0 TDCI vs Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI

两款中级SUV试驾——美国嘉宾

Ford Edge 2.0 TDCi 和现代 Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD 提供约 200 柴油马力、双变速器和自动变速器，售价近 50 欧元。 但这两款车哪一款更好——紧凑型福特还是舒适的现代？

汽车行业众多未解之谜之一是，为什么日本制造商几乎不费吹灰之力就将利润丰厚的中高端 SUV 车型领域让给了欧洲（主要是德国）的竞争对手。 此外，在美国市场上都有合适的车型——我们可以注意到 Toyota 4Runner、Nissan Pathfinder 或 Mazda CX-9。 福特和现代并没有获得多少，而是在欧洲销售了同样为美国市场设计的 Edge 和 Santa Fe。 凭借强劲的柴油发动机和标准的双变速箱，这两款车在 50 欧元左右的价格范围内都相当不错。 这是真实的？

在德国的起价为近50欧元。

让我们看一下价目表，两种型号的价目表都不包含未知数量的可供选择的选项。 例如，福特 Edge 仅在德国提供 180 马力 210 升柴油发动机。 在带有手动变速箱和 41 马力的版本中。 采用 Powershift（双离合变速器），两种选择分别配备钛合金和 ST-Line 设备。 最便宜的是配备机械变速的低配置趋势级别（900 欧元起），配备自动变速器的 Titanium 价格至少为 45 欧元。

与之相比，现代车型的加长版仅配备了200马力的柴油发动机。 六速自动档售价为47欧元。 更便宜的是更短的圣达菲（Santa Fe），其长约900厘米（不包括Grand），它具有21 hp，双变速箱和自动变速器的价格要少200欧元。 顺便说一下，在美国，小圣达菲被称为Sport，而大圣达菲则没有Grand。

紧凑的Edge提供了惊人的空间

在这种情况下，“ Grand”这个名字应该真实地使用。 但是，尽管它只有几厘米长，达到了五米长，但与更紧凑的Edge相比并没有任何实际的空间优势。 行李架的尺寸几乎相同，现代的客舱看起来也不比同样宽敞的福特汽车宽敞。 仅当您需要运送五个以上的人员时，所有事情都对圣达菲有利，因为Edge不在七人座版本中可用，即使额外付费也是如此。

事实上，可以向儿童推荐第三排的位置和位置，只是为了完整起见。 在两种型号的 SUV 中安顿下来后，您当然会感觉坐在标准座椅上。 除其他外，他们还受益于所谓的令人愉悦的高臀点； 两种情况下的臀部都高出路面约 70 厘米 - 正如我们所知，对于许多已经非常年轻的客户来说，这是购买 SUV 的充分理由之一。 作为比较：乘坐梅赛德斯 E 级或大众帕萨特时，乘客的坐姿要低约 20 厘米。

并且由于我们已经在谈论优点，所以我们不打算忽略此类设计中固有的缺点。 就乘坐舒适性而言，这两款车都达不到优秀中档轿车的品质。 首先，福特车型表现得有点粗糙，敲击颠簸相对粗糙，对底盘噪音没有帮助。 测试车上配备 19/5 Continental Sport Contact 235 轮胎的 55 英寸车轮也无济于事。 圣达菲标配18英寸合金轮毂和Hankook Ventus Prime 2轮胎，的确，越软的设置，在次干道上行驶起来越顺畅，但这伴随而来的是车身动作更加明显。 – 不是每个人都会喜欢的功能。 因为 Edge 还配备了更舒适的家具，所以它在舒适度方面胜出，尽管是微乎其微。

现代有一个稍微更平稳和更安静的柴油发动机。 福特四缸发动机在声学方面感觉更粗糙，更具干扰性，但除此之外，它是本次比较中最好的发动机。 首先，在油耗方面，1,1升双涡轮增压发动机处于领先地位，在测试中平均每百公里油耗减少100升——这对于50万欧元级别的汽车来说也是一个论点。

尽管从表面上看，它的动态性能优于仅130 km / h，但在行驶中它却比起现代汽车更具冲击力。 最后但并非最不重要的一点是：与Grand Santa Fe中笨拙的六速变矩器自动变速箱相比，Powershift Edge变速箱响应更快，换档更灵敏，并提供更现代的驾驶体验。

福特Edge维护便宜

福特模型的行为更加敏捷，而且在拐角处也更加敏捷。 它的车身摆动的趋势较小，转向更简单，路感更明显，双传动系统似乎对离合器问题的响应速度更快。

实际上，这两种SUV都基于前轮驱动车辆，Edge则通过Haldex离合器将部分传动系统传递至后轴。 圣达菲（Santa Fe）具有与麦格纳（Magna）合作设计的板条式离合器。 必要时，最多可以向后传递50％的扭矩，这在牵引重型拖车时当然也具有优势。 的确，对于大型SUV来说，2000公斤的型号并不是什么特别的事，但最大重量为2500公斤，这两种汽车在大型SUV中都属于轻型类别。 只能为福特订购移动拖车钩（移动，750欧元），现代经销商提供翻新选项。

福特车型的维护成本较低，但Grand Santa Fe的价格较低。 即使在更简单的 Style 版本中，现代发言人也将皮革内饰作为标准配置，这种奢侈品在 Edge Titanium 中要额外花费 1950 欧元。 现代的五年质保对价格销量也有积极影响，而锐界的质保通常不会超过两年。 在国内，福特并没有那么强硬——变速器的五年保修。 尽管美国的东西更好。

文字：Heinrich Lingner

照片：罗森·加戈洛夫（Rosen Gargolov）

评估

福特Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4×4 Titan

凭借敏捷性，经济却又强劲的引擎和良好的内饰，福特Edge赢得了这项测试。 关于功能管理有意见。

现代大圣达菲2.2 CRDi 4WDСтиль

舒适的现代大圣达菲酒店更能应付团队合作，但由于贪婪的摩托车和旅途中的行为行为而失去积分。

技术数据

福特Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4×4 Titan	现代大圣达菲2.2 CRDi 4WDСтиль
工作量	1997立方厘米	2199立方厘米
功率	210千米 （154 kW）在3750 rpm下	200千米 （147 kW）在3800 rpm下
最大。 扭力	450 Nm在2000 rpm下	440 Nm在1750 rpm下
促进 0-100公里/小时	9,4与	9,3与
刹车距离 时速为100 km / h	36,6米	38,3米
全速	211 km / h	201 km / h
平均消费 测试中的燃料	8,5公升/ 100公里	9,6公升/ 100公里
基本价格	49.150€（在德国）	47.900€（在德国）