福特 351 GT 回归

最新的福特 Falcon GT 将对 2012 年发布的 FPV R-Spec 进行一些调整。

福特准备为最终版本重振著名的 351 铭牌 标志性的 GT 猎鹰 - 这一步最终将终结现代版 GT-HO 的所有希望和秘密计划。

而不是描述标志性的 8 车型的 V1970 发动机的体积 - 当时是世界上最快的轿车 - 这次的数字 351 指的是猎鹰 GT 增压 V8 的升级功率输出。

据信福特已将 Falcon GT 从 335kW 升级到 351kW，作为年中限量版车型的一部分。 一批 500 辆汽车——至少有四种颜色组合——将是猎鹰 GT 有史以来生产的最后一辆，因为福特已经确认它将在这款改款轿车于 XNUMX 月上市之前放弃徽章。

随着 351kW Falcon GT 的发布，335kW 福特 XR8 将从 2014 年 2016 月开始继续生产，直到猎鹰系列的其余产品不迟于 XNUMX 年 XNUMX 月到达生产线末端。 据信，福特从那时起就完全重新设计了猎鹰 GT。 2012 年底关闭福特高性能汽车部门.

内部人士表示，他们已经重新调整了发动机和悬架，以匹配“交错”的车轮和轮胎组合（与 2012 年的限量版 R-Spec 和 2006 年以来的所有 HSV 一样，新 GT 的后轮胎将比后轮胎更宽） ）。 前部以获得更好的抓地力）。

Carsguide 还透露，有秘密计划使最后一架猎鹰 GT 的功率输出显着高于其完成的 351kW 的高音。

机密消息称，现已停产的福特高性能汽车在开发过程中从增压 V430 发动机中提取了 8kW 的功率，但由于担心可靠性以及底盘、变速箱、万向轴和其他功能的能力，福特否决了这些计划。猎鹰的特点。 差速器来处理那么多的抱怨。

“早在有人知道 HSV 在新 GTS 上会有 430kW 的功率之前，我们就有 430kW 的功率，”知情人说。 “但最终，福特放慢了速度。 我们可以很容易地获得动力，但他们认为对汽车的其余部分进行所有更改以处理它在经济上没有意义。”

在目前的形式下，猎鹰 GT 在“过载”模式下短暂达到 375kW，持续时间长达 20 秒，但根据国际测试指南，福特不能声称这个数字。

新的限量版 GT 配备重新调整的 351kW 增压 V8 发动机和更宽的后轮胎，应该比旧款加速更快，据说可以更平稳地起飞。 最初的增压猎鹰 GT 的加速被削弱了，因为它无法为后轮胎提供足够的抓地力。

一个相当简陋的牵引力控制系统会降低发动机功率，这使得 GT Falcon 在开始时不够优雅，在牵引力上苦苦挣扎。 “新的是一个启示，”知情人说。 “它肯定以高调结束。 太糟糕了，GT 没有早点做到这一点。”

价格尚未确定，即使是福特的顶级经销商也尚未获得该车的全部细节，但内部人士表示，上路售价约为 90,000 美元。 福特经销商已经开始接受订单。

一位不愿透露姓名的经销商告诉 Carsguide：“福特绝对低估了这一点。 他们没有制造足够多的汽车。 如果几年前 500 辆限量版猎鹰眼镜蛇 GT 轿车在 48 小时内售罄，你可以想象历史上最后一辆 GT 会以多快的速度售罄。”

这位记者在推特上：@JoshuaDowling