大众Caravelle及其对6款T2016车型的改装、试驾和碰撞测试
内容
驾驶者积极购买乘用车、跨界车、SUV“大众”。 同样受企业家和商人欢迎的还有货运、客运和客运小巴，以及小型货车。 其中之一是生产了几十年的大众Caravelle品牌的客运小巴。
Caravel的诞生与蜕变
这个传奇品牌自 1990 年以来一直引领其传记。 今年第一代客运小巴问世。 这辆小型货车是货运大众运输车的客运类比。 第一辆“Volkswagen Caravelle”（T4）是前轮驱动，发动机位于前面的一个小引擎盖下。 当时，该级别的汽车大部分开始采用这种方式组装。
早期版本的运输车 (T1-T3) 具有后轮驱动和后置空气加热发动机。 车身设计没有任何突出之处，符合当时的品味和喜好。 沙龙传统上舒适，由优质材料制成。 以这种形式，Caravelle T4 一直生产到 2003 年，在 1997 年的重新设计中幸存下来。
第二代大众Caravelle（T5）诞生于2003年4月。 现代化急剧下降：光学、内部和外部。 动力装置系列得到了现代化和补充。 整套配备 40 速自动变速器和全轮驱动，以及双区 Climatronic 空调。 该车分为加长版和缩短版，轴距不同。 车身长度和轴距相差XNUMX厘米，长款Caravel可搭载XNUMX名乘客。
同时，为客户提供了商务版小巴，内部舒适度更高。 有存货：
- 无线互联网（Wi-Fi）；
- 两部手机的移动通信；
- 电视、CD - 播放器、远程传真、VCR。
小屋还有一个酒吧和一个冰箱，甚至还有一个垃圾桶。 顺便说一句，Caravel-Business 在俄罗斯企业家中取得了巨大的成功。
最新一代“大众Caravelle”T6 2015
创造者采用新的模块化平台作为 Caravelle T6 的基础。 外观没有发生重大变化——大众在这方面比较保守。 光学系统采用了不同的形状，保险杠和外部面板仅略有变化。 后门变成了单扇。 人们更加关注内饰，目的是使其更加舒适。
Salon-transformer 允许您将乘客座位的数量从 5 个改变到 9 个。同时，9 座汽车的车身延长了 400 毫米。 与Multivan的主要区别在于，Caravel的车身配备了两扇滑动门，方便乘客上下车。 外侧座椅倾斜，更容易进入后排座椅。 沙龙可以转变为客运和货运沙龙 - 两个后排的靠背倾斜，这样您就可以在不拆下座椅的情况下运输长负载。 还有一个创新——后排座椅可以完全折叠并向前推。 同时，后备箱容积增加了2立方米。 米。
图片库：大众 Caravelle T6 的内部和外部
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- Caravel T6 可以通过快速移除所有座椅轻松转换为货车
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- VW T6 车门和尾部 LED 灯采用全新设计
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- 为方便起见，在大众 T6 中，变速箱摇杆移到了转向柱上。
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- 在新的 Caravelle 中，您可以配置车载计算机的信息输出
Volkswagen Caravelle T6 配备了一个大家庭的汽油和柴油发动机。 其中包括具有不同容量的大气和涡轮增压 2 升发动机。 汽油喷射器能够产生 150 和 200 马力。 柴油机的种类更多——102、140 和 180 匹马。 传输 - 机械或机器人 DSG。 可用的前轮驱动和全轮驱动版本的小巴。
视频：大众 Caravelle T6 在高速公路上的回顾和简短试驾
视频：“Volkswagen Caravel”T6 内饰和城市试驾简要概述
视频：在森林越野中驾驶大众Caravelle
视频：全新 VW Caravelle 的真正优缺点，在机舱内过夜
视频：比较大众汽车的新款 Caravelle 和 Multivan
视频：Euro NCAP Volkswagen T5 碰撞测试
业主反馈
许多驾车者注意到新款 Caravelle 的优点和缺点。 有多少人，有多少意见——每个人都以自己的方式看待安慰。
优点：宽敞的内部空间。 八个座位，每个座位都舒适方便。 如有必要，可以折叠或拆除座椅。 喜欢高座位和出色的能见度。 气候控制工作正常。 噪音隔离并不完美，但同时可以接受。 齿轮变化非常快。 汽车的悬架很结实，被撞倒了。 路很顺利。
缺点：机舱内放小东西的空间小得可怜。 手套箱是微型的。 是的，开放的壁龛并不能真正节省。 另外，我没有足够的杯架。 后备箱中也没有空腔（您可以在其中放置工具和小东西）。 我不得不买一个整理器并将其安装在后座下方（我没有找到其他出路）。
拥有 6 个月后的优势：高，内部改造完美，悬架良好，无侧倾，道路行驶稳定，像乘用车一样滑行，手动变速箱操作，备件可用性。 缺点：80公里/小时后加速很慢，超车时需要多加小心，跑到2500公里时前悬架有敲击声，驾驶座不舒服。
总体感觉——这辆车很棒，我喜欢一切。 真的很高，方向盘后面的船长座位。 每把椅子都配有扶手，外形非常舒适。 一台容量为2马力的140升柴油发动机，配合机器人变速箱，赋予了该车良好的动力性能。 悬架感觉坚固而有弹性。 我对小东西的口袋和隔层数量之少感到惊讶。 手套箱更多的是为了展示而不是为了实际需要。 后备箱中的任何整理器都是必须购买的，因为它没有额外的隔间。
尽管有很多优点，但最新版本的大众 Caravelle 小巴并不能只获得正面评价。 很多车主将责任归咎于机舱内的一些不便。 对于那些想要更舒适的人来说，看看更昂贵的 Multiuvan 是有意义的。 总而言之，这是一个大家庭的绝佳选择。
