大众 e-BULLY。 电动经典
e-BULLI 是一款全电动、零排放车辆。 这款概念车搭载大众最新的电动车驱动系统，以1966年发布的T1桑巴巴士为基础打造，并进行了全面修复。
这一切都始于一个大胆的想法，即为历史悠久的 Bulli 配备零排放动力装置，从而使其适应新时代的挑战。 为此，大众汽车工程师和设计师与大众汽车集团零部件的动力总成专家和 eClassics 电动汽车修复专家组成了专门的设计团队。 团队选择了 1 年在汉诺威建造的大众 T1966 Samba Bus 作为未来 e-BULLI 的基础，这辆车在加利福尼亚的道路上行驶了半个世纪，才被带回欧洲进行修复。 有一件事从一开始就很清楚：e-BULLI 将成为真正的 T1，但使用最新的大众电动传动系统组件。 该计划现已实施。 这辆车是这个概念提供的巨大潜力的一个例子。
大众 e-BULLY。 新型电驱动系统的组件
e-BULLI 中的 32 kW (44 hp) 四缸水平对置内燃机已被替换为安静的 61 kW (83 hp) 大众电动马达。 仅对比发动机的功率就可以看出，新概念车的行驶特性完全不同——电动机的功率几乎是拳击手内燃机的两倍。 此外，其212Nm的最大扭矩是1年T1966原厂发动机（102Nm）的两倍多。 与电动机一样，最大扭矩也可以立即获得。 这改变了一切。 “原版”T1 从未像 e-BULLI 一样强大。
驱动通过单速变速箱传输。 变速箱连接到变速杆，该变速杆现在位于驾驶员和前排乘客座椅之间。 自动变速箱设置（P、R、N、D、B）显示在控制杆旁边。 在位置 B，驾驶员可以改变恢复的程度，即制动过程中的能量回收。 e-BULLI 的最高时速以电子方式限制在 130 公里/小时。 T1汽油发动机开发的最高速度为105 km / h。
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与 T1 上的 1966 年水平对置发动机一样，2020 年 e-BULLI 电动机/变速箱组合位于汽车后部并驱动后桥。 锂离子电池负责为电动机供电。 可用电池容量为 45 kWh。 大众汽车与 eClassics 合作开发的 e-BULLI 电力电子系统位于车辆后部，可管理电动机和电池之间的高压能量流，并将存储的直流电 (DC) 转换为交流电 (AC)。 在这个过程中。 车载电子设备通过所谓的直流转换器提供 12 V 电压。
电动动力总成的所有标准部件均由位于卡塞尔的大众汽车集团零部件公司制造。 此外，不伦瑞克工厂还开发和制造了锂离子模块。 EClassics 在适用于 T1 的电池系统中实现它们。 与新的大众 ID.3 和未来的大众 ID.BUZZ 一样，高压电池位于汽车地板的中央。 这种布置降低了 e-BULLI 的重心，从而提高了它的操控性。
CSS 组合充电系统允许快速充电点在 80 分钟内将电池充电至其容量的 40%。 电池通过 CCS 连接器使用 AC 或 DC 充电。 AC：使用充电功率为 2,3 至 22 kW 的 AC 充电器为电池充电，具体取决于电源。 直流：借助 CCS 充电插座，e-BULLI 高压电池还可以在高达 50 kW 的直流快速充电点充电。 在这种情况下，它可以在 80 分钟内充电高达 40%。 一次充满电的动力储备超过200公里。
大众 e-BULLY。 新身体
与T1相比，驾驶、操控、旅行的e-BULLI完全不同。 主要归功于完全重新设计的底盘。 多连杆前后轴、可调节阻尼的减震器、带支柱的螺纹悬架以及新的转向系统和四个内部通风的制动盘有助于实现出色的车辆动力，然而，这些动力非常平稳地转移到道路上。 表面。
大众 e-BULLY。 发生了什么变化？
在开发新的电驱动系统的同时，大众商用车为 e-BULLI 创造了一个既前卫又经典的内饰概念。 新外观和相关技术解决方案是由大众汽车设计中心与大众乘用车的复古车辆和通信部门合作开发的。 内饰设计师以极其谨慎和精致的态度重新设计了汽车的内饰，赋予其活力橙色金属漆和金沙金属哑光漆两种色调的饰面。 圆形LED大灯与集成式日间行车灯等新细节预示着大众商用车品牌进入新时代。 机箱背面还有一个额外的 LED 指示灯。 它向驾驶员显示锂离子电池的充电水平，然后再坐在 e-BULLA 前面。
当您在八座轿车的窗户向外看时，您会注意到与“经典”T1 相比发生了一些变化。 设计师完全改变了汽车内部的形象，同时又不失原有的概念。 例如，所有座椅的外观和功能都发生了变化。 内饰有两种颜色可供选择：“Saint-Tropez”和“Orange Saffron”——取决于所选的外墙涂料。 在驾驶员和前排乘客座椅之间的控制台上增加了一个新的自动变速杆。 电机还有一个启动/停止按钮。 整个表面铺设了一块巨大的木地板，类似于船的甲板。 多亏了这一点，也多亏了舒适的轻皮革内饰，电动桑巴巴士获得了航海特性。 大型全景敞篷车顶进一步增强了这种印象。
驾驶舱也得到了显着升级。 新的车速表具有经典的外观，但两部分显示是对现代性的一种认可。 模拟车速表中的数字显示器向驾驶员显示一系列信息，包括接收信息。 LED 还显示，例如，是否使用了手刹以及是否连接了充电插头。 在速度计的中心是一个可爱的小细节：一个风格化的布利徽章。 许多附加信息显示在安装在天花板面板上的平板电脑上。 e-BULLI 司机还可以通过智能手机应用程序或相应的大众汽车“We Connect”门户网站访问在线信息，例如剩余充电时间、当前续航里程、行驶公里数、行驶时间、能源消耗和恢复。 船上的音乐来自复古风格的收音机，但它配备了最新技术，如 DAB+、蓝牙和 USB。 收音机连接到一个隐形音响系统，包括一个有源低音炮。
Volkswagen ID.3 就是在这里生产的。
