柴油滤清器 - 重要的定期更换

更换汽油发动机的燃油滤清器通常不会造成严重的问题：在这样的操作之后，发动机会定期“点火”并保持稳定的速度。 在使用机械喷射系统和共轨系统更换柴油机中的柴油滤清器时，情况可能会有所不同。 有时在运行后启动柴油发动机会出现问题，或者柴油发动机在行驶时阻塞或熄火。

纯度和正确的选择

柴油机组使用各种类型的柴油滤清器：最常见的是所谓的带滤芯的罐装滤清器。 专家建议立即更换它们，即在冬季来临之前。 对于所谓的罐式过滤器，应更换新的。 另一方面，在配备滤芯的过滤器中，在彻底清洁过滤器外壳和安装它们的底座后更换滤芯。 您还应该仔细检查燃油管路，包括所谓的回油管路，其任务是将多余的燃油排入油箱。 注意力！ 每次更换过滤器时只能使用新的夹具。 在决定更换新的柴油滤清器时，必须正确调整它 - 仅适用于柴油或生物柴油。 这必须根据汽车制造商的建议并使用备件目录（最好来自知名制造商）来完成。 工作室也允许使用替代品，前提是它们的性能与原件相容。

以不同方式流血

每次更换柴油滤清器时，都要彻底排空车辆的燃油系统。 对于不同类型的柴油发动机，程序是不同的。 在带有电动燃油泵的发动机上，为此，打开和关闭点火开关几次。 配备手动泵的柴油发动机的燃油系统脱气需要更长的时间。 在这种情况下，它应该用于填充整个系统，直到泵入空气而不是燃料。 在旧类型的柴油机组中，除气仍然不同，其中柴油滤清器放置在机械进料泵的前面。 多亏了这样的系统，燃油系统可以自行排气……但在理论上。 在实践中，由于泵磨损，无法正常泵送柴油。 因此，更换燃油滤清器后第一次启动旧柴油机前，建议加注干净的柴油。

我用油门撞了它，它...熄灭了

然而，有时，尽管精心挑选了柴油滤清器和对燃油系统进行了适当的排气，但发动机仅在几秒钟后“亮起”或根本不启动。 在其他情况下，它会在驾驶时熄灭或自动切换到紧急模式。 怎么回事，难道是刚换过的过滤器惹的祸？ 答案是否定的，必须在别处寻找不良原因。 在某些情况下，发动机的上述问题可能是由于高压泵堵塞（在具有共轨系统的柴油发动机中）造成的。 在许多情况下，这可以通过拖曳损坏的车辆来实现，而泵损坏通常会导致整个燃油系统受到严重（且修复成本高昂）的污染。 启动柴油发动机问题的另一个原因也可能是柴油滤清器中存在水。 这是因为后者还起到水分离器的作用，防止水分进入精密喷射系统并损坏喷射泵和喷射器。 因此，专家建议在配备水分离器或带有分离器的过滤器的汽车中，将分离器-化粪池中的水排出。 多常？ 夏季一周一次就够了，冬季至少每天进行一次。