菲亚特 Punto I - 开启良好开端的汽车

他们总是写关于速度快、价格昂贵且外观怪异的酷车。 然而，年轻的司机需要从某个地方开始，因为现在找到一个工作的“婴儿”就像在自己的花园里除草时找到恐龙遗骸一样可能，你必须寻找其他的“第一次”模型。 或者你还会和菲亚特一起开始你的汽车冒险吗？

没有什么可以欺骗的——屋顶上的“火车”几十个小时不会让任何人成为司机。 充其量，这会重新编程大脑以获得一种奇怪的新体验，即在金属盒子中移动的速度比自己的腿快二十倍。 那么年轻司机需要什么样的车呢？ 最好先找出年轻司机是谁。 他通常上高中，因为那时你可以获得“执照”。 此外，他还检查了自己的能力和汽车，所以当他“砰”的一声撞到什么东西时，如果车身没有划痕就好了。 最后，他和他的“兄弟们”一起去参加聚会，因为不是每个人都有自己的推车，所以有一个大沙龙来容纳所有人会很好。 哦，如果这样一辆汽车的价格不超过你为十八岁生日买的酒，那就更好了。 Punto 第一代就像什么都没有。

这辆不起眼的汽车于 1993 年进入市场——也就是在古代，必须承认，它看起来不像是一辆比汽车经销商的“新”汽车更接近历史古迹的汽车。 而这要归功于菲亚特设计师的细心之手。 这辆车不仅在视觉上看起来不错，而且很难将它与任何其他车辆混淆。 没有散​​热器格栅，尾灯又大又高，所以不会弄脏，车身被通常不喷漆的保险杠封闭得如此紧密，以至于其他汽车在 Punto 之前甚至会发抖。 特别是当他在里面有年轻司机的停车操作中扮演重要角色时。 但这还不是全部。

这辆车最好的地方之一就是内饰。 对于这个班级和方形来说很大 - 它可以容纳很多东西。 即使坐在后座也会很舒服，因为乘客坐得很直，腿部空间不大。 行李箱 - 275 升足够购物。 你仍然会在假期里开不同的车，虽然很高兴知道 Punto Cabrio 也是为夏季林荫大道建造的。 但如果这辆车这么酷，有什么收获呢？ 很简单——非常甜蜜。 只要看看机舱内的“塑料”，它们就会吱吱作响，而且非常坚硬和人造，连空气中的灰尘都会吸引它们。 而这些配件——转速表、各种电器或动力转向——是为测量普通牛奶吧中的鱼子酱而制作的稀有物品。 但他也有他的优点。

最新的 Punto I 来自 1999 - 所以这不是第一次新鲜，这意味着不时会出现小问题。 然而，由于设计如此简单，而且通常没有任何设备，几乎没有机械师不会修理它。 不管怎样，车里的东西越不复杂，钱包里剩下的零花钱就越多。 导致 Punto I 问题最多的是什么？ 电子产品 - 如果有的话。 电动车窗时断时续工作，有时不工作，有时中央门锁有故障，发动机控制ECU故障几乎是标准配置。 至于机制，有几个旗舰故障。 变速箱中的同步器可能是中国的艺术品，因为在高里程时换档是一场噩梦。 前悬架非常坚固，但后悬架是上帝保佑你。 无声的杠杆块通常勉强承受 20。 公里在我们的道路上。 减震器和摇臂稍微好一些，但这并不意味着它们更耐用。 此外，发电机的主体经常破裂，因为发电机处于不幸的位置，各种液体从汽车中流出，尤其是机油，有时离合器“失灵”......但是，有一件事是肯定的 - 相对少量现金，一切都可以控制，毕竟备件和维修便宜。 但买车前最好把车检查好，以免“飘”。

驾驶汽车给人的印象是，菲亚特做某事是偶然的，而做某事不是。 即便是这样的转向系统——方向盘可以一转一转，车子继续直行。 这主要是因为没有动力转向，所以整个系统的灵敏度可以忽略不计，每一次更猛烈的操纵，除了让驾驶员眼中充满恐惧之外，简直就是无足轻重。 反过来，汽车的悬架是一个有趣的话题，因为它工作得很好。 是的，它有点重和响亮，但它很灵活，而且与外表相反，它可以容纳很多东西。 但是，您需要注意不要在这种乐趣中从座位上掉下来，因为在他们的情况下，几乎没有横向身体支撑这样的东西。

另一方面，发动机非常不同，您必须记住，某些版本往往会爆破头垫，安装新的并不便宜。 不想打死孩子的家长可以考虑买1.1l 55km的汽油。 它并不昂贵，而且对于如此低的功率，它可以很好地应对推车，尽管事实是该发动机不会产生生存意愿 - 它表现得像宿醉。 一个有趣的话题 8 气门 1.2l。 它有 60 公里，采用后冰川设计和两种行为。 第一个是城市。 它在低速行驶时表现出色 - 它敏捷、活泼且充满活力。 所以它高达约 100 公里/小时。 在这个神奇的边界之上，第二种模式对他说话，他从一个准备工作的充满活力的个性变成了一个冷漠的烈士，他用他的呻吟试图迫使司机松开油门踏板。 但是有办法解决这个问题——只需乘坐增强版行驶 70 多公里即可。 还有另外两个汽油机，一个 1.6L 88km 和一个 1.4L GT Turbo 133km，但前者的运行利润不是很高，而后者是，好吧，拥有一辆 Punto I GT 就像保持一辆法拉利一样有趣家。 只有其他司机在超车时的表情比较好。

Punto 也可以与史前 1.7D 柴油一起购买。 它具有不同的功率 - 从 57 到 70 公里的增压版本，虽然它在任何一个中都不是特别动态，但它具有许多优点。 它设计简单，在低速时非常灵活，并且通过适当的维护它是可靠和不朽的。 但是，第一代 Punto 值得一试吗？ 生产出来的实例慢慢开始生锈，购买后大多需要维修，操作往往是抽奖。 然而，我会告诉你一件事 - 我自己开始使用覆盆子 Punto，尽管它有起伏，但在推入停车场，将朋友塞进里面并在加速期间被发动机的轰鸣声吓到时，它是无价的 - 它是无价的。 还有其他原因——年轻人现在不想开菲亚特 126p，因为它是“初乳”。 蓬托呢？ 好吧，这是一辆好车。

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