菲亚特 Bravo 1.4 T-Jet 16V 120 动态
菲亚特 Bravo 是我们测试车队的常客，因此我们可以自信地说，我们已经测试了所有发动机版本并熟悉了大多数设备级别。 有些勇敢者留下了好印象，有些是最坏的，还有一些是伟大的。 在后者中，当然是 1 升涡轮增压汽油版，菲亚特试图用它来吸引充气“地狱”的非柴油车迷。
没有人指责 Bravo 设计的不可理解性（可以理解）。 不管外面还是里面。 动感的外观非常适合强大的引擎，风格非常适合耐用、永恒且通常非常有文化的引擎。 几个月前，对于许多客户来说，寻找完美的 Bravo 发动机就像等待苏格兰尼斯湖水怪一样困难，但如今，两台 T-Jets 喷气机的推出使他们的决定变得更加容易。
尽管在一个寒冷的早晨开始，温度远低于零度，但 T-Jet 在第一次转动钥匙时就很高兴地活跃起来，迅速升温并开始令人惊叹。 T-Jet 系列（目前为 120 和 150 马力）是菲亚特使用较小发动机战略的一部分，辅以较小的涡轮增压器来代替排量。
T-Jets 基于 Fire 系列的发动机，但由于主要变化，我们可以谈论全新的单位。 120 马力 T-Jet 的第一个好处是其超怠速和 1.500 转/分时的良好形状。
一个响应迅速的涡轮增压器迅速出手相救，使前三个档位的装置毫不犹豫地变成红色区域，在大约 6.500 rpm 时，电子设备停止前进。 我们应该赞扬电机的响应能力，当踩下油门踏板（电气连接）时，它确保在命令和执行之间没有明显的延迟。 在实践中，结果发现发动机在150转左右开始疯狂拉动（1.800马力版本更躁动），其功率增加到千分之五，它在哪里达到峰值？ 90千瓦（120“马力”）。
高达每小时 9 公里的实测 8 秒加速也是发动机性能的一个很好的指标，该装置的赞誉也得到了我们测量的灵活性数据的证实，这使基础 100 升 Starjet 完全不同尺寸。 T-Jet 的油耗在很大程度上取决于驾驶风格。 在测试中，我们测得最小流量为1升，最大流量超过4，停在XNUMX升。
通过更安静的行驶和 1.500 到 2.000 rpm 的“保持”转速，您可以将平均油耗保持在 100 到 60 升（每 70 公里）的范围内，而不会严重牺牲过慢驾驶。 除了弹性马达之外，几乎是比赛短的变速箱也有助于在城市和郊区驾驶时节省很多钱，因为您可以在 130 左右时进入六档？ 每小时3.000公里。 因此，一旦您在高速公路上行驶，油耗就会显着增加，以 XNUMX 公里/小时的速度（根据车速表），计数器显示大约 XNUMX 转/分，车载电脑记录的油耗超过 XNUMX或八升。 在这里，我们将添加一些齿轮以减少消耗。 ...
即使在大约 150 公里/小时的速度下，发动机噪音仍然可以忍受，其中主要的“问题”仍然是身体周围的阵风。 对于耳朵来说，Bravo 在 90 公里/小时左右时最为舒适，因为此时发动机几乎听不见。 Bravo T-Jet 轻松达到 180 公里/小时，然后速度表指针开始更缓慢地接近 XNUMX。 ... 如果你喜欢跑得快一点并使用 RPM 的上半部分，在那里 Bravo T-Jet 是最华丽和最有趣的，也期望超过 XNUMX 升。
底盘坚固而舒适，动力传动系统很好，但如果操纵杆移动更短，它可能会更好，而且您还希望换档声音小一些。 Bravo T-Jet 在城市中尤其令人印象深刻，前四个齿轮的爆发力表现得非常快，而且非常快。 由于灵活性，可以快速完成切换。 都市人群之外，在弯道的土地上，尽管动力转向略有提升，腿长运动，但喜悦永不消逝。 在高速公路上，在五六档，众所周知，发动机不是万能的，但在超车车道上行驶时，它足够强大，不会造成障碍。
这样的Bravo依赖于所有感官，支持它的论点也是16欧元的价格，与这款较弱的T-Jet配备动态设备（带遥控器的中控锁，电动前窗，电动可调和加热外后视镜、行车电脑、可调节高度的前排座椅、四个安全气囊和窗帘、带转向角功能的前雾灯、五星级 Euro NCAP、良好的汽车收音机）作为日常购买满意度返回。 我们建议 ESP 额外支付 310 欧元（连同 ASR、MSR 和启动辅助）。
Mitya Voron，照片：Ales Pavletić
菲亚特 Bravo 1.4 T-Jet 16V 120 动态
基本数据
| 销售量： | Avto Triglav doo |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥15.200万 |
| 测试模型成本： | ￥16,924万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 88kW (120 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 9,6与 |
| 最高时速： | 197 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 6,7l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 1.368 厘米？ – 88 rpm 时的最大功率为 120 kW（5.000 hp） – 206 rpm 时的最大扭矩为 1.750 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/55 R 16 W（Continental ContiWinterContact TS810 M + S）。 |
| 容量： | 最高速度 197 公里/小时 - 0 秒内加速 100-9,6 公里/小时 - 油耗 (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 公里。 |
| 马斯： | 空车 1.335 公斤 - 允许的总重量 1.870 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 4.336 毫米 - 宽度 1.792 毫米 - 高度 1.498 毫米 - 油箱 58 升。 |
| 盒子： | 400 1.175 |
我们的测量
| T = 2 °C / p = 990 毫巴 / rel。 vl. = 62% / 里程表状态：8.233 公里 | |
| 0-100km加速： | 9,8qs |
|---|---|
| 距市区402m： | 17,1年（ 132 公里/小时） |
| 距市区1000m： | 31,2年（ 165 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 8,3 (IV.), 10,2 (V.) p |
| 灵活性80-120km/h： | 10,1 (V.), 12,9 (V.) P |
| 最高时速： | 194公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 9,7 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 40 m |
| 上午表： | 40 m |
оценка
有了 T-Jet，Bravo 终于有了与其设计气质相匹配的发动机。 涡轮增压汽油发动机可以经济、安静和精致，下一刻（反应灵敏！）Brava 变得快速、贪婪和（友好）响亮。 就好像他们的一个肩膀上有一个天使，另一个肩膀上有一个恶魔。
我们赞美和责备
电机（功率，响应能力）
外部和内部视图
驾驶方便
宽敞
树干
安静行驶时的油耗
单程行车电脑
白天抄表可读性差
只能用钥匙打开加油口盖
加速时的油耗
（串行）没有ESP
尾灯湿气积聚（试车）
