法拉利 812 Superfast 2018 回顾
内容
想象自己开着一辆法拉利总是一种很好的方式，可以让你在“当我中了彩票”的时候度过你的生活。
可以公平地假设大多数人会想象自己在阳光明媚的日子里穿着红色，头发美丽，脸上几乎是阳光明媚的笑容。
我们当中最热心的人可能会添加一条赛道，比如图中的 Fiorano，它围绕着马拉内罗的法拉利工厂，甚至可能会指出著名的令人难以置信的车型——458、488 甚至 F40。
想象一下，当你最终驾驶其中一辆汽车时，你会发现它的徽章上有最懒惰和最幼稚的名字——“超级快”——而你将要行驶的公共道路上都覆盖着积雪. ，冰和杀了你的欲望。 而且下雪了，所以你看不到。
当然，这是一个相对的打击，就像被告知你的彩票中奖只有 10 万美元而不是 15 万美元，但可以公平地说，驾驶有史以来最强大的法拉利公路车的前景（他们不算拉法拉利，显然是因为它是一个特殊的项目）它的精神，588kW（800hp）V12，比现实更令人兴奋。
然而，令人难忘？ 哦，是的，正如你所料，一辆价值 610,000 美元的汽车就是这样。
| 法拉利 812 2018：超快 | |
|---|---|
| 安全等级 | – |
| 发动机型号 | 6.5L |
| 燃料类型 | 优质无铅汽油 |
| 燃油效率 | 15升/100公里 |
| 着陆 | 2席位 |
| 价格从 | 近期没有广告 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 6/10
是否有任何汽车——除了一辆由黄金制成、镶嵌钻石和塞满松露的汽车——在 610,000 美元时物有所值？ 这似乎不太可能，但是那些可以花这么多钱在分析上的人对它的评价不同，并且可能会说像 812 Superfast 这样强大的东西值得不惜一切代价购买。
有人会说，像这辆车一样深的东西值得不惜一切代价购买。
另一种看待它的方式是每升的价格，考虑到你得到一辆 100,000 升的 V6.5 Ferrari Donk，它不到 12 美元。 或者您可以使用千瓦，1000 千瓦的成本将接近 588 美元。
最重要的是，您可以获得大量皮革、高端内饰、优质外观、难以定价的势利徽章价值，以及大量源自 F1 的技术。 还有免费的车罩。
它的设计有什么有趣的地方吗？ 9/10
它非常……大，不是吗？ 而且它的肉体看起来更大，带有一个可以用来盖在网球场上的罩子。 总体而言，Superfast 长 4.6m，宽约 2.0m，重 1.5 吨，因此给人留下了深刻的印象。
Superfast 长 4.6 米，宽近 2 米。
即使对于像法拉利设计团队这样才华横溢的设计师来说，做出如此美丽的东西也不是一件容易的事，但他们成功了。 前面似乎有一张嘴，准备吞下整个较小的汽车，就像鲸鲨终结者一样。
设计可能看起来太大了，不像是法拉利，但这辆车是不必要过度的终极体现。
引擎盖似乎张开它的鼻孔，从驾驶座上看起来很漂亮，倾斜的侧面和拉紧的后部很好地完成了画面。
就个人而言，它看起来仍然太大而不能成为法拉利，但它不是中置发动机的超级跑车，而是一艘宏伟的巡回火箭船，是不必要过度的终极表现，它很好地捕捉了这种光环。
室内空间有多实用？ 7/10
当您购买像这样的两座超级跑车时，实用性并不是您真正关心的问题，所以让我们说它与您期望的一样实用。 然后就没那么多了。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 9/10
我真的很想在这里给史诗般的、巨大的、自然吸气的 6.5 升 V12 提供一个完美的 10，但当我停下来思考它时，我不得不承认它很可能太强大了。
588 kW 和 718 Nm 的扭矩实际上太吓人了。
是的，令人惊奇的是，法拉利可以制造一辆 588 千瓦（800 马力 - 因此命名为 812；800 匹马和 12 缸）的汽车，而不仅仅是一踩油门就在路上挖一个洞。 .
是的，相比之下，它提供的性能让所有其他汽车都感觉有点可怜和可悲，甚至非常好。
但老实说，谁能使用所有这些或需要所有这些？ 我认为它们可能看起来是无关紧要的问题，因为这完全是关于过度行为，这样的机器，所以真正的问题是，是否有人想要忍受 588 kW 和 718 Nm 的扭矩，或者这真的太可怕了。 ?
好吧，不多，是的，但法拉利工程师足够聪明，不会一直给你所有的动力。 前三个档位的扭矩受到限制，当您接近 8500 公里/小时的最高速度时，理论上最大的精神动力只能在 340 档的 XNUMX 转/分时获得。
然而，您可以将如此大且非常响亮的发动机旋转到 8500 rpm，这一事实是一种永不疲倦的乐趣。
实际上，您可以在 0 秒内达到 100 公里/小时（虽然更便宜，不那么疯狂的汽车也可以做到这一点）或 2.9 秒内达到 200 公里/小时（这比轻得多的迈凯轮 7.9S 稍慢）。
当然，您不能在冬季轮胎或雪地道路上达到这些数字中的任何一个。
它消耗多少燃料？ 5/10
就像没有一些严重的熔岩就不可能有一座好火山一样，如果没有燃烧大量死恐龙粘液，就不可能有 800 马力。 Superfast 声称的油耗为 14.9 l/100 km，但在我们的旅途中，屏幕显示“哈！” 我们在不到 300 公里的时间内燃烧了一整箱燃料。
理论 CO340 排放量为 2 g/km。
开车是什么感觉？ 8/10
疯狂的。 人们在描述超级跑车体验时经常会从词汇表中退出这个词，因为很明显，作为车辆，像法拉利和兰博基尼这样的东西并不是一个明智的选择。
但 Superfast 真的配得上这个词，因为它看起来不仅与常识相反，而且还真的很疯狂。 就像有人在赌注上建立的，意识到这是一个糟糕且可能危险的想法，然后无论如何都将其出售。
想象一个小手的小孩，他油腻的、芝士汉堡后的手指悬在他桌子上的一个大红色按钮上，这可能会消灭人类，而这基本上就是你的右脚在驾驶 Superfast 时所处的情况。
这里有如此多的动力——即使是工程师允许你在低档时使用的有限数量——实际上，如果你用力踩油门踏板，你似乎有可能拥有 Road Runner 的时刻，只是在地上挖一个洞。
即使是冬季轮胎也无法在雪地中保持抓地力。 幸运的是，我们在意大利，所以我们受到了欢呼。
是的，一方面，这款极致 V12 在 5000 rpm 以上时发出的声音令人难忘且令人振奋，就像撒旦本人在一阵火花中唱出 Nessun Dorma 一样。 有一次我们发现了一条很长的隧道，这可能是当天 500 公里内唯一的干路，我的同事忘记了他的权利并放开了它。
我的乘客屏幕上的数字像扑克机的轮子一样旋转，然后变成红色，然后难以置信。 我像托尔本人一样被推回椅子上，像小猪一样尖叫，但在 F1 的声音中，我的领航员在摩纳哥隧道上听不到任何声音。
当然，即使在干燥的道路上，我们（法律）在泥泞的雪地条件下强制使用的冬季轮胎也无法保持牵引力，而且我们经常感觉到后端向侧面跳跃。 幸运的是，我们在意大利，所以我们受到了欢呼。
您在这辆车中失去牵引力的可能性非常高，以至于专家们在他们的新“电子动力转向”系统中加入了一个名为“法拉利动力过度转向”的特殊功能。 当你不可避免地开始侧向移动时，方向盘会给你的手施加一点扭矩，“提供”让汽车回到直线的最佳方式。
这位自豪的工程师告诉我，这就像法拉利试车手告诉你该做什么，并使用他的技能来校准系统。 当然，你可以覆盖它，但在我看来，它与自动驾驶的前身非常相似。
这款车拥有 EPS 而不是传统的液压系统，令人失望的是，对于像这样的手臂毛茸茸的怪物来说，它的肌肉感不够。
当然，它精准、精准、机智，即使在古怪的湿滑条件下也能轻松驾驶 Superfast。 几乎。
将这样的机器推下多风潮湿的山路而不会撞到泥泞的田野，这实际上是令人惊讶的。
如果你有更多的时间和更多的牵引力会更好，但你可以说这是一辆你会成长的车，甚至可能会在十年左右后一起开车。
所以它很好，是的，而且速度非常快，当然，但我不禁认为这有点不必要，而且 488 GTB 在各方面都是最好的汽车。
但作为声明或收藏品，法拉利 812 Superfast 绝对是历史书籍之一。
保修和安全等级
基本保修
3年/无限里程
保障
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 7/10
您可能不会感到惊讶，与任何其他公司的新闻资料袋不同，法拉利新闻资料袋通常没有“安全”部分。 也许是因为驾驶如此强大的东西本质上是不安全的，或者也许是因为他们相信他们的“E-Diff 3”、“SCM-E”（双线圈磁流变悬架控制系统）、“F1-牵引力控制”、ESC 等会保持无论如何，你在路上。
如果你起飞，你会有四个安全气囊和一个房子大小的鼻子，形成一个折叠区来保护你。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 8/10
在您支付了高额的入场费之后，很高兴知道您可以免费获得一些东西，比如前七年的服务，包括法拉利训练有素的技术人员完成的所有零件和工作，他们甚至穿得像机械师。 . 它被称为“真正的维护”，它确实在范围内挑战起亚。
判决书
显然，这不是适合所有人的汽车，您将不得不怀疑这是否真的适合所有人，但是喜欢在法拉利上花费 610,000 美元并排队等待完成的人会很兴奋，因为它提供了一种排他性和吹牛的权利，你应该希望一辆叫做 Superfast 的车会。
对我个人来说，这也太、太夸张了，而且绝对太疯狂了，但如果你喜欢火箭，你不会失望的。
法拉利 812 Superfast 看起来有点像你？ 在下面的评论中告诉我们。
