F89，沃尔沃卡车部门的第一个孩子

沃尔沃 F89 已有 XNUMX 年的历史，是一款非常现代的卡车，这是瑞典集团为了从当时的大型公路车曼、梅赛德斯和斯堪尼亚手中夺取市场份额而发生的巨大变化的结果。 他们是第一个，复杂而艰难的 XNUMX 年代，在一个人的推动下，沃尔沃确实迅速涉足了这项业务。 新生产力 和设计。

但他走进去 此外，最重要的是，拥有一个史无前例的行业组织，受到一个未来将被铭记为最伟大的管理者之一的人的追捧， 拉斯·马尔姆罗斯... 为了应对瑞典集团在短期内将面临的挑战，这绝对是必不可少的 内部多元化 集团本身。

沃尔沃卡车诞生

最重要的一步是创建 Malmros 沃尔沃卡车事业部, 1969 年底。 卡车部门项目很多 易如难：更新整个分类 五 年，以便主要在欧洲市场和长期 - 在世界市场上具有高度竞争力，并尽快获利。

一切都出错了，又花了几年时间来改变整个阵容，但到 1978 年初，沃尔沃的所有生产都发生了变化。

长女

此更新的第一个示例是 l'F89它出现在 1970 年秋天，是 88 年发布的 F4951 或 L1965 Titan 的自然演变。 在瑞典和国外的一次重大广告活动的主题，他被介绍为 释放自己 电源包“（动力单元）.

一辆新车诞生了 竞争者 专用于这条线路的重载，在欧洲大陆（梅赛德斯和曼）和斯堪的纳维亚国家（斯堪尼亚）很受欢迎 瑞典工程师面临两难：设计 所有新的内联 6 或致力于改进老款 V-6（沃尔沃最早的柴油发动机之一）？

全新项目

答案是首先推出在他所做的产品系列中开发的新型涡轮增压 12 升发动机。  将来可以 工作顺利 对于市场在十年左右的时间内肯定需要的任何容量增加。

尽管开发了新的 12 升发动机， TD120，或多或少与 1965 年 TD100 的发布同时开始，为 F88 提供动力的发动机在结构上有所不同，专为明显更高的功率而设计：从 300 CV 向上。 

除了发动机，还有 速度 是沃尔沃独家生产的：SR61， 八个前进档 反之亦然，完全 同步... 沃尔沃还生产了后桥。 DR 80 桥上有双减速齿轮。

顶棚驾驶室

F89 的内饰与当时的 F88 基本相同。 著名且非常现代 （一阵子） ”伟大的”，于 1964 年为 L4951 Titan 设计并制造 在距离北极圈几公里的未来派于默奥工厂。

La TipTop有一些特点，那个时候真的很前卫，首先出来的时候是 第一辆自卸车的驾驶室，配备了驾驶员主动和被动安全的第一个也是重要的设备，并考虑到了参数 人机工程学 在当时相当罕见。

小屋与之前的小屋没有显着差异，至少在第一年是这样。 后来被介绍 带天窗的版本因为标准空调还有很长的路要走。 F89 是 表弟沃尔沃 定期进口 在意大利 并且在 1978 年之前或多或少地保持生产状态。