冲绳上空的 F4U 海盗船第 2 部分

Corsair Navy-312“国际象棋”在发动机罩和方向舵上带有该中队的特色棋盘； 嘉手纳，1945 年 XNUMX 月

美国在冲绳的登陆行动于 1 年 1945 月 58 日开始，在航空母舰第 XNUMX 特遣部队的掩护下。尽管舰载机在接下来的两个月中参与了冲绳岛的战斗，但支援地面部队和入侵舰队的掩护逐渐传递给驻扎在被俘机场的海盗海军陆战队。

作战计划假设第58特遣队的航空母舰将由第10战术航空队尽快释放。 这个临时编队由 12 个 Corsair 中队和 6 个 F5F-2N Hellcat 夜间战斗机中队组成，作为隶属于第 301 海军陆战队 (MAW, Marine Aircraft Wing) 和 USAAF 第 47 战斗机联队的四个海军航空队 (MAG) 的一部分，包括三个 P-XNUMXN Thunderbolt 战斗机中队。

四月出道

第一批海盗船（共 94 架飞机）于 7 月 224 日抵达冲绳。 他们属于三个中队——Navy-311、-411 和 -31——编入 MAG-224，该中队之前曾参加过马绍尔群岛战役。 VMF-4 配备了 F1U-311D 版本，而 VMF-441 和 -4 配备了 F1U-20C，这是一种配备四门 12,7 毫米机炮而不是六门 31 毫米机枪的变体。 MAG-XNUMX 中队从护航航空母舰 USS Breton 和 Sitkoh Bay 弹射出来，降落在登陆第一天占领的岛屿西海岸的 Yontan 机场。

海盗船的到来恰逢美国入侵舰队的第一次大规模神风袭击（菊水 1）。 几名 VMF-311 飞行员拦截了一架试图坠入锡特科湾的 Frances P1Y 轰炸机。 在船长音乐会上被击落。 拉尔夫麦考密克和中尉。 神风敢死队约翰·多尔蒂在距离航空母舰侧面几米处落入水中。 第二天早上，MAG-31 Corsairs 开始在舰队的锚地和雷达监视驱逐舰上巡逻。

9 月 33 日一个下雨的早晨，Corsairy MAG-312s - VMF-322、-323 和 -33 - 从护航航空母舰霍兰迪亚号和怀特普莱恩斯号弹射出来，抵达附近的卡德纳机场。 对于所有三个 MAG-322 中队来说，冲绳之战是他们的首次战斗，尽管他们几乎是在两年前组建的，并且从那时起就一直在等待能够投入战斗。 VMF-4 从 F1U-1D 抵达，另外两个中队装备了 FG-XNUMXD（固特异航空工厂生产的许可版本）。

六天前，VMF-322 遭遇了第一次损失，当时载有中队人员和设备的登陆艇 LST-599 遭到来自福尔摩沙的第 61 战队的几架 Ki-105 Tonys 的袭击。 一架轰炸机撞上船的甲板，严重损坏了它； VMF-322 的所有设备丢失，中队 XNUMX 名成员受伤。

Yontan 和 Kadena 机场靠近登陆海滩，那里是战斗部队的补给地。 这造成了一个严重的问题，因为船只为了保护自己免受空袭，通常会产生一个烟幕，风吹过跑道。 因此，9 月 150 日在延滩，三架 Corsei 在试图着陆时坠毁（一名飞行员死亡），另一架降落在岸上。 更糟糕的是，当高射炮开火时，弹片冰雹落在两个机场，导致海军陆战队中队人员受伤甚至死亡。 此外，嘉手纳机场遭到隐藏在山中约两周的日本 XNUMX-mm 火炮的攻击。

12 月 2 日，当天气好转时，帝国海军和陆军航空兵发动了第二次大规模神风袭击（菊水 323）。 黎明时分，日本战斗机轰炸了嘉手纳机场，试图“降落”敌人。 Albert Wells 中尉回忆起 VMF-100 Rattlesnakes 取得的第一场胜利，这注定是冲绳战役中最成功的海军陆战队中队（唯一取得超过 XNUMX 场胜利的中队）： 我们坐在出租车里，等待有人决定我们在做什么。 我正在和站在机翼上的地面服务负责人交谈时，我们突然看到一连串示踪剂撞上了跑道。 我们启动了引擎，但在那之前，雨下得很大，几乎每个人都立刻陷入了泥泞中。 我们中的一些人试图逃跑，我们的螺旋桨撞到了地面。 我站在更难的赛道上，所以我在大家面前射门，虽然在第二节我应该只开始第六。 现在我不知道该怎么办。 我一个人在从东到西的跑道上。 只有天空变成灰色。 我看到飞机从北方打滑，撞上了机场控制塔。 我很生气，因为我知道他刚刚杀了我们里面的一些人。