F-16V，或者永远活着的毒蛇

F-16V，或者永远活着的毒蛇

今年16月16日，最新版ADEX 2015防御战机F-35的F-XNUMX演示机从德克萨斯州沃思堡的洛克希德马丁机场首次发射，这是一个重要且意义重大的事件。 这辆著名汽车的历史上的一个事件，然而，这引发了几个问题。 首先，洛克希德·马丁公司为什么要推广其最新产品第五代F-XNUMX Lightning II机器的竞争对手？

众所周知，F-16 在今天是一种相当古老的设计，其起源可以追溯到 60 年代和 70 年代之交。 它被设想为一种量产且廉价的轻型战斗机，最终变成了一种多用途车辆。 如今，F-16 很难被称为廉价解决方案，至少与之前基于类似假设创建的美国系列多用途轻型战斗机诺斯罗普 F-5E Tiger II 相比是如此。 尽管如此，事实证明它非常适合战斗和经济，以至于今天它已被世界上 26 个国家购买 - 从中​​小国家到原产国，其中约有 4000 个在运行. 多年来，F-16 一直比苏联（俄罗斯）和中国制造的战斗机用户更具优势。 然而，这种情况至少在十年内发生了变化。 首先，因为在俄罗斯的出口报价中，有能够以 16:1 对决击败 F-1 的飞机，其次，主要归功于俄罗斯，越来越多的国家获得了可以干扰 F-16 的防空导弹系统-35。 16 从执行他们的进攻任务。 一切都表明，在未来几年，由于中国生产的武器技术越来越先进，这种情况将变得越来越复杂，如今中国是世界上第二个向外国客户提供第五代战斗机的国家。 同时，F-4 - 被“指定”为 F-35 的继任者，迄今为止应该为所有用户更换它 - 今天实际上是一种完全不同类别和其他用途的机器。 然而，这两个项目的主要区别在于战斗机的价格，闪电 II 的价格可能总是超过购买现代双引擎 35+ 代空优战斗机的成本。 此外，对于F-35能见度的实际降低以及在全面冲突中是否真的物有所值也存在疑问。 F-22 的小有效雷达反射区域只能通过相对较少的可容纳内部摄像头的武器获得。 在这种情况下，人们越来越怀疑 F-16 能否靠自己取得空中优势，特别是因为根据美国空军的学说，它应该在专门的 F-35 的支持下做到这一点猛禽机器 - 世界其他地方仍然无法访问的机器。 同时，在今年一月。 在使用双座 F-XNUMXD（悬挂额外的油箱）进行的模拟机动空战测试中，F-XNUMXD 的表现更差！ 当然，现在为了短战

距离很少见，事实上，例如，F-35 在更远的距离上将比 F-16D 更具优势。 多亏了更好的传感器，但你可以问这个问题——在更便宜、更成熟的平台上安装这样的系统不是更好吗？