我们经常和短距离旅行。 这对发动机有何影响？

根据 PBS 研究所 XNUMX 月份代表嘉实多进行的一项研究，绝大多数波兰司机大多是短距离驾驶，并且每天启动发动机超过 XNUMX 次。

几乎一半的司机表示他们一次驾驶不超过 10 公里，三分之一的司机每天驾驶 20 公里。 只有 9% 的受访者声称在他们的情况下这个距离超过 30 公里。 四分之一的受访者在启动引擎后开车不到 10 分钟，占 40%。 – 10 到 20 分钟。

汽车是交通工具

据博士说。 Andrzej Markowski，交通心理学家，我们经常开车短距离，因为波兰人对汽车的态度正在发生变化。 “越来越多的司机认为汽车是高效工作或履行家务的工具。 他们的意思是快速地从一个地方移动到另一个地方，即使不是太远。 我们很舒服，从这里我们甚至可以开车去几百米外的商店，”马尔科夫斯基评论道。

无论您在一天中开启多少次，每次启动发动机所用的平均时间都是相同的。 在最常使用汽车的司机群体中，即每天启动发动机五次以上，单次距离通常小于 10 公里（占读数的 49%）。 29%。 司机声称通过这样一段路段需要10分钟，每三分之一表示11-20分钟，这意味着这条路线大部分都在堵车中通过。

引擎喜欢长途旅行

驱动器主要在冷启动期间和之后不久发生磨损。 机油到达发动机最远的角落需要时间，因此在曲轴的第一次旋转期间，可能会发生一些部件一起干涸的情况。 当温度仍然很低时，机油会变得更稠，更难通过通道，例如进入凸轮轴。 这种情况会一直发生，直到发动机（尤其是机油）达到正确的工作温度。 这可能需要长达 20 分钟。 许多驾驶员没有意识到这一点，但根据美国石油协会 (API) 进行的测试，在热身阶段可以达到高达 75% 的发动机磨损。 因此，经常长距离使用的高里程动力总成比偶尔短距离使用的动力总成状况更好的情况并不少见。

如何保护发动机？

即使知道发动机磨损的原因，我们也不会放弃汽车的舒适性。 但是，您应该知道动力装置在寒冷时最耐磨，因此应该更加小心地处理它们，不要将油门踏板踩到极限。

使用冷发动机驾驶不仅会使其磨损更快，还会增加您对燃料的需求。 对于非常短的距离（例如，最多 2 公里），一辆紧凑型汽油动力汽车每 15 公里最多可燃烧 100 升燃料。 对于柴油发动机，在这些区域行驶不仅会影响油耗，还会导致 DPF 过滤器出现问题。 此外，未燃烧的燃料会顺着气缸壁流入曲轴箱并与机油混合，从而恶化其参数。 所以值得考虑 - 至少在非常短的距离内 - 更频繁地更换机油。