Everest vs Fortuner vs MU-X vs Pajero Sport vs Rexton 2019 对比评测—

我们将从每款车型的前部开始，您会在前排座椅之间找到杯架、带瓶架的门袋和中控台上的有盖篮子。

您可能不会想到这一点，但双龙拥有最豪华和豪华的内饰。奇怪，对吧？但那是因为我们拥有顶级的 Ultimate 模型，获得了诸如座椅上的绗缝皮革座椅装饰以及仪表板和车门之类的好东西。

这里有很多值得喜欢的地方，加热座椅 - 即使在第二排 - 和加热方向盘。还有一个天窗（其他人没有）和双区气候控制。

媒体屏幕几乎拥有您想要的一切——数字收音机、Apple CarPlay 和 Android Auto、智能手机镜像、蓝牙、360 度弹出式显示屏。它只是缺少内置的卫星导航，而且令人讨厌的是主屏幕。它的自动门锁系统也需要一些调整。

下一个最吸引人的轿车是三菱，它拥有该组中最舒适的座椅，采用精美的真皮座椅装饰、良好的控制和优质的材料。

有一个更小但仍然不错的媒体屏幕，具有相同的智能手机镜像技术和 DAB 收音机，以及一个 360 度摄像头。但话又说回来，没有内置的卫星导航。

与这里的其他一些汽车相比，它看起来更像是一辆家庭 SUV，而不是一辆普通的 SUV，但没有空间来存放松散的物品。

第三个最吸引人的是福特珠穆朗玛峰。在这个基本的 Ambiente 规格中感觉有点“负担得起”，但配备 CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸大屏幕有助于弥补这一点。在下一节中，我们将深入探讨哪台机器配备了哪些技术。

它内置卫星导航，如果您没有电话接收来使用智能手机的地图，这很好。好，如果不是很神奇，提供存储，虽然材料看起来和感觉有点基本，但简，我的上帝，它们是无害的。

Toyota Fortuner 的客舱与 HiLux 的客舱有很大的不同，它给人的感觉更加面向家庭，但与这里的其他人相比，它感觉就像是一个试图变得特别的预算产品。这部分归功于可选的 2500 美元“高级内饰包”，可为您提供皮革装饰和电动前排座椅。

Fortuner 的媒体屏幕使用起来很棘手——它缺乏智能手机镜像技术，虽然它有内置卫星导航，但按钮和菜单很笨拙，后视摄像头显示像素化。但令人难以置信的是，丰田仍然不允许您在汽车行驶时使用屏幕的许多功能。

在这些 SUV 中，它的前部感觉很拥挤，但它的杯架比其他的多，而且它有一个带冷藏部分的双层手套箱 - 非常适合在温暖的日子里窒息或喝酒。

五十铃 MU-X 感觉很硬，随时准备出发——这在 ute 中很好，但在这场比赛中并不是那么令人惊奇。这是入门级别，所以在某种程度上这是可以预料的。但只要花不多的钱，竞争对手就可以提供 MU-X 霜来打造愉快的沙龙。

然而，它感觉又宽又宽敞，而且这里的储物游戏也很强大——它是唯一一个在仪表板上有一个有盖储物箱的车（如果你能打开它的话）。

虽然 MU-X 有一个媒体屏幕，但它没有 GPS、导航系统、智能手机镜像，这意味着屏幕实际上是多余的，除了用作后视摄像头的显示器。

现在让我们谈谈第二行。

这些 SUV 中的每一辆都在前排座椅的后部有地图袋，从中间座椅向下折叠的杯架（以不同程度的实用性）和车门上的瓶架。

如果您有孩子，每个人都有 ISOFIX 儿童座椅固定点和第二排顶部系绳固定点，而福特汽车是唯一具有两个第三排儿童座椅固定点的汽车。

Rexton 提供了惊人的肩部和头部空间。材料的质量是同类产品中最好的，它甚至在中控台上还有一个 230 伏的插座——太糟糕了，它仍然是韩国插头！

虽然 Rexton 给人留下了深刻的印象，但实际上，我们认为珠穆朗玛峰在第二排舒适度、座椅、能见度、宽敞度和空间方面都是最好的。这只是一个不错的地方。

帕杰罗运动版在第二排很小，没有适合高个子乘客的头部空间。虽然真皮座椅很好。

Fortuner的第二排很好，但皮革感觉一样假，而且这里的塑料比其他的更硬。此外，关上门时很难够到门上的储物柜——说真的，当瓶子关上时，你很难把瓶子从门里拿出来。

MU-X 在第二排和第三排没有后通风口，这对于家庭 SUV 来说是不可接受的。不过，除此之外，第二排还不错，除了膝盖空间有点狭窄。

内部尺寸很重要，所以这里有一张表，显示了两个、五个和七个座位的后备箱容量 - 不幸的是，这不是直接比较，因为使用了不同的测量方法。

	珠穆朗玛峰环境	MU-X LS-M	帕杰罗运动超越	雷克斯顿终极	幸运者 GXL
引导空间- 上升两个位置	2010l (SAE)	1830L (VDA)	1488 (ACA)	1806L (VDA)	1080L
引导空间- 上升五位	1050l (SAE)	878L (VDA)	502L (VDA)	777L (VDA)	716L
引导空间- 上升七位	450l (SAE)	235 (ACA)	295L (VDA)	295L (VDA)	200L

为了更好地说明差异，我们尝试在所有五辆 SUV 中安装相同的物品，看看谁的后备箱尺寸最宽敞——一辆 CarsGuide 婴儿车和三个手提箱。

所有五辆 SUV 都可以同时容纳一辆婴儿车和三个行李箱（分别为 35 升、68 升和 105 升），五个座位向上，但它们都无法在游戏中容纳七座婴儿车。

值得一提的是，Fortuner 的行李箱深度有助于减轻对第三排座椅侵入的恐惧，因为它们具有独特的（在该组中）折叠系统。

使用所有座椅时，Fortuner、Rexton 和 Everest 适用于大中型行李箱，而 MU-X 和 Pajero Sport 仅适用于大号行李箱。

一秒获得技术信息，负载能力的差异是显着的。 Rexton Ultimate 的有效载荷能力最高（727 公斤），其次是 Everest Ambiente（716 公斤）、MU-X LS-M（658 公斤）、Fortuner GXL（640 公斤），最后以 605 公斤的有效载荷位居帕杰罗运动超越。 ——或者大约七个我。所以如果你有大骨头的孩子，也许要记住这一点。

如果您的家人七岁，您可能需要在轨道上安装带有车顶行李架的车顶行李架系统（如果您购买此规格 MU-X，还需要安装一些车顶行李架）或拖车。但是，如果您主要将这种类型的车辆用作带有两个额外座位的五人座，那么很明显，最实用的行李箱将是福特。

如果您正在考虑购买其中一款坚固耐用的 SUV，但实际上并不需要七个座位——也许您需要拖运物品并设置货物屏障、货物班轮或货物遮阳篷——那么您可以获得 Everest Ambiente（其中标配）。有五个座位 - 额外的一排会增加 1000 美元的价格）或 Pajero Sport GLS。其余的都是标准的，有七个座位。

我们请我们的男人 Mitchell Tulk 成为我们的地鼠，并测试第三排的舒适性和可及性。我们在同一路段上与他从后面进行了一系列比赛。

所有这五辆 SUV 都有折叠的第二排，福特是唯一不允许后排座椅向前下降以进入第三排的车型。因此，珠穆朗玛峰在交通便利性方面排名最后。然而，福特卷土重来，因为它是这里唯一一款具有滑动第二排座椅的车型，以提供更好的后座舒适度。

然而，米奇表示，珠穆朗玛峰的第三排在悬挂方面最不舒适，“有弹性”并且“对第三排乘客来说非常不舒服”。

双龙的第二排座椅需要两个单独的动作——一个是降低第二排座椅靠背，另一个是向前倾斜座椅。但由于门口很大，它的出入口更好。

回到那里，米奇说，由于侧窗非常小，雷克斯顿“能见度最差”。此外，“黑暗的内部有点幽闭恐惧症”加上其低平的座椅并不能弥补由于车顶线低而导致的狭窄头部空间。他不是最高的，有 177 厘米，但即使是他的头也撞到了更尖锐的颠簸。它最大的优点是什么？安静。

第三排的另一个不好的看法是帕杰罗运动，它有倾斜的后窗，很难看到外面。然而，尽管有“糟糕的头部空间”和臀部下方感觉太高的地板，但这些座椅是“该组中最舒适的”。这次旅行在舒适性方面是一个很好的妥协。

您必须阅读下面我们深入的驾驶印象才能了解更多信息，但 Fortuner 对它的后排乘坐舒适性感到惊讶。它“偏硬”，座椅舒适度一般，但安静到足以让 Mitch 将它排在后排的第二位。

这组中第三排舒适性最好的是 MU-X，它具有“最舒适的乘坐体验”、良好的座椅舒适度、出色的视野和令人惊叹的安静性。米奇说这是最好的地方，称其与其他地方相比“神奇”。但是，这款 MU-X 规格的第二排和第三排严重缺乏通风口，这使得我们在炎热的夏季测试日非常汗流浃背。他的建议？如果您打算经常使用后排座椅，请购买下一个规格 - 带通风口。