快速切换和早期速度切换之间有区别吗？

乍一看，“早期”和“快速”的换档似乎是同一回事。 实际上，这是两个完全不同的术语，每个都有不同的作用。

早期换档

提前换档是一个术语，用于及时换到更高档位。 最理想的指标是在发动机达到最大速度之前。

当执行此操作时，驾驶员不会以他可以开发的满功率使用电动机。 因此，在该车辆的情况下，加速度不能尽可能快。

另一方面，较少的旋转导致燃料经济性。 提早换车时，您可以节省很多钱。 这种类型的驾驶也称为低速驾驶，因为仅使用了车辆速度范围的较低部分。

快速换档

当我们谈论快速切换时，我们指的是另一种类型的技术。 您可以学习这种风格。 底线是在不踩油门踏板的情况下切换速度。 当驾驶员踩下离合器踏板时，会出现反弹的效果（发动机转速不会降低，但会保持在最高水平）。

使用此技术时，您需要清楚地掌握可以切换的速度限制。 否则，当挂入下一档时，盒子将承受过大的负载。 找到加速度和抓地力之间的平衡。 只有这样，快速切换才能使您受益。

如果您想在高速公路上快速加速，此技能很有用。 当两个档位之间几乎没有临时进站时，汽车会更高效地加速，这通常在经济驾驶时会发生。

在现代汽车上，执行这种操作比在老式汽车上更容易。 现代变速箱的杠杆行程更短，离合器响应更好。 如果您觉得换档后汽车缺乏动力，则应返回到一个档位，将发动机转速提高到一定水平，以便从变速箱中获得更多收益。

要考虑什么

当然，机器的加速程度取决于发动机功率。 小体积的电动机磨损更快，因为要快速加速重型车辆，通常需要提高速度。

在曲轴高速旋转时，燃料消耗增加。 以超过130 km / h的速度行驶时，最高可比平均消耗高出50％。 在计划两点之间的快速旅行时，请记住这一点。

重要的是要记住安全性。 快速换挡和快速驾驶会增加您和其他道路使用者的风险。 这种类型的换档不应在正常驾驶中使用。 建议在干燥的空旷道路上且仅在白天使用。